Подчертавайки, че Сакаря е един от градовете, които са най-податливи на земетресения, президентът Точоглу каза: „Сакария е сред най-специалните градове със своите зелени площи, широки пътища, естетическа архитектура и хора, свързващи се с небето. Получихме реакции на ограничението на пода, но винаги се съпротивлявахме и продължаваме да се съпротивляваме. Дори и да сме сами, ние стоим зад това. Предложихме да докараме влака под земята до съществуващата гара. Беше отложено за разходи. Сега се обсъжда изграждането на нова станция в Митхапаша.
Кметът на община Сакария Зеки Точоглу се срещна с местните представители на пресата и агенциите в Центъра за координация при бедствия. На срещата, генерален директор на SASKİ Участваха Рюстем Келеш, заместник генерален секретар Айхан Кардан и членове на пресата. Точоглу направи важни изявления относно текущите проекти и проекти в града.
Разгледана е вероятността от бедствие
Президентът Toçoğlu каза, göz В тази сграда, която изградихме като Център за координация при бедствия, всички сценарии за бедствия бяха взети под внимание. Няма прекъсване на енергията и комуникациите при бедствия. Спални помещения, кухня за хранене на хиляда души, хеликоптери, координационен център, административно помещение бяха разгледани всички детайли. Също така е значително предимство, че болницата е една до друга
Ние защитихме река Сакария
Олду След изборите 2014 всички граници на провинцията бяха включени в митрополита. Бяха анализирани нови области. Идентифицирани са нужди. В Geyve, Alifuatpasa, Tarakli, Pamukova, Karasu, Kocaali и Kaynarca, имаше сериозни нужди в инфраструктурата. Отпадъците от тези зони бяха оставени на река Сакария без пречистване. За много кратък период бяха направени търгове и бяха изградени пречиствателни станции. Ние защитихме река Сакария. Карасуда също възложи лечението. Донесохме синия флаг на бреговете на Карасу. Кокаалида скоро ще бъде пусната в експлоатация. Тези проблеми ще бъдат решени в Караурчек, Феризли и Соютлю
Най-голямата екологична инвестиция в града
Reevre Ние реализирахме най-важната екологична инвестиция на града. Всички отпадъци на Сакария ще бъдат събрани и енергията първо ще бъде произведена и след това ще произвеждаме торове. С инвестицията от приблизително 100 милиона, ние ще реализираме най-голямата инвестиция за околната среда SEKAY. Тук няма да има никакви химически отпадъци
Нов язовир на север
U Karasu беше жаден през лятото. Кокаали също имаше същия проблем с водата. Кметовете на Карасу и Кокаали отвориха и затвориха клапата съответно. Кайнарка имаше много голям проблем с водата. Подобни проблеми се наблюдават и в регионите Geyve и Taraklı. Надявам се да решим проблема с тези региони. Скоро ще построим язовир в северната част на града. Решихме проблема с водата с инвестициите, които направихме в тези региони
700 хиляди тона асфалт
„Ние правим асфалтови работи по целия град. Асфалтирайки пътищата на групата, решаваме проблемите на нашите области и правим асфалтови работи по различни улици в центъра на града като част от проекта senin Градът се обновява за вас Grup. Надяваме се, че ще правим само 700 хиляди тона асфалт тази година
Нов мост и двоен път към града
Ağ В края на юлския булевард 15 ще направим нов надлез по пътя Карасу и ще построим нов мост към река Сакаря и ще пресечем пътя за Карапюрчек и ще свържем пътя към Pekşenler. Завършихме експроприацията, свързана с това, но имаше ново предложение за магистралите. Сега приключваме тези отчуждавания, докато проектът е завършен. Надявам се да отидем на търг. Това ще бъде новата врата към града
Площадът за демокрация ще бъде решен от нашите хора
Аз споделихме окончателната версия на площад „Демокрация“ с обществеността. Дълго време работим по площад „Демокрация“. Взехме възгледите на различни секции по темата. Премахваме височината на площада. Освежаващ под. Зеленото поле ще се увеличи. Ще бъде направено осветление. Работим и върху статуята на Ататюрк. Помислихме и за дървена конструкция отстрани на булеварда. Дъното е празно. Няма връзка с булеварда. Инсталираме гигантски екран. Ще има раздел за Сакарйа. Има офис за продажби на книги
Нови транспортни инвестиции
