Непрекъснат товарен железопътен транспорт от Европа до Китай: Статията, озаглавена "Непрекъснат транспорт", беше публикувана в юнския брой на списание Raillife от Ахмет Арслан, министър на транспорта, морското дело и съобщенията.
Международна усилия, за да се превърне в коридора във всички видове транспорт в Турция показа, че последните икономически успех на Турция лежи 15 години. Има три основни коридора между Азия и Европа по маршрута Изток-Запад, север, юг и среден. Така нареченият “среден коридор”, който ще свързва Централна Азия и Каспийския регион с Европа през нашата страна, започвайки от Китай, е от голямо значение като продължение на историческия Път на коприната.
В това отношение основната ос на транспортната политика на нашата страна е да се реализират мащабни инфраструктурни инвестиции, за да се осигури непрекъсната транспортна линия от Китай до Лондон. Железопътните мрежи трябва да бъдат изградени както в Анадола, така и в Кавказ и Централна Азия, за развитието на историческия Път на коприната в Средния коридор, който от векове е заемал мястото си като търговски пътнически каравани, като се простира от Далечния изток до Европа.
В този контекст, Турция в Истанбул проток в национален и международен автомобилен и железопътен транспорт между Азия и Европа ще направи непрекъснат маршрут 3. Проектът Босфорски мост (Yavuz Sultan Selim) и железопътният проект Баку-Тбилиси-Карс, които ще приключат съвсем скоро паралелно с отварянето на железопътния Мармари за товарни превози, са свързани с Централна Азия и Кавказ и свързани с Централна Азия и Кавказ с непрекъснат превоз от Европа до Китай. транспортът ще бъде възможен.
Когато проектът за железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс (БТК) влезе в експлоатация, той първоначално цели да транспортира 1 милиона пътници и 6,5 милиона тона товари, а в средносрочен план 3,5 милиона пътници и 35 милиона тона товари.
Бъдете първите, които коментират