Мост в логистиката на Турция: Министърът на транспорта, морското дело и комуникациите Ахмет Арслан, стартиран от Китай по проект „Пътен пояс“ в съответствие с член на Организацията за икономическо сътрудничество (ОКО), заявява, че иска да създаде транспортен коридор в региона на страната, най-важната връзка в коридора между Азия и Европа, ние искаме да бъдем Турция. Тя също така разговаря с Китай, за да продължат железниците в Турция. " казах.
Арслан, който присъства на 13-та среща на върха на лидерите на ОКО, проведена с президента Реджеп Тайип Ердоган в Исламабад, столицата на Пакистан, заяви в изявлението си, че извеждането на транспортната инфраструктура на достатъчно ниво е "задължително" за икономиката на страната.
Докато проекти в министерството в Турция само Арслан, обяснявайки, че смятат, че местният мащаб, „В този регион, особено завършването на транспортния коридор от името на улеснението и търговските връзки с всяка от 10-те държави, включени в ОКО, също е важно да се превърне в допълнение на централния коридор между Азия и Европа . Това правим ние. " той проговори.
Министър Арслан заяви, че икономическите въпроси са разгледани главно на срещите на върха, проведени за сътрудничество, и каза: „На тези срещи на високо равнище се обсъжда планирането на транспортни коридори, които са необходими за икономиката, по начин, по който всички страни завършват един коридор. В тази връзка Туркменистан, Азербайджан, Грузия, идващи от Турция през Иран до Турция през коридора, за да отидат в Европа, а важен коридор ще отиде в Европа. Ние оценяваме всички тези проекти заедно. Така или иначе се събираме от време на време на министерско ниво, за да можем да планираме заедно тези коридори и да продължим напред. Тази среща на върха се провежда по същия начин, по който всички страни оценяват и вземат окончателно решение за по-висшия чадър. " използва изразите.
Турция логистиката в позиция мост
Превоз на товари в Турция, Арслан подчерта, че мостът е казал:
„Страната ни е мост по отношение на най-краткия път. Има коридори, минаващи от северната част на Черно море през Русия, има коридори, преминаващи отвъд океана от южната част на Иран, но те отнемат много време, така че това означава както време, така и разходи. Докато коридорът, излизащ от Турция, може да направи икономически гений на неикономически недостиг на транспорт, той има предимството. Както нашият президент специално подчерта на срещата на върха, ние планираме и изпълняваме големи проекти като допълнение към тези основни коридори. Смята се, че мостът Явуз Султан Селим допълва този основен коридор, като същевременно свързва Европа и Азия и планира да има железопътна линия по него. Проектът Marmaray, заедно с проекта Baku-Tbilisi-Kars, е проект, който прави железопътната линия между Европа и Азия непрекъсната. Мисля, че срещата на върха беше много продуктивна и много положителна. Разбира се, участието на нивото на нашия президент беше много по-добро. "
Обръщайки внимание на факта, че мостът Османгази е допълнение към коридор, който може да отиде в Европа, Арслан направи следните оценки:
„Когато се разглежда в областта на въздушния транспорт, третото летище в Истанбул е много важно както за нашата страна, така и за света по отношение на завършването на въздушния коридор. Планираме морските пристанища като допълнение към тези коридори. Това са важни проекти за нашата страна, но те са важни допълнения на този коридор за тази география и особено за транспортирането на страните в рамките на ECO до Европа. Ние улесняваме транспорта в страната, но не сме доволни от него, завършихме големи транспортни коридори, за да може страната ни да получи по-голям дял от световната търговия.
Министър Арслан заяви, че проблемите, с които се сблъскват турските камиони за Иран, излизат на дневен ред на срещата на върха и казва: „Проведени са двустранни срещи не само с Иран, но и с Таджикистан, Туркменистан и много страни. Проблемите, решенията, очакванията между двете страни вече се обсъждат. " казах.
Проект "Един колан един път"
Позовавайки се на проекта "Един пояс един път", иницииран от Китай, Арслан продължи, както следва:
"Като правим непрекъсната железопътна линия от изток на запад в нашата страна, ние обединяваме разделения магистрален опростен транспорт в Турция. Осигуряването на достъп до Централна Азия през Турция през централния коридор и ние правим прехода към Европа. Мисля, че това е важно допълнение към проекта. Искаме да създадем коридор в тази география в съответствие с китайския проект „Един пояс един път“. Разбира се, коридорът е най-важната връзка между Европа и Азия в Турция, която искаме да бъдем. Тя също така разговаря с Китай, за да продължат железниците в Турция. Това е много положително. Турция е може би нивото на проекта за гражданите „Един пояс един път“ все още не е много ясен, но взимащите решения на Турция, които планират транспортния коридор на Турция, особено нашия президент, ние много добре познаваме и вярваме в този проект. "
Бъдете първите, които коментират