Статия, озаглавена „Железопътните инвестиции в Сакария продължават бързо“, беше публикувана в октомврийския брой на списание Raillife от Ахмет Арслан, министър на транспорта, морското дело и съобщенията.
ПИСАНИЕТО НА ХУДОЖНИКА
нужда Турция да подновят съществуващите железопътни линии по целия свят, както и добавянето на нови линии xnumx'inc на европейската железопътна товарен роза xnumx'nc в оператора влак високоскоростната in've дойде много сериозен разстояние. В момента експлоатираме хиляди високоскоростни влакови линии 8, а високоскоростните влакове и високоскоростните влакове продължават с около 6 хиляди километра. В допълнение към това, 213 продължава да работи на високоскоростен влак и високоскоростна влакова линия в близост до хиляда километра, а проект за подготовка на проекта е почти в ход в контекста на железопътна мобилизация. Точката, от която идва страната, е горд, но знаем, че има повече разстояние.
Докато се свързва с всяка част от страната с железни мрежи и се полагат усилия за увеличаване на дела на страната в железопътния транспорт, тя трябва да се произвежда и с местно производство във всички видове оборудване и превозни средства, които да се използват в този сектор. Нашата увеличаване на железопътния инвестиции, приемането на национална политика за производство е желаното високо местно съдържание в търгове за обществени поръчки на железопътния сектор в Турция и да допринесе за развитието на индустрията. Осъществяваме сериозно производство в заводите ни в Сакария, Сивас и Ескишехир за производството на железопътни превозни средства.
Сега ние произвеждаме цялото оборудване, което се използва в железопътния сектор сами. Ние се стремим да произвеждаме нашите високоскоростни влакове сами. По-специално, електрическо и алуминиева каросерия национално и правене на местен влак на г-н председателя на нашите указания, ние започнахме работа построен в рамките на проучванията, че министър-председателят стартира, ние провеждаме и когато тези изследвания са finished'll сега правят своя националната железопътна Турция. Ние произвеждаме железопътни превозни средства в комплекти в съоръженията Tüvasaş в Сакария, 4 и 3, за да обслужваме регионалния транспорт. Досега 35 комплектът, 4 инструмент като превозно средство с 140 беше доставен за транспортиране на TCDD.
Това производство ще бъде завършено до края на следващата година. 30 процента местно съфинансиране, което до този момент вече няма да се състои изцяло в Турция условие за получаване на свидетелство към края идва. Взехме значително разстояние, за да се отървем от чуждестранната зависимост, дали вносът и износът в местния, а не на вноса. С тези работи ще можем да направим повече износ, като същевременно посрещнем нуждите на нашата страна.
Бъдете първите, които коментират