Подкрепа от Esnaflardan Island Express Проект: Adapazarı-Истанбул Експрес, Adapazarı Гараж за премахване на железопътна гара Adapazarı и търговски площи на търговците направи изявление за пресата, като подкрепи проекта.
членове Сакария платформа на гражданското общество (SASTOP), представители на неправителствени организации и граждани Adapazarı- Истанбул Express на направена Адапазаръ подпис, който започна на 13 декември 2016 в жп гара Адапазаръ да стават от кампания Гара ЖП гара Адапазаръ и Стори пазарен място сделки в даване прессъобщение подкрепа на.
„Търговците на железопътната гара са информационно бюро от 5 години“
Правейки изявление от страна на търговците на жп гара Адапазари и на многоетажния пазар, Özgür Öztop заяви: „Експедицията на Ада-експрес, която започна да обслужва през 1891 г. и стана символ на нашия град, беше спряна през 2012 г. поради работата на високоскоростната влакова линия. Ada-express Arifiye-Pendik, която започна своите полети отново през 2015 г., прави 4 взаимни полета. Според информацията, която получихме от властите, тя е обслужвала 11 пъти на ден и 135 процента заетост през предходния период. Това беше една от най-печелившите услуги на TCDD. Сега тя работи с 25-процентова заетост. ADARAY, работещ между Adapazarı и Arifiye, не можа да отговори на очакваното. Билетът не се продава на гарата, гражданите ни се оплакват от това всеки ден. Търговците на гарата са информационно бюро на гражданите от 5 години по този въпрос. "
„Нашият гражданин беше осъден на прекомерни ценови практики чрез автомобилен транспорт“
Като заяви, че са поддръжници на проекта, Озтоп каза: „Нашите хора, които дойдоха от Измит и Истанбул на пазара вместо на пазара, вече не са добре дошли. Нашите студенти, офицери, възрастни хора и млади хора бяха осъдени на автомобилни превози и прекомерни ценови практики. Проблемът не е само в пътуването Адапазари до Истанбул. между тях; В района, където има около 20 станции като Sapanca, Hereke, Gebze, транспортът може да се извърши само от 2-3 превозни средства. Вейси Курт, генерален мениджър на TCDD Tasimacilik, има гара в съвременните градове. Сега можем да превозваме 500 хиляди пътници на ден по тази линия, но казва, че не можем да предоставим тази услуга. В резултат на това се вижда, че Столична община Сакаря не позволява островни експресни услуги поради гъстота на трафика на кръстовищата. Като търговци на многоетажна пазарна станция, ние молим органите да разрешат споровете между институциите възможно най-скоро. Независимо дали е под земята или над земята, стига гражданите да бъдат обслужвани, бариерата за обществена услуга трябва да бъде отворена. Ние като занаятчии заставаме зад нашата община, ние сме привържениците на всеки проект, който няма да направи жертви на нашите търговци, които ще обслужват нашите граждани “.
„Повече от приходите си дължим на тези влакове
Посочвайки, че повторното влизане на островния експрес в центъра на града ще даде живот на собствениците на магазини, Özgür Öztop каза: „Като магазин за многоетажни пазари и жп гари ние дължим по-голямата част от приходите си от тези влакове, ние поддържаме живота си с години чрез тези влакове. Учихме децата си, носехме хляб в къщата си, правехме сватбата си. След 5 години нямаме нищо в ръцете си. Имаме търговци, които не могат да плащат наема си и които плащат късно. В допълнение нашите магазинери в Çark Caddesi, Uzun Çarşı и Kapalı Çarşı се оплакват от тази ситуация и са жертви на това положение. Входът на островния експрес в центъра на града ще даде живот на нашите сделки, това изображение е очевидно. Искаме нашите оплаквания да бъдат видени от властите “.
13 от друга страна ще приключи на 2016 март 12 на кампанията за подписване, стартирана на 2017 декември. Досега е събран подписът 45.
Бъдете първите, които коментират