Кметът на община Бурса Алинур Акташ съобщи, че годишната цена на отстъпката, която са направили в железопътната система за общината, е 13 милиона TL.
Кметът на община Бурса Алинур Акташ сподели пътната карта, която направи с цел да превърне Бурса в по-приемлив град.
Отменен, преработен и ще продължи да обяснява проектите на президента Актас, без да иска да покаже интересите на общината, Бурса, подчерта, че ще направят това.
Ако погледнем реалността и сегашната ситуация, те няма да преследват мечтата да изразят президента Акташ, Ак. Единствената ни грижа е да приемем молитвата на нацията
След оставката на Реджеп Алтепе, президентът Алинур Акташ, който започна длъжността си като 3 през ноември и сподели пътната карта, която трябваше да бъде последвана в деня на 34, след трафика на срещата започна от първия ден.
Ататюркски конгресен културен център Yıldırım Beyazıt Hall пред камерите на пресконференция.
УВЕЛИЧАВАНЕ НА КАПАЦИТЕТА В МЕТРО
Заявявайки, че най-важният проблем в Бурса е транспортирането, председателят Акташ спомена, че те трябва да действат в бюджетна реалност и трябва да извършат анализ на разходите и ползите. Акташ напомни, че метроната е неизбежен факт в развиващите се градове и благодари на бившите президенти за важните работи, извършени в тази област в миналото. Бурса е линията 48 mile rail system и значителна цифра обяснява президентът Aktas, за да намали интензивността на сутрешните и вечерните часове в метрото, за да увеличи честотата на вагоните, както и някои проучвания за увеличаване на капацитета на вагона. Президентът Актас заяви, че ще се договарят по страничните пътни връзки, за да ускорят движението по магистралата D200 по изток-запад. Актас, система, в която всеки иска да отиде където пожелае, не е никъде по света. Булевард Панайър-Йенисабат-Реджеп Тайип Ердоган, осигуряващ алтернатива на пътя към Анкара, като връзката на булевард „Мимар Синан“ Отосанситле ще продължи към проектите, каза той.
Президент Aktas, 700 метър 8 хиляди 100 метър 2 метър 110 милиона TL разходи по линията е направено чрез напомняне, че след това време те ще бъдат в усилията за завършване на проекта по здравословен начин обявени.
ОТМЯНА ТЕЛЕФОНЕН ПРОЕКТ
Актас отбеляза, че те са отменили 100 милиона TL и кабинковия лифт, който е бил отменен на Gökdere. Под-барем е идентифициран като в Мармарай и моста Османгази. Когато пътникът е под контейнера 300, но ние очакваме общината да финансира, 700-800 не пада под контейнера. Там няма проблеми. Можете да заемете линията на небостъргача, можете да го направите, но можете ли да я стартирате? Има сериозни трудности. По пътя към Улудаг човекът вижда дървото, а когато вали сняг, вижда белия лист. Това ще види какво се случва на линията. Ако използваме този източник, за да разширим и разширим южната северна линия, това ще струва история Президентът Актас, кабинковия лифт на Културен парк отново каза, че проектът е спрян.
Президентът Aktaş обяви също, че проектите за виадукти на Kükürtlü-Hot Spring и виадуктите Yıldırım kükraniye са анулирани и обявиха, че продажбите на S-та се прекратяват.
РАЗХОДИ НА СИСТЕМАТА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ СИСТЕМИ 13 МИЛИОН
Той добави също, че морските полети до пътниците на 1.2 са прекратени до днес, а годишната цена на отстъпката, която те са направили в железопътната система за общината, е 13 милиона TL, а месечната загуба на хидроплана е 10 милиона TL. Отбелязвайки, че са се срещнали с кметовете на Истанбул и Столична община Коджаели, те обсъдиха проследяването на 18 / 7 в Мраморно море Президентът Акташ каза, UM От самолета 24, който имаме, ще дадем най-доброто на Истанбул за тази работа. Това не е безвъзмездна помощ, ще получим приходите си. Ще продадем останалите три с най-висок доход
Президентът Акташ съобщи, че проектът за трансферна станция за твърди отпадъци 12 милион TL, планиран за Isabey, проектът за преработка на маслини в Orhangazi и проектът за ресторант Mustafakemalpaşa Kule, който има офертна цена от 13 милиона TL, бяха изоставени.
Бъдете първите, които коментират