Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан заяви, че Правилникът за обслужване на училищните автобуси регламентира условията, при които могат да се наемат училищни автобуси, и каза: „Дори и да бъде постигнато споразумение с лицето, експлоатиращо училищния автобус, превозните средства, които ще се транспортират, трябва да бъдат превозни средства за училищни автобуси, Ясно е, че той трябва да изпълни задълженията си, предвидени в регламента. " казах.
Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан, министърът на вътрешните работи Сюлейман Сойлу и министърът на националното образование Исмет Йълмаз присъстваха на откриването на семинара за безопасност на движението и автомобилния пътнически транспорт, проведен в конферентната зала на TOBB.
Министър Арслан, в речта си тук, на базата на свободното движение на информация и пари в сегашния свят на преструктуриране в света днес, особено в технологични, политически и социални области в почти всяка сфера на замаяно развитие и промени, се появи Арслан, че транспортният сектор.
Арслан, „Трябва да се признае, че сме направили много под егидата на нашия премиер под ръководството на нашия президент“. той проговори.
Като посочва, че един от най-важните отрасли на транспорта е фактът, че автомобилният транспорт трябва да се развива в съответствие с изискванията на епохата, технологиите и нуждите за сигурност и удобство, Арслан заяви, че са преустановили дейностите, извършвани без надзор в продължение на години с Закона за автомобилния транспорт с номер 4925.
„Правят се всякакви проверки“
Припомняйки, че в статията, озаглавена „Наемане на превозни средства за училищни автобуси“ от Регламента за обслужване на училищните автобуси, се регулират условията, при които тези превозни средства могат да бъдат наети, Арслан продължи, както следва:
„Дори и да бъде постигнато споразумение с лицето, което управлява училищния автобус, е ясно, че превозните средства, които ще се транспортират, трябва да бъдат превозни средства за училищни автобуси, а фирмите собственици на превозни средства трябва да изпълняват задълженията си, предвидени в съответния регламент. В рамките на посочения регламент се изисква превозните средства, които ще транспортират ученици, да бъдат превозни средства със специални разрешителни. Освен това, за да станат шофьор на услуги и водачи, е наложително те да не бъдат осъждани, дори ако са помилвани за престъпления, свързани с наркотици и деца. По този въпрос се извършват всякакви проверки от министерства и правоприлагащи органи.
Посочвайки, че работят по много важен проект, който ще даде възможност незабавно да събира и да се възползва от много данни, които да споделя с Министерството на вътрешните работи, Арслан каза, че са започнали да подготвят правното основание за Системата за електронно проследяване и контрол на транспорта (U-ETDS).
Arslan, системата ще бъде създадена, като се вземат мненията както от сектора, така и от заинтересованите страни, които заявиха, че са реализирали първата прототипна работа, а системата за първи път движението на пътници, товари и стоки за регулиране на законодателството следва.
Арслан заяви, че за първи път в реално време и точен достъп до секторни данни, споделянето им по отношение на националната сигурност и възможността за бъдещо планиране, като например изграждане на пътища и избор на режим на транспортиране, ще бъдат предоставени в зависимост от анализа на данните, продължи Арслан:
„Ще ви дадем възможност да видите дали пътуванията са официално регистрирани и регистрирани чрез електронно управление. Предоставяме на редовните транспортни компании шанса да определят своите транспортни маршрути по електронен път и в писмен вид чрез електронно управление, без да е необходимо допълнително обработване. С тази система ще бъдат направени много важни развития по отношение на транспорта, държавната и националната сигурност, особено пътниците. "
Изразявайки, че отговорността на всеки е да гарантира, че те ще се установят в обществото чрез създаване на положителни промени в културното поведение, свързани с повишаване на безопасността на движението, Арслан обърна внимание на факта, че делът на човешкия фактор в пътнотранспортните произшествия е над 90 процента в академичните изследвания.
„Намалихме произшествията, причинени от пътна повреда, почти до нула“
Арслан посочи, че първата цел е да се попречи на хората да правят тези грешки, „Втората е да се разработят проекти, които могат да простят причинени от човека грешки с технологични съоръжения, за да се предотврати загубата на живота на хората, дори и да допуснат грешки. На този етап правим инвестициите си през последните 15 години, за да не загубим живота на нито един човек. " той проговори.
Arslan напомня за риска от сблъсък на превозни средства с главата до главата благодарение на разделените пътища, намалявайки напрежението на шофьорите по време на пътуването, като в същото време увеличава безопасността на движението, твърдят, че инцидентът, причинен от пътни дефекти, е почти нулев.
Арслан каза: "Въпреки че мобилността по нашите пътища се е увеличила 15 пъти през последните 2 години, ние сме намалили загубата на живот на сто милиона превозни средства на километър от 5,72 на 2,17 при пътнотранспортни произшествия." казах.
„Започнахме опрощаващите пътни практики в развитите страни“
Подчертавайки, че една от най-важните мерки за повишаване на безопасността на движението е интелигентните транспортни системи, каза Арслан:
„Успоредно с развитието на информационните технологии, ние започнахме да използваме широко интелигентни транспортни системи, за да получим максимално обслужване от магистралите и да гарантираме безопасността на движението. Започнахме внедряването на системите, за да управляваме трафика и да информираме шофьорите по нашите магистрали, с център Истанбул, Измир и Мерсин. "
Приблизително 70'nin произшествия се случват на пресечните точки на необходимите мерки, за да се повиши безопасността на движението, изразявайки Arslan, прощавайки пътните приложения в развитите страни, каза той.
Изразявайки, че са създали най-модерните и най-модерни станции за инспекция на превозни средства в Европа, Арслан каза, че те предоставят услуги за инспекция на повече от 299 милиона превозни средства годишно с 8 станции, след първата проверка приблизително 36 процента от превозните средства не са били инспектирани, а при втората инспекция 96 процента от тази ставка е коригирана. отбеляза.
Арслан подчерта значението, което те придават на човешките същества като основа на своите услуги и заяви, че техните цели с интелигентни транспортни системи и технологии са да се намалят фаталните и сериозно наранени злополуки.
„Вече не казваме„ Мястото, на което не можете да отидете, не е ваше “. Ние казваме: „Мястото, на което не можете да отидете безопасно, удобно и за кратко време, не е ваше“ и ние действаме по съответния начин “, каза Арслан, добавяйки, че сега говорят за високи стандарти, интелигентни начини, които могат да простят.
Арслан изтъкна важността на днешната програма за повишаване на осведомеността и добави, че е уверен, че ще има важни резултати за това какво правят страните и какво трябва да правят за два дни.
Бъдете първите, които коментират