Министърът на СДС Ахмет Арслан също направи изявления за „Триетажния голям тунел на Гранд Истанбул“ и други железопътни проекти в Копенхаген, където той дойде да участва в теста за вятърни тунели „Чанаккале мост“ през 1915 г.
От Söğütlüçeşme от анадолската страна на триетажния тунел Велик Истанбул, KadıköyОбяснявайки, че той ще бъде интегриран както в линията на Орел, така и в Мармарай, Арслан каза: „Той също ще бъде интегриран с различна 9-релсова система на тази линия. Интеграцията на железопътните системи, използвани от 6,5 милиона души на ден, ще бъде осигурена. " казах.
Подчертавайки, че проектът ще бъде разгледан като система, която съчетава тунелите Мармарай и Евразия, Арслан подчерта, че линията ще обслужва две коли за заминаване - две пристигащи, а железопътната система с двупосочно движение, а именно метрото, търгът на 3-етажния тунел Grand Istanbul ще се проведе в началото на следващата година. заявиха, че са инициирали процеса на подготовка на учебните документи и подготовката на основните документи за търга, който да се извърши с модела изграждане-експлоатация-трансфер (BOT).
„Най-малко 96% от 70-те комплекта YHT ще се произвеждат на национално и местно ниво с постепенно сътрудничество“
Изразявайки, че са постигнали голям напредък в производството на национални и вътрешни локомотиви и вагони, Арслан заяви, че подготвителната работа за масово производство на вътрешни и национални електрически влакови комплекти (ИПС) продължава в Адапазари, а масовото производство е започнало на вагони.
Арслан заяви, че новият търг за национални и вътрешни високоскоростни влакове ще се проведе следващата година и че те искат национално и местно производство на 96 комплекта с поне 70 процента при постепенно сътрудничество.
Национален железопътен проект, вътрешната програма за индустриално сътрудничество и извън Арслан посочи, че интересът на много компании, „особено в контекста на сътрудничеството, което правят в Турция в това отношение национални над 70 процента, което е нашата цел в края на създаването на фабрики и ден, и компаниите за производство на вътрешно производство има както сътрудничество, така и подготовка за участие в проекта. По този въпрос ще постигнем по-добри резултати, отколкото очаквахме на кратко разстояние. Защото индустрията е готова за това. "
„Всичко на Мармарай ще бъде открито в края на 2018 г.“
Арслан също отбеляза, че работата по проекта "Башентрай" е достигнала своя финален етап и че те планират да го пуснат в експлоатация през януари или февруари следващата година.Halkalı Той каза, че целите на инфраструктурата по крайградската линия (Мармарай) имат за цел да приключат през август 2018 г. и планират да отворят линията в края на 3 г. след приключване на работата по електрически и сигнални връзки през септември и 2018-месечно изпитателно шофиране.
Обяснявайки, че нощният товарен превоз може да се извършва в Мармарай, пътниците на линия YHT Анкара-Истанбул могат да се качат до жп гара Хайдарпаша, Арслан заяви, че ще обслужва средно 1,5 милиона пътници дневно.
Бъдете първите, които коментират