В проекта за високоскоростна железопътна линия в Анкара-Сивас проучването, което започна без адекватно проучване, доведе до промяна на проекта в някои области. Височината на 32 метра до 80 метра и дълбочината, достигаща до 36,3 метра, съкрати XNUMX мили от линията Yerköy-Sivas. На линията Kırıkkale-Yerköy търгът бе завършен по подобни причини. Непланираната работа възпрепятства изпълнението на проекта навреме.
CHP Niğde Заместник-министър на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан, отговарящ на въпроса, проектът за високоскоростния влак в Анкара-Сивас в рамките на проекта Yerköy-Sivas, линията 287,6 км, съкратено 36,3 километра до 251,3 километра.
CHP Нигде заместник и SOE комисар Омар Фатхи Gürer, Анкара-Сивас доведе Високоскоростна железопътна линия на проекта, Къръккале-Yerköy разрез с Yerköy предназначение обяснение дали промените в проекта в Сивас режат морския транспорт и на писмен въпрос, министър на съобщенията Ахмет Арслан е. CHP заместник Омар Фатхи Гур е, това, което увреждането на TCDD поради промени в проектните предложения и проекти, които са започнати, без да иска причината за работата по разследването.
ИКМАЛ ТЕНДЪР
Транспорт, корабоплаване и комуникациите министър Ахмет Арслан, Къръккале-Yerköy част от проекта обявиха, че промените в маршрута. Министър Арслан, "различията, възникнали на основание и в размер, определен в материала изкопана от неизползването на запълване поради липсата на квалификация се осигурява не може да бъде завършена в рамките на работата на стойността на договора е напуснала търга за доставка в съответствие с приложимото действащото законодателство и договорите", каза той.
Сондаж 80, 97 парчета CPT и 50 геофизични проучвания бяха извършени по маршрута от 226 км.
Височина на 32 METER, 80 METER DEPTH
Морска транспорта и съобщенията министър Ахмет Арслан, проект Yerköy- Сивас линия на Арслан министър заявява, 287,6 км като проектира, "The Line 143 км от защитените остатък 32 метра (приблизително 11 височина етажна сграда) запълва на височината, 50 ос, тънки в 80 (около 25 етажна височина сграда) метра са на разположение, които достигат до дълбочина по-големи от ножове. В това състояние, ако изпълнението на проектите по време на строителството и след осъществимост, оперативната съвместимост и въпроси на сигурността по отношение на устойчиви фактори, има вероятност да се преживее. Проекти и сериозни съкращения на висок пълнеж, когато се измерват с този аспект на проблема, за да се сблъскат с stabiiitç, художествени близо големи съкращения в строителния сектор (Cut и тунел) ще бъдат възникне необходимост ", каза той.
Ето защо, чрез разглеждане на примери от други държави, които бързо влакове, движещи се по-късно в процеса, 15 м по-високо от пълнител (15 височини нарастващите Виадукт преход към последната разреза), 35 м дълбоко разцепване (35 м трябва да се преминали през тунела на големи съкращения) са да се направи, Арслан министър заяви, че решението, взето по принцип; "За да се избегне негативен поради обширни промени в изискванията на проекта, описани в останалата част на проекта е роден, и навигация да променим 251,3 36,3 км общо KMS намалена линия се съкратят. промени за управление и проектите и направени от съображения за сигурност, Генералната дирекция на TCDD не е нанесена вреда ", каза той.
източник: аз www.halkinhabercisi.co
Бъдете първите, които коментират