Говорейки пред SABAH Анкара, Ахмет Арслан, министър на транспорта, морското дело и съобщенията, заяви, че ще направят директна линия от Анкара до Истанбул през тунела Аяш, който бе бездействал след линията на Ескишехир.
Представителят на Анкара Окан Мюдерисоглу, представител на Хабер Анкара Мурат Акгюн, представител на АТВ Анкара Себнем Бурсали, главният редактор на САБАХ Анкара Осман Алтинисик и представителят на ежедневната Сабах Анкара Али Юнал присъстваха на срещата, а министърът на транспорта, морските въпроси и съобщенията Ахмет Арслан направи важни изявления за базирането.
ИСТИНСКИ ПЪТ EN
Говорейки за тунела Аяс, основата на който беше положен през 1976 г. по време на управлението на 9-ия президент Сюлейман Демирел и се превърна в история на змиите от този ден, министър Ахмет Арслан каза: „Както знаете, Айас е планиран за 350-километровата железопътна линия, която наричаме скоростна железопътна линия. Нашата цел обаче е водата; Анкара-Ескишехир-Билецик-Истанбул Ще изградим Анкара-Истанбул, когато кажем, че тази линия не повдига достатъчно товар и не е достатъчна. Най-краткият и най-точен маршрут е Аяс.Когато линията Ескишехир достигне определена заетост, тогава ще бъде направена Анкара-Истанбул. Ще бъде по-бързо и ще бъде поне 350 километра. Следователно той ще се хареса директно на пътниците от Анкара-Истанбул “, каза той.
„ВСЕКИ ИЗИСКВАНЕ“
Министър Ахмет Арслан каза следното по отношение на директните полети от Анкара до други столици: „Полети извън Анкара са искане на всеки… Но има факт, че; Оттук ще се върнете обратно в противоположната страна и от противоположната страна към Анкара. Например, когато пътник от Дания пристигне в Анкара, той трябва да има шанса да продължи където иска оттук ... Когато не е така, само пътниците, които отиват на вътрешни полети в Анкара, предпочитат това място. Като такива самолетите не се запълват. Защо всички искат Истанбул? Когато отидете в Истанбул, има шанс да летите навсякъде оттам. Функцията за транзит не е лесно придобита функция. Спомнете си Сабиха Гьокчен ... Никой не го предпочете. Когато определен капацитет беше превишен, стана за предпочитане, когато бяха направени много връзки от Sabiha Gökçen и сега това не е достатъчно. Ще го намери в Анкара, но не изглежда възможно скоро. В края на краищата, Turkish Airlines прави осъществимост на това и ако вижда устойчивост в тази осъществимост, това прави. Първоначално Turkish Airlines стартира полети до много места. Трябваше да се откаже, когато нямаше отговор “.
„ПРОЕКТ ЗА ТЕМЕЛИ ДЪЛГО НАГРАДЕНИЕ“
Министър Ахмет Арслан заяви, че работата по разширяването на метрото Keçıören до Kızılay и летище Esenboga продължава под покрива на министерството и че разширяването на метрото Çayyolu до Temelli е дългосрочен процес.
Бъдете първите, които коментират