Истанбулските крайградски линии, които бяха затворени в 2013, отново се отварят за стандартите на метрото.
Gebze-Haydarpaşa и Sirkeci, които бяха закрити след последната си кампания в 2013Halkalı 5 пресича крайградските линии и се отваря отново след годината. 2 ще бъде отворен в края на 2018, който се планира да бъде отворен след XNUMX година след като е бил затворен, но не може да бъде отворен поради проблеми.
Новите влакове също ще пътуват по крайградската линия, която ще бъде модернизирана до стандартите на метрото. В този контекст много нови влакове се съхраняват в митническата служба на жп гара Хайдарпаша. Gebze-Haydarpaşa и Sirkeci, които се планират да бъдат отворени една година по-късно -Halkalı Проучванията в отделите продължават бързо. Работите по укрепване на станции и земни площадки се извършват в крайградските и железопътните линии 45 км. Когато линията е завършена, ще бъде осигурена интеграция с Marmaray.Halkalı 105 минути между 37 минути от Bakirkoy-Bostanci и между Söğütlüçeşme-Yenikapı ще бъдат 12 минути.
ЩЕ БЪДЕ В МЕТРО СТАНДАРТИ
Предградната линия, която изглежда като пътека след отстраняване на релсите след затваряне, ще бъде надстроена до стандартите на метрото с новата работа. Старите крайградски влакове чакат на гара Хайдарпаша повече от 4 години.
ХРАНИТЕЛНИ СТАНЦИИ
29 1969 19 2013 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Благодарение на ремонтните дейности, планирани да бъдат интегрирани с високоскоростната железопътна линия Анкара-Истанбул, релсите бяха премахнати и станциите на линията бяха подновени.
Станциите на линията за пътуване B1 са както следва; Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukcekmece, Soguksu, Canary Halkalı.
Станциите, разположени на крайградската линия B2; Haydarpasa, Sogutlucesme, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Kucukyali, Idealtepe, Sureyya Beach, Maltepe, Cevizli, Предци, Картал, Юнус, Пендик, Кайнарка, Корабостроителница, Гузеляли, Aydıntepe, İçmeler, Тузла, Кайрова, Фатих, Османгази и Гебзе.
Работата, планирана да бъде завършена през месец 24, беше възпрепятствана от факта, че компанията, която пое строителството, спря работата си през октомври, като извинение за прекомерното увеличение на разходите. Работата по крайградската линия беше възобновена в 2014 след отстраняването на проблемите.
източник: www.yeniakit.com.t е
Бъдете първите, които коментират