Министър Арслан говори за транспортните проекти на Измир

Министър Арслан говори за транспортните проекти на Измир: Ахмет Арслан, министър на транспорта, морското дело и съобщенията, заяви, че партньорството на групата IC-Astaldi-Kalyon е възложено за търг за автомагистрала Менемен-Алиага-Кандарли.

Министър Арслан на пресконференция в Регионалната дирекция по пътищата направи оценки за проектите в и около Измир.

Арслан, Турция, Азия и Измир Като се има предвид мостът между Европа също беше посочено, че значителна основна коридорна линия.

Позовавайки се на търга за магистрала Menemen-Aliağa-Çandarlı, министър Арслан заяви, че 6 групи и 13 компании са получили оферти от търга, като каза: „Сред тези предложения групата, сформирана от IC, Kalyon İnşaat от нашата страна и Astaldi от Италия, 9 години 10 месеца 11 дни, Той беше предложил експлоатационния период, включително 3 години време за строителство. Предложенията на всички 6 групи бяха технически разгледани и счетени за валидни. От днес одобрихме тръжното решение и поканихме групата IC-Astaldi-Kalyon да принуди и сключи договор. казах.

Изразявайки, че придават голямо значение на проекта, Арслан каза: „Ще отидем от Менемен до Алиана и оттам до пристанище Чандарли, и по-важното, като коридор в допълнение към моста Чанаккале от 18 г., на който ще положим основите на 1915 март, когато решим да проведем търг, той ще облекчи трафика в Измир и заедно те допълват важен коридор, който може да изпрати движение на товари в Егейско море на север от нашата страна, Тракия и след това към Европа. той проговори.

Арслан заяви, че задръстванията на тежкия трафик по 76-километровата линия ще бъдат премахнати след Менемен, „Ще положим основите следващия месец, ще го завършим и ще го пуснем в експлоатация до 3 години. Измир ще има много по-лесен достъп до околната география. " казах.

Като заяви, че проектите за кръстовища в Aliağa са завършени и че те ще завършат тръжния процес тази година, министър Арслан заяви, че инвестиционните разходи за проекта са 1 милиард 437 милиона TL. Арслан каза: „Ще го реализираме с модела Build-Operate-Transfer. Особено за тези, които искат да създадат представа, че икономиката на страната ни отслабва, това е много добър отговор след моста Чанаккале от 1915 г. Това е търг, който привлича вниманието на чужденци извън нашата страна. " намери оценката.

Изразявайки, че искат да улеснят градския транспорт в Измир, Арслан заяви, че в процеса на ОВОС са взети всички мнения по отношение на прохода в Персийския залив и са достигнали до последния етап, те ще завършат процеса до края на март и ще започнат съответно проучвания за планиране на развитието. Арслан заяви, че те ще започнат тръжния процес с метода "изграждане-експлоатация-трансфер" през март.

Летище Чешме Алачати

Позовавайки се на летище Чешме Алачати, Арслан заяви, че те са завършили предпроектните проучвания и подготвените проекти са одобрени. Арслан каза, "Този месец ще го отнесем до Висшия съвет за планиране, за да може той да бъде предложен с модела за изграждане-експлоатация-прехвърляне и ще се опитаме да донесем ново летище в Беломорския регион." той проговори.

Арслан също така даде информация за работата на летището в Измир-Истанбул и каза, че са завършили виадукта "Борнова" и тунела "Белкахве". Като заяви, че скоро ще проведат церемонията по откриването на виадукта и тунела, министър Арслан каза: „Ще свържем автогарата с Тургутлу. С 25-километровата магистрала ще улесним живота на жителите на Измир и ще проправим пътя за търговия. Когато завършим цялата магистрала през 2018 г., Измир няма да бъде перлата на Егейско море. " казах.

Арслан заяви, че те придават голямо значение на железопътния проект и че търгът за високоскоростния влаков проект Salihli-Manisa ще приключи скоро.

Арслан, позовавайки се на железопътната връзка Aliağa-Çandarlı-Bergama, каза: „Нашите влакове ще могат да отиват от ndarandarlı до Bandırma, а оттам вагоните ще могат да отиват до Tekirdağ, без да слизат от влака. Започнахме тръжната процедура за изграждането на железопътната линия Aliağa-Çandarlı-Bergama-и ние получаваме оферти на 21 март. " той проговори.

Проекти за İZBAN

Като заяви, че проектите в İZBAN напредват в съответствие с графика, министър Арслан каза: „Влаковете, които движим на всеки 10 минути ... 229 влака се движат на ден ... Започваме и работата, която ще ги доведе до 6 минути сутрин и вечер. Така дневният ни брой на влаковете ще се увеличи до 264 ". използва израза.

Арслан заяви, че те ще прехвърлят 10 комплекта от проекта „Мармарай“ в Измир заедно със своите шофьори и каза: „За да не чакаме, караме хората от Измир да се възползват от„ Мармарай “. той проговори.

Министър Арслан, припомняйки, че търговците на пристанище Измир Алсанджак са имали трудности поради свиването в туризма наскоро, „Намалихме таксите, които получихме от тях, с 2016 процента през 50 г. Наскоро направихме допълнителни 20-40 процента отстъпки, приближавайки се до 70 процента отстъпка. " казах.

Арслан каза, че ще започнат изграждането на разделен път на Белеви-Тир и ще приключат търга за пристанището в Северно Егейско море ndarandarlı и че те стартираха новата пристанище Foça на 15 ноември, че пистите на летище Аднан Мендерес бяха подновени, терминалите бяха подновени, хангарите бяха подновени и финализираха търга за изграждането на допълнителни престилки. Той заяви, че те са извършили доставката и че ще инсталират системата, която предпазва самолета от лед.

„Фондът за богатство ще може да финансира по-лесно на световния пазар“

Отговаряйки на въпросите на членовете на пресата след речта си, министър Арслан каза: „Целта на всички наши проекти е да улесним живота на нашите хора. Надявам се нашите приятели от UKOME да са решили съответно. Те трябва да вземат решение, като вземат това предвид. " намери оценката.

Арслан каза на въпроса за проекта за метрото на община Измир до Нарлидере: „Всъщност, ако се очаква подписване на заема от Министерския съвет, това ще бъде проучване на хазната. Що се отнася до одобрението на проекта, ние продължаваме да подкрепяме всеки проект, който улеснява живота на хората. " Той се отплати.

По въпрос за тръжния процес за пристанище ndarandarlı, Арслан каза: „Мислехме, че това е контейнерно пристанище, а не условията са тежки“. казах.

Министър Арслан, който също направи изявление относно прехвърлянето на пристанище Алсанджак към Фонда за богатство, каза:

„Беше подчертано, че Фондът за богатство не е приватизация. Позволете ми да го подчертая. Пристанище Alsancak, Türksat и Halkbank ... Хазната притежава тези активи. Сега той ще притежава Фонда на богатството, а не Министерството на финансите. Манталитетът на Фонда за богатство е, че неактивната структура се възползва от всички активи. Чрез създаване на фонд, включително транспортни проекти, тяхното активиране, за да им се осигурят необходимите средства, да намерят заеми. Разбира се, че е по-удобно. Това не е търговски кредит, а много по-подходящ заем в зависимост от доверието на страната. Няма промяна в управлението, подновяванията и подобренията ще продължи в зависимост от министерството. Фондът за богатство ще може да финансира по-лесно на световния пазар с мощността, която получава от активите. Намирането на средства чрез предоставяне на обезпечение на някой от тези активи не е набиране на средства. Фондът за богатство разглежда това като обезпечено приложение, но не бива да се бърка. "