Твърдеше се, че Столичната община Самсун е разширила железопътната система до Tekkeköy и е нарекла микробусите и микробусите "Get Busy". Главите на линията обявиха, че се подготвят за ново предизвикателство
Столичната община Самсун се готви да приложи подобно ограничение по маршрута, който наложи на микробусите и микробусовите линии, след като леката железопътна система се разшири до Атакум, след като удължи линията до Tekkeköy. Докато се научи, че Столичната община е подготвила нов генерален план за транспорт, се твърдеше, че собствениците на линията са били повикани да „Качете се в автобуса“.
След леката железопътна система, внедрена от Столична община Самсун на 10 октомври 2010 г. между Gar-OMÜ, беше наложено ограничение за маршрута на микробуси и микробуси, работещи успоредно с железопътната система. С решението, взето от общината, областният център на Самсун Илкадим забрани на микробусите и микробусите да влизат между кръстовището на пристанището и шел на булевард „Ататюрк“ и постанови, че пристанищният възел за микробусите, идващи от запад в града, и възел „Шел“ за тези, които идват от изток. Столичната община пусна в експлоатация еспрес автобусната линия между OMÜ-Gar, въпреки реакциите на домушите.
ПРОМЕНИ МАРШРУТИТЕ
След това търговците на микробуси изразиха своите реакции много пъти в Atakum и İlkadım с действията, които проведоха, като затвориха пътя. Повечето шофьори на микробуси, участвали в протестите, бяха съдени и осъдени. След това бяха направени някои промени в маршрута, заведени от собствениците на микробусите. В съответствие с решението на съда, за водачите на микробуси, влизащи в центъра на града от западната страна, им беше разрешено да влязат от посока изток от кръстовището на пристанището до улица Фуар. Докато много дела, заведени във връзка с маршрутите, продължаваха, шофьор на микробус почина от сърдечен удар по време на демонстрациите.
ОБЩИНА ТРАНСПОРТ МАГИСТЪР ПЛАНИРАНЕ
В достигнатия момент се твърдеше, че Столичната община Самсун е в нова договореност за микробуси и микробуси, след като разшири системата за леки релси до Tekkeköy. Научи се, че Столичната община подготви нов генерален план за транспорт. Научи се, че общината призова собствениците на микробусите и микробусовите линии да „качат се в автобуса“, транспортирайки до Canik и Tekkeköy. Столичната община прие искане за заем от 70 милиона лири за 11 автобуса и 105 леки железопътни влакови системи от банка Iller в общинския съвет.
АВТОБУСИТЕ СА В РИСКЪТ НА БАНКРУТСТВОТО
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Асоциация на минибусерите Selahattin Değirmenci заяви, че Столичната община ги нарича „Заемете се“. Твърди, че приватизираните от Столичната община обществени автобуси са на ръба на фалита, Демирци каза: „106 обществени автобуса са на ръба на фалита. Те превозват безплатни пътници. Железопътната система е вредна. Сняг за 5 дни и пътищата бяха затворени. Релсовата система на автобусите не работи. По това време работеха само микробуси. В такъв случай Столичната община ни казва да вземем автобус. Чуваме, че подготвят генерален план за транспорт. Подготвили сме генерален план за транспорт. Мисля, че искат втора война. Ние сме против подобни приложения отгоре надолу. Ние сме отворени за диалог “, каза той.
НИЕ СМЕ СЛЕДВАЩАТА
Хакан Бекташ, президент на асоциацията на микробусите в Хаскьой, заяви, че знаят, че Столичната община е в нов генерален план за транспорт. Бекташ каза: „Освен това чуваме, че се обаждат на микробусите, за да се сдобият с автобус, но частните обществени автобуси са на ръба на фалита. От години оказват натиск върху микробуси. Ние сме последователи на темата “, каза той.
Аз съм министър
Председателят на федерацията на шофьорите и превозните средства в Турция Февзи Апайдин заяви, че подкрепят решаването на проблема с процеса на диалог. Казвайки: „Лесно е хората да си купят автобус“, казва Апайдин, „Автобус струва 300 хиляди лири. Релсовата система може да работи до Tekkeköy, няма проблем. Ние обаче сме против игнорирането на микробуси и микробуси. Проблемите трябва да се решават с диалог, а не с това, което направих. Столична община приватизира градски автобуси. Търгът се проведе отново, когато правата им бяха узурпирани. Частните обществени автобуси трябва да решат проблемите. Не неразрешими проблеми. Секторът на микробусите е роден, за да отговори на нуждите. Столичната община Самсун не е построила дори гараж или социално съоръжение за микробуси. Проблемът не се решава само чрез събиране на данъци. Трябва да се провеждат срещи, начинът на диалог с всички трябва да бъде отворен. Заведени са някои дела срещу Atakum след ограничението на маршрута преди, получени са резултати, а някои продължават. Ние сме за решаването на проблеми чрез диалог. Аз съм с шофьорите “, каза той.
източник: аз www.hedefhalk.co
Бъдете първите, които коментират