Мурат Кавак, Не бива да пропускате възможността за мобилизация на местното производство: Клъстер Анатолийски железопътен транспорт (ARUS) 3. В речта на Обикновеното Общо събрание заместник-генералният директор на TCDD Мурат Кавак заяви, че цената на закупуване и поддръжка на превозните средства, планирани от TCDD и Истанбулската столична община, до достигане на 2023 милиарда евро.
TCDD и неговите дъщерни дружества също са членове на клъстера за аналогови железопътни транспортни системи (ARUS) 3. Обикновеното Общо събрание, 13 май 2017, се проведе в Анкара в събота.
TCDD генерален директор и председател на ARUS İsa ApaydınВ допълнение към членовете на Общото събрание, заместник-генералният директор на TCDD Мурат Кавак, заместник-генерален директор на TCDD İsmail H. Murtazaoğlu и членове на персонала на TCDD, както и Nurettin Özdebir и председателят на OSTİM, Orhan Aydın.
“НЕ ПРИЕМАЙТЕ ТАЗИ ВЪЗМОЖНОСТ“
реч пред Общото събрание, в Турция се срещна с железниците при 1856 в началото xnumx'l което показва, че местните и национални за първи път Karakurt и Booth локомотиви произведени TCDD заместник-генерален мениджър Мурат топола, в този процес с изключение на дългосрочните видове транспорт, като половин век на железниците - отбеляза той.
Под егидата на президента на Република 2003 една нова ера в историята на историята на железопътните линии Kavak Kavak, високоскоростните влакови проекти, особено обновяването на съществуващите линии, изтеглянето и тегленето на автомобилния парк, като например възстановяването на железопътните линии, извърши голям брой проекти, каза той.
Кавак продължи по следния начин: etim Докато тези творби са били на жп линии, нашето правителство започна да мобилизира национално и национално производство. Разходите за закупуване и поддръжка на превозните средства, планирани от TCDD и Истанбулската столична община, докато 2023 достигне около 30 милиарда евро. Това е добра възможност за нашите индустриалци, които искат да произвеждат тези превозни средства на местно и национално ниво. Не бива да пропускате тази възможност
Заместник-генерален директор на TCDD в края на топола словото ", за сътрудничество, единство и национално марка власт" с паролата ARUS организации като куп подчертаха, че Турция винаги е необходимо.
Z СЪДА, КОЙТО НЕ СЕ ОТГОВОРИМЕ Z
Като посочи, че мечтите се случват във вътрешното и националното производство, председателят на ASO Нуретин Йоздебир заяви в речта си: „Този сектор трябва да бъде укрепен. Или някой ще ни смаже
Обяснявайки, че железниците са постигнали значителен напредък през последните години, Özdebir каза: „Можем да направим комфортни пътувания с високоскоростни влакове между Анкара, Коня и Истанбул. Работите продължават за Сивас, Измир и Пендик. Ако можем да се доверим на себе си, не можем да направим това, което не можем. Искам да реализирам сътрудничеството, което започнахме с ARUS в областта на железопътните системи и в други сектори
- В резултат на проведените избори в Обикновената Обща асамблея, TCDD и неговите филиали бяха избрани в Съвета на директорите на ARUS.
„ЖЕЛЕЗОПЪТНИ СИСТЕМИ СА НАЦИОНАЛЕН СЛУЧАЙ“
В допълнение към производителите и университетите в цяла Анадола, които подкрепят независимостта на националното и местното производство на страната ни, подкрепящите организации, особено TCDD, формират клъстера ARUS в 2012.
X Rail Systems са нашите национални закони, които ARUS, действайки за кратък период от време, е достигнал 170 компания и служители 32.000.
Бъдете първите, които коментират