11.3 млрд. Паунда за железопътния сектор

11.3 млрд. Паунда за железопътния сектор: Министърът на транспорта и морските комуникации Ахмет Арслан, транспортни кореспонденти в програмата на ифтар ресторант в Анкара, оцениха работата на министерството през първата половина на 2017.

В програмата участваха репортери, както и генералните директори на свързани, свързани и сродни организации на министерството.

14 млрд. TL годишно инвестираха в развитието на транспортната инфраструктура

Оценявайки дейността на министерството през първия месец на 2017 г. в програмата, министър Арслан каза, че е постигната цел не само за 15 години, но с услугите, които са били извършени от миналото до наши дни, крайната цел е да служи на хората, който и да е поставил камъни върху камъни Той подчерта: „За 14 години инвестирахме 347 милиарда TL в развитието на транспортната инфраструктура, които са необходими за нашата страна, за да бъде достъпна и достъпна и за развитието на нейната икономика и индустрия. В момента работим по 500 хиляди 3 проекта, 400 от които са основните проекти. В рамките на публично-частното сътрудничество беше направена инвестиция от 49 милиарда лири. Ще инвестираме още 247 милиарда лири за текущи проекти. В ход са текущи проучвания в рамките на публично-частното сътрудничество в размер на 51 милиарда лири.

Тази година, свързаните, свързани и свързани организации на министерството, размерът на инвестиционното обезщетение от 26 милиарда 400 милиона паунда Arslan каза, инвестиционната програма на 2017 за 179 17 милиарда 100 милиона паунда ще приключи с разходите им, каза той.

В железопътния сектор имаме квота 11.3 млрд. TL

Генерална дирекция за инфраструктура Инвестиции TCDD в железопътния сектор, работещи съвместно с Генералната дирекция на Arslan, 11.3 надбавки в милиарди в железопътния сектор, каза той.

1213 км YHT линия се управлява от TCDD Taşımacılık AŞ, 3000 км YHT и HT линия се изгражда

Арслан, високоскоростният влак (YHT) и високоскоростният влак работят, като предоставят информация за хилядолетната линия YHT на хиляда 213 от TCDD Transportation Inc., продължават да работят, 3 хиляди километра високоскоростен влак и високоскоростна влакова линия в действителните строителни работи продължи.

Министър Арслан каза: „Ще завършим високоскоростната железопътна линия Анкара-Къръкале-Йозгат-Сивас в края на 2018. Бяха предложени всички участъци от високоскоростната железопътна линия Анкара-Афьонкарахисар-Ушак-Маниса-Измир. Последният търг бе направен за сектор Salihli-Eşme. Оценката на офертата продължава. Високоскоростната железопътна линия Бурса-Билечек за свързване на Бурса с Анкара и Истанбул през Биледжик продължава. Продължават строителните работи за високоскоростните влакови линии Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Освен това ще завършим проучвателните проекти на линия 2622 км YHT и HT и ще тръгнем на търг за строителство. Тези линии са: Kayseri-Yerköy, Halkalı- Капикуле, мост на султан Селим, Гебзе-Сабиха Гьокчен-Явуз Halkalıще отидат в Европа, за да свържат въпросната линия. Линията Aksaray-Ulukışla-Niğde-Yenice-Mersin и Анкара-Коня-Караман през Мерсин и Адана ще бъдат свързани с Ulukışla. Кайсери-Невшехир-Аксарай-Коня-Анталия ще свърже центровете за вяра и културен туризъм. Освен това работата по проекта в Sivas-Elazığ-Malatya продължава. Отново, нека не забравяме линиите Анкара-Къръкале-Самсун и Ерзинджан-Трабзон. Когато не казваме, че тези редове не се смятат да работят. ”- каза той.

Железопътният сектор е доминиращ сектор

Arslan заяви, че Marmaray ще бъде завършен в 2018, строителните работи на Başkentray продължават бързо и ще бъдат пуснати в експлоатация тази година, обновени конвенционални линии, направени електрически и сигнализирани. ”Ние също така изграждаме логистични центрове. YHT Главен център за грижи е завършен. Развитието на националния и вътрешния железопътен сектор също е много важно. Линията 1213 km HHT се експлоатира, докато се изгражда линия 3 хиляди километри. Проектните дейности по 5 хиляди км продължават. Ето защо локомотивът, високоскоростният влак и другите нужди се увеличават. Голямо разстояние е покрито за Национален HHT, Национален EMU / DMU и Национален товарен вагон. В ИПС / ДМУ ще започнем масово производство. Производството започна във вътрешния товарен вагон тази година. Надяваме се да стартираме YHT заедно. Национализацията и локализацията не са ограничени до тях, но има такива проучвания във всички области на железниците. "

Линията Баку-Карс-Тбилиси ще бъде открита в края на август още през септември

Железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс Арслан удря пода от страната на Турция, "влакът ще може да обработи края на юни началото на юли, но свлачището е на границата от грузинска страна. Следователно бизнесът им беше удължен за 3 месеца. Когато приключат там като края на август и началото на септември, ние ще го завършим напълно и ще го подготвим за експлоатация на дизелови влакове. " той проговори.

Трябва да преминем от транспорт към логистика

Отбелязвайки, че трябва да преминем от транспорт към логистика, министър Арслан каза: „Ще завършим Генералния план за логистика през следващата година. Също така ще завършим Генералния план за транспорт в началото на 2018 и ще актуализираме нашата пътна карта за 2023. Ще поставим нашите 2035 цели. "