Готовност за осъществимост на въжената система на платото Зоркун: Обогатяване на туристическия потенциал на региона на Източното Средиземноморие с различни инфраструктурни работи и съоръжения с проекта „Осъществяване на техническата, икономическата и финансовата осъществимост на лифтовата система на долината Османие Карачай“, осъществен от Специалната провинциална администрация на Османие в рамките на Програмата за финансова подкрепа на DOĞAKA за пряка дейност, За да се създадат алтернативни транспортни възможности за туризъм, е подготвена техническата и финансовата осъществимост на въжената линия, планирана да бъде изградена по трасе от 11 км от провинция Карамая на провинция Османие до платото Зоркун. Ömer Faruk COŞKUN и членове на Общото събрание на провинция Osmaniye.
Както е известно, хората от региона, които търсят алтернативни възможности на горещия и сух градски живот през летните месеци, проявяват голям интерес към изворите. Този интерес създава сериозен трафик. По същия начин интересът към платата се увеличава през летните месеци по отношение на вътрешния и чуждестранния туризъм. Въпреки че създаването на алтернативен транспортен модел до платата е една от целите на това проучване, то също така е насочено към този проект за укрепване на туристическия потенциал на града чрез достъп до естествените туристически зони в процес на изграждане от различни институции в пунктовете, където линията на въжената линия ще достигне.
В рамките на програмата DFD, със съфинансирането на специалната провинциална администрация Османие, началната станция се намира в района на изток от моста Каракалар, а първата междинна станция се намира срещу зоната за отдих ftiftmazı. Планира се въжената система, където втората междинна станция да се намира в платото Олукбаши, да завърши със станцията за пристигане в пазарния център на платото Зоркун. В техническата част на проучването са направени предварителни проекти и технически изчисления на четирите сградни станции и въжени линии по споменатия маршрут.
В допълнение към техническата част на проучването беше проучена и приложимостта на проучването. В този контекст се разкрива, че системата е икономически осъществима чрез оценка на текущия трафик на хора и превозни средства на платовете и потенциалния туристически трафик и предвиждане на търсенето на пътуване, което ще възникне през 30 година след въвеждането на въжената линия за броя на местните хора и посетители.
Във финансовата част на изследването са представени кредитни средства, периоди на изплащане и сметки за приходи и разходи за това как общите разходи за въжената система, произтичащи от тези изчисления, могат да бъдат финансирани от инвеститорски организации или предприемачи.
Също така властите, подготвящи проучването, заявиха, че линията на въжената линия 11, която ще бъде достигната, ако бъде изградена осъществимата система на въжената линия, ще бъде една от малкото линии на тази дължина в света.
Бъдете първите, които коментират