В желанието си да реши проблема с транспорта и трафика на разумни цени, Китай е произвел модулно превозно средство, което се захранва от електричество, смес от влакове, трамваи и автобуси, което никога не е било произвеждано досега. Освен това може да работи без драйвер.
Китайците продължават да процъфтяват с технологични скокове. Последният им ход беше обществен транспорт без шофьори, където бяха събрани автобуси, трамваи и влакове.
Така нареченият „интелигентен автобус“ от компания, наречена CRRC, изглежда много повече от оригинала. На първо място, той има модулна структура като влак. Вагонът може да бъде добавен или премахнат, но може да се използва по магистралата, без да е необходима релса.
Едно от невероятните характеристики е, че автомобилът може да пътува без водач по предварително определен маршрут. Нещо повече, превозното средство, задвижвано от сензор, прави това чрез белите ленти по пътя.
Според главния инженер на CRRC Фен Джианхуа лентата действа като релса за превозното средство. 30-метровото хибридно превозно средство има капацитет от 300 пътници. Капацитетът може да се променя чрез добавяне и премахване на вагони, ако желаете. Превозното средство, което е електрическо и може да ускори до 70 километра в час, може да измине 10 километра с 25-минутно зареждане.
Технологията за интелигентни автобуси е по-евтина от влаковете и трамваите, тъй като не изисква допълнителна инфраструктура. Според съобщенията на китайските медии, цената на цената на метрото на един километър е 102 милиона, докато стандартната дължина на шофьорската технология, наречена ART, 2, струва 1 милион долара.
Според доклада на Habertürk се смята, че тази технология ще бъде много привлекателна за средни и малки градове в Китай, които имат проблеми с транспорта и имат затруднения при покриването на разходите за железопътен транспорт или метро. Системата ще бъде използвана за първи път в 4-милионния град Жужоу в регион Хунон в началото на 2018 г. - Хабертюрк
Бъдете първите, които коментират