Република Турция, пристъпи xnumx'inc годината вчера. В републиканския период страната ни е постигнала много важни печалби. Особено в последната годишна партия на 95 AK инвестициите, направени в транспорта, не са завършени.
Станахме кораби. Нашите търговски кораби бяха отворени към световните морета. В нашия залив имаше огромни пристанища.
Пропуснахме ерата на въздушния транспорт. Всеки град е направен на летището. Самолети се качват и слизат навсякъде. Тя е построена в нашия град, но не е до летището.
Всички пътища бяха двойни. Изграждат се нови магистрали.
Имаше наистина големи инвестиции, особено в железопътния сектор. Днес има много важна церемония. Първият редовен влак по железопътната линия Карс-Тбилиси-Баку ще тръгне с президента Реджеп Тайип Ердоган, президента на Азербайджан и министър-председателя на Грузия.
Железопътната линия Карс-Тбилиси-Баку е много голям проект. 76 826 километри общо км дълги в Турция. Много дълги тунели, много дълги виадукти. Похарчени са стотици милиони долари. Благодарение на тази железопътна линия ще бъде възможно да се пътува с влак от Пекин до Пекин, Англия до Лондон.
Разбира се, че сме горди. Разбира се, ние се изправяме пред аплодисментите. Но днес 826 километра от Карс до Баку "Iron Пътят на коприната", който прави Турция, която в миналото се Хайдарпаша-Arifiye унищожени влак.
Ако попитате: „Какво е нашия влак? Ние също ядохме. Има полети на 4 от Пендик до Арифие. Това са няколко станции.
Искаме стария ни влак. Нашият крайградски влак тръгва от Хайдарпаша, застанал на 42 Evler във всеки център на селище, правейки реципрочни на 8-10 ежедневно.
Днес има железопътна линия Карс-Тбилиси-Баку с километър 826. Сега хората могат да пътуват с влак от Пекин до Лондон.
Но все пак най-гъсто населен район на Турция през изминалата Хайдарпаша-Arifiye няма никакви влакове.
Не е ли това голямо противоречие?
Източник: İsmet ÇİĞİT - www.ozgurkocaeli.com.t е
Бъдете първите, които коментират