Най-критичната стъпка за Логистичния център в Коня и железопътната линия Коня-Мерсин: По време на семинара за проучване и осъществимост за Промишлено-търговския коридор на Коня-Караман-Мерсин, председателят на промишлената камара на Коня Мемиш Кютюкчу посочи важността на този търговски коридор и каза: „Ускорена Коня-Караман-Мерсин Проектът за железопътна линия, проектът за логистичен център в Коня са двете най-важни стъпки, предприети в това отношение. За да постигне целта на тези стъпки чрез облекчаване на тежестта на Мраморен басейн, този регион може да направи втория Мраморен басейн на Турция ", каза той.
Коня Plain проекта (KOP) Администрация развитие с TUBITAK Турция институт Индустриален мениджмънт, проведено в сътрудничество с "Коня-Караман-Мерсин промишлеността и търговията Коридор Проучване и осъществимост на проекта семинар в посока на изграждане" се проведе.
Семинар в хотел, Комисия за промишлеността, търговията, енергетиката, природните ресурси, информацията и технологиите Председател и АК Партия Коня Заместник Зия Алтунялдиз, KOP Администрация за регионално развитие Ихсан Бостанци, Камара на промишлеността Коня (KSO) Мемис Кютукчу Присъстваха Фарук Окка и много гости.
КАНДИДАТ В КОП РЕГИОН МАРМАРА
Президентът на KOP на регионалното развитие Ihsan Bostanci, който направи встъпителното слово на семинара, каза, че провинциите Konya и Karaman имат потенциала да смекчат интензивността на региона Marmara с потенциала, който имат.
„ТАЗИ ГЕОГРАФИЯ МОЖЕ ДА ПОВЕЧЕ“
KSO президент Мемис Кутукчу коридора, който ще се проведе в обща площ от процента 14 на Турция, каза хостинг процента от населението на xnumx му.
Кутукчу показва, че има достатъчен интерес от износа въпреки тези цени, "Въпреки, като значителна част от общия износ на Турция, делът взети от само 2,4 процента. 3,5 е един милиард долара износ, общият обем на външната търговия е 6.2 милиарда долара. От географията до селското стопанство, от туризма до логистиката, тази география, която има богат набор от богатства, всъщност може да направи много повече. Вярвам, че със стратегиите и пътните карти, които ще бъдат създадени след семинара днес, този потенциал ще бъде разкрит и ще бъде направено ново откритие в производството и търговския живот на нашия регион.
ТУРСКИ ВТОРИ МАРМАРСКИ БАСЕЙН
Подчертавайки факта, че частните икономически зони са в дневния ред на страната от известно време, Kütükcü каза, Böl Ако развием правилните политики в тази област и получим статут на специална икономическа зона с подкрепата на нашата държава, мисля, че тя може да мобилизира потенциала на тази география. Този нов индустриален и търговски коридор, който ще бъде отворен от Анадола до Средиземно море, може да свърже цяла Анадола със света. Проект за ускорена железопътна линия Коня-Караман-Мерсин, проект за Логистичен център Коня, две най-важни стъпки в това отношение. За да се постигне целта на тези стъпки, чрез облекчаване на тежестта на Мраморно Basin, този регион може да направи втори Мраморно Басейнова на Турция ", каза той.
ДА СЕ ИЗПЪЛНИТЕ през 2020г
Промишлеността, търговията, енергетиката, президент на природни ресурси, информация и технологии на Комисията и на Партията на справедливостта и Коня заместник Зия Altunyaldiz, такова проучване, и двамата ще се движи нагоре алтернативни инвестиционни полета до гледна точка на търговията на Турция и логистиката не могат да си позволят да отидат в инвеститори басейновите Мраморно море ще бъде цитиран алтернатива ,
Altunyaldız заяви, че очакват проектът да бъде отворен през 2017 година на линия Karaman и каза, че линията на bek Ulukışla-Mersin продължава. В една част от строителните работи, другата част от проекта работи. Ще ги видим навсякъде в 2020. Вторият басейн на Мармара ще има конкурентна позиция, конкурирайки се с първия басейн на Мармара като логистика
източник: www.yenikonya.com.t е
Бъдете първите, които коментират