TÜLOMSAŞ, пионерът на железопътните системи, измамва в секторите на въздуха, морето и отбраната.
TÜLOMSAŞ е в контакт с авиационната, морската и отбранителната промишленост, за да елиминира зависимостта от чуждестранни източници. Има много проекти и дневен ред от националния високоскоростен влак до двигателя на резервоара, от двигателя на марина до сътрудничеството с THY Teknik.
Плаването към света бе дадено като плавателен подарък на TÜLOMSAŞ, който произвежда морски двигател за фериботи на Van Lake. Технически служители посетиха институцията, за да видят възможностите и възможностите. TÜLOMSAŞ, която продължава да работи във вътрешния високоскоростен влак, иска да участва в производството на Altay Tank Engine. След 2020 няма да внасяме локомотиви с произведенията на TÜLOMSAŞ, които правят международно сътрудничество.
През последните години TÜLOMSAŞ, която върши kırp революция в областта на железопътните системи и намалява зависимостта на нашата страна от чужди страни, измамва в авиационната, морската и отбранителната промишленост.
Генералният директор на институцията, която се превърна в един от най-стратегическите Турция институции, които посетих власти Хайри Avci. Това, което видях и чух, ми даде надежда.
Последният гост на Изпълнителната камара бе Хайри Авчи, който ръководи ТУЛОМАС за 12 години. Бях в генералния директор Avcı за кафе. Той не каза нито дума! Проектът отвори проекта, мечтите преследваха един друг. TÜLOMSAŞ само аз отново свидетели, че е важно за Турция да не Ескишехир. Нашите надежди за бъдещето се увеличиха, докато посетихме офиса на Avcı. Нашето доверие в тези земи, институции и хора достигна своя връх. Хънтър, „една от„ реалните ”цели и мечти, докато описваше„ емоционални “моменти. Да, всичко е свързано с желязото, но трябва да е „желязо“, за да не се докосва.
Започнахме да посещаваме залата на Avcı, Lar Hunter, който показваше плочите, които НПО дадоха,… Всички те имат смисъл, казва Avcı. Има локомотиви от стъкло и подаръци от панаирите, на които той присъства. Има подарък от тайландските железници и революционната кола, направена от гипс ası Камарата на морски инженери i Sail далеч ... е подарък платноходка. Фериботите на Ван Лейк ще бъдат използвани след изграждането на моторния двигател и "целия свят, плава по морето", каза той.
Виждаме плака в „Клъстер за железопътни системи“. Интерпретация на Avcı h Подарък от клъстера „Железопътни системи“, на който аз бях основател. За мен има много значение и смисъл. Тъй като ние сме създали за пръв път в Турция. Основана в Анкара и Бурса след нас. Ние сме първите. Клъстерът на железопътните системи стана примерна неправителствена организация на ЕС. Създадохме Великобритания под егидата на нашата индустриална камара.
Виждам модел на самолет близо до бюрото. Avci, г THY дойде да посети. THY Technic uçak Те представиха самолет в паметта му. Говорихме за съвместно сътрудничество. Те дойдоха да видят и нашите посещения, и нашите възможности
На стената висят много сертификати за морски и железопътни системи. Има Министерство на околната среда сертификат. Поради важността на TÜLOMSAŞ за околната среда. След първата услуга на морската индустрия, Türk Loydu притежава сертификат. След построяването на фериботите на Ван Лейк има снимка на церемонията по първия локомотив в Европа. На церемонията беше организирана церемония в 2014… Премиерът Ердоган беше на това време. "Снимка, с която се гордеем", казва Avci.
На стената се казва „мисия“. Хънтър, ще се промени скоро поради нови условия, казва той. Бързото производство на влакове променя мисията. Това е нещо, което гледам много малко, каза Avcı Avci, сочейки към затворения телевизор.
Марката Zenith се откроява един час. Zaman Този път бях там, каза Avcı Avci. Хармонията с декорацията придава различна красота. Просто си върши работата, без да ни притеснява. Не му харесва шоуто. Той работи. Той винаги показва истината, казва той с усмивка.
Карта на света, изсушена роза и произведения с „горд маса“
Офисът на Хайри Авджи е пълен с изненади, а той дава на хората вкус на всички емоции. Има всичко - от суха роза в рамката до модела на Революцията, от бързите влакови комплекти, които ще бъдат произведени на картата на света до картата на света.
Стояне пред дизелови и електрически локомотиви Хънтър: 100 е повратна точка в годишното производство на TÜLOMSAŞ. Това е период, когато производствената мощност е в своя връх. Това беше страхотно събитие. Удоволствието от това производство е различно.
Има две големи снимки. Точно в средата на конструкцията на бързите влакове. Все още съм развълнуван от ловеца Avcı: omot Електрическите локомотиви, които произвеждаме, orum Нашата маса за гордост. Електрически локомотиви Omot 68, които произвеждаме веднъж седмично. Тези локомотиви наистина направиха нещо много трудно за нас. Нашите приятели свършиха работа на върха. Достигнахме шест локомотива едновременно. Още по-трудно е да се стартира модел. Заехме два модела едновременно. Както електрическият локомотив, така и дизеловия локомотив, направихме с GE. С ТЮЛОМСА тази работа промени всички мисли, предразсъдъци и възприятия. Сега, TULOMSAS е световна компания, на която е дадено послание за производство. С това производство „Ние сме това, трябва да се вземе предвид локомотивът“, казахме ние. Ние сме готови, ще го направим, ако поръчката дойде
След това той премина пред снимката, където се появиха дизеловите локомотиви в сътрудничество с GE. През годината 1985 започна да произвежда парни локомотиви за първи път, САЩ започнаха да произвеждат дизелови локомотиви. Ножиците са толкова отворени ... Изрязваме този ножица по някакъв начин, като произвеждаме този локомотив на 2012. В момента сме в състояние да произвеждаме най-новите технологии. Отново, имаме силата да направим повече домашни от 50. С този проект ние ще произвеждаме и двата локомотива, софтуера и системите за контрол на тяговите превозни средства на местно и национално ниво. С нашата дъщерна индустрия, TUBITAK и университети. Така нашата страна няма да влезе в импортирания локомотив след 2020. След 2020 ще бъдем на световния пазар с нашата национална марка
100 е повратна точка в годишното производство на TULOMSAS. Това е точката, в която производствената мощност достига своя връх. Това беше страхотно събитие. Удоволствието от това производство е различно. Ние работихме ден и нощ и успяхме, каза той.
- Това е нашата супервизия. Концепцията на високоскоростния влак ще бъде разработена от нашата компания и ще има такъв високоскоростен влак. Надяваме се две години по-късно да сме пред вас с нещо различно. Ние прилагаме метод, който е изцяло национален и специфичен за нас. Нашето министерство и генералният директор на TCDD имат голям принос В стаята има и модели с бързи влакове.
Виждам суха роза, в рамката mas Avcı разказа своята история: içinde Мениджърът по продажбите на френската компания беше жена. Дадохме роза по време на посещението на компанията ни. Бях много щастлив, много се радвам. Следващият път ни донесе розата в рамката.
Ние стоим пред картата на света през масата, казва генералният мениджър Avcı, har Това показва нашата визия. Ние не само отговаряме на нуждите на нашата страна, но и за да създаваме добавена стойност. Трябва да мислим големи, казва Бююк. Срещите на Avci се провеждат в кабинета му. До картата на света има голяма маса за срещи и интелигентна дъска.
източник: аз www.anadolugazetesi.co
Бъдете първите, които коментират