Железопътният проект Баку-Тбилиси-Карс ще бъде въведен в експлоатация през юни

Железопътният проект Баку-Тбилиси-Карс ще бъде въведен в експлоатация през юни: Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан посочи, че железопътният проект Баку-Тбилиси-Карс е на път да бъде завършен и каза: „След завършване на строителството в рамките на два месеца, искаме да преминем към управление на дизелови локомотиви с проекта Баку-Тбилиси-Карс през юни. " казах.

Министър Арслан заяви в изявлението си, че тази година снеговалежът и студеното време са донесли изобилие на региона и страната, но че са нарушили работата в железопътния проект Баку-Тбилиси-Карс.

Поради тази причина Арслан подчерта, че те ще се концентрират повече върху работата по железопътния проект Баку-Тбилиси-Карс, особено на терен, и каза: „След завършване на строежите в рамките на два месеца, те ще завършат тестовете през следващите два месеца и ще преминат към управление на дизелови локомотиви с проекта Баку-Тбилиси-Карс през юни. ние искаме. Защото този проект е важен не само за нашата страна, но и за всички страни в света, които искат да търгуват през нашата страна. Товарни превози от Китай, Казахстан, Туркменистан, Азербайджан и Грузия ще могат да преминат към Европа през нашата страна. " той проговори.

Армстронг, посочвайки, че проектите, докарани в Азия през Турция, натоварват от Европа, "Единствено транспортът не е с добавена стойност, която ще позволи на страната ни да означава всичко. Въпреки че това е интегрирано в глобалната транспортна система, ние ще се превърнем в железопътния сектор и ще можем да превозваме много повече товари." намери оценката.

Турският проект в железопътния сектор на Армстронг ще стане по-активен, каза той:

„Баку-Тбилиси-Карс има такава особеност и такова значение. Когато мислите по отношение на железниците, има железница от Одрин до Карс. С други думи, железопътната линия, идваща от Европа, минава през два континента под морето и идва до Карс, но след Карс няма. За да бъде завършена важната и липсваща връзка от това, процесите, свързани с проекта Баку-Тбилиси-Карс, продължават и строителството всъщност е достигнало етапа на завършване.

Турция, както и международни проекти се следва

Турция, докато страните по света също Арслан подчерта, че въпросният проект е последвал проекта по време на срещата на Организацията за икономическо сътрудничество в Пакистан също припомни, че на дневен ред.

Припомняйки, че миналата седмица бяха в Пакистан с президента Реджеп Тайип Ердоган, Арслан продължи, както следва:

„Както знаете, бяхме на срещата на Организацията за икономическо сътрудничество в Пакистан, там има 10 държави. Този проект засяга горе-долу всички тези страни. Краят на Баку-Тбилиси-Карс, който всички те очакват с любопитство и значение. Когато мислим за средния коридор, т.е. по отношение на транспортните коридори между Европа и Азия, те очакват Баку-Тбилиси-Карс, който ще доведе средния коридор до най-бързото и краткото разстояние. Надявам се, че когато този проект приключи през юни, и ние като държава, и страните по света ще можем да се възползваме от този проект. Разбира се, проектът ще допринесе за Източна Анадола и ще допринесе сериозно за железопътния сектор на страната ни. "

„Времето за транспорт между Китай и Европа ще бъде намалено с 3,5 пъти“

Министър Ахмет Арслан заяви, че продукт, който пътува от Китай до страните от Европейския съюз (ЕС) и до световните пазари, може да пристигне по море между 45 и 60 дни и обърна внимание на факта, че продукт, който минава през северния коридор, може да достигне адреса си за повече от месец.

Като заяви, че железопътният проект Баку-Тбилиси-Карс ще намали загубата на време и разходи, Арслан каза: „Когато Баку-Тбилиси-Карс приключи, товарът от Китай ще може да пътува до Европа след 15 дни с железопътен транспорт като допълнение към средния коридор. Какво означава това? Разстоянието ще бъде намалено с 3-3,5 пъти. Ще спестите време и пари. Следователно много неикономични превози ще станат икономични, когато времето за транспорт спадне от 45 на 15 дни. казах.