Изграждаме нов двоен път на улица Erenler Yavuz Selim, така че целият трафик на входа на града да не се пресича до възела Седаш. Движим се бързо тук. Работим по нова пресечка в лятната къща. Разширяваме пътеката между къщата-Кипа. 32 Evler-Hızırilyas между двойната пътна работа, която свършихме накрая. Скоро ще асфалтираме
Когато дойде времето, железопътната система ще бъде
Желечек Железопътната система ще дойде в Сакария. Но най-важното тук е да го доведем до града в най-подходящото време. Такъв е случаят по целия свят. Тук има класация; с гумени колела, можете да посрещнете изискванията на транспорта с обществения транспорт, но когато става въпрос за време, когато това не е достатъчно, вие също ще отидете в железопътната система. Докато темпът на това развитие продължава в Сакария, железопътната система вече е на дневен ред. Те трябва да бъдат изчислени. Това се случва, когато възникне потенциалът
Казахме на влака да дойде в центъра
Aşa Има шест порти от Mithatpaşa. Според TCDD регулирането бариерната система не се приема. Ще има надлез или надлез, където се намират прелезите. Каза ни, че; Първият пасаж ще бъде направен от ул. "Босна" до гимназия "Ататюрк". Възможно ли е в тази област? Какви ще са десните и лявите завои? За подлезите се изисква най-малко 200 метра ширина. В тези региони няма такава възможност. Вторият и третият парад ще бъдат напълно затворени. Управлението на трафика по този начин ли е? Град, разделен на две, като например Берлинската стена, град, който е разложен, портите са затворени, не е ясно къде ще отидат превозните средства. Искахме да бъдем взети под земята. Предложихме влакът да стигне до сегашната автогара. Те се държаха близо до него, но когато цената беше около 280 милиона, се появи идеята. Трябва да разгледаме въпроса за транспорта на града като цяло
Нов гараж за Mithatpaşa
Олду Последният въпрос, който възникна, беше изграждането на нов гараж в Миттапаша. Този въпрос се обсъжда с TCDD. Студентите също използват интензивно влака. Оттук транспортът в кампуса също е удобен. Също така няма проблем с портата. Няма проблеми със сигурността. Искаме настоящата железопътна гара да не бъде разрушена. Искаме тези области да се използват като нови жилищни пространства. Можем да създадем нова зона за дишане в града. Пешеходни и велосипедни маршрути, зелени площи, детски и зони за отдих. Възможно е да се изгради площта със съществуващите платформи като справедлива площ. Сакария се нуждае от такова поле
Ако останем сами, ние се противопоставяме на ограничението на пода
Mes Най-голямата подготовка за земетресението е изграждането на солидни структури на твърди основи. Най-големият проблем тук е ограничаването на пода. Сакария е пример за Турция. Ние сме сред най-специалните градове със своите зелени площи, широки пътища, естетична архитектура и хора, които се свързват с небето. Излезе нов град. Прекрасен град без многоетажни сгради. Ние реагирахме на ограничението на пода, но винаги сме се съпротивлявали и продължаваме да устояваме. Дори и ако сме сами в този въпрос, ние стоим зад него. Нашите зони за събиране са ясни. Kentpark, Кент площад, парк Yenikent, парк Korucuk
Примери за съответствие в Сакария Турция
Ние спазваме както нашите неправителствени организации, така и нашия университет и нашата търговска камара. Говорим за много въпроси, ние говорим. Говорим за всичко, което можем да направим за нашия град. Няма нито една неправителствена организация, за която да не можем да говорим. Турция примери са в хармония. "
Uzunçarşı получава нов облик
Arş Ние взехме структурите в Uzunçarşı за защита на тяхната идентичност. Както може би си спомняте, появата на Uzunçarşı беше много негативна преди известно време. Благодарение на извършената работа в суровината Uzuncarşı има нов облик. Нелегалните структури бяха разрушени, сградите бяха засилени. Това е хубав пазар. Проучване, извършено без неудобство. Накрая, нашите търговци ще я предпазят
Няма подкрепа в спорта
Lig Ние се борим в Суперлигата в Баскетбол. Нашите поддръжници не ни оставят сами. Мачовете ни се излъчват по телевизията, но все още не можем да намерим спонсори. Опитваме се да стоим с подкрепата, която предоставяме като митрополит. Както в Сакаряспор има много шум, но няма подкрепа. Не знаем как да стигнем до там. Никой не е готов да подкрепи спорта
Бъдете първите, които коментират