Кметът на Столичната община Азиз Кокаоглу, който участва в телевизионно предаване в Измир, направи важни изявления, които ще поставят своя отпечатък в дневния ред. Призовавайки законодателите на власт, кметът Кокаоглу каза: „Те ще разгледат планирането на Инциралти. В İZBAN се опитвам да увелича капацитета на пътниците от 350 милиона на 700 милиона годишно, не мога да го реша. Защото TCDD не сигнализира. Те ще отидат в TCDD и ще обсъдят това. Те ще са насочени към развитието на Измир. Тогава ще им направя короната. Столична община Измир, която те наричат „неволна“, е развила този град сама “.
Кметът на община Измир Азиз Кокаоглу участва в прякото предаване на канала tvDEN и отговори на въпросите на Pınar Tosunoğlu в програмата на Günaydın Aegean. Кметът Кокаоглу направи важни изявления относно дневния ред на градовете.
Линията Aliağa-Selçuk İZBAN, която влезе в дневния ред с новото приложение „заплащане на изминатите километри“, ще замине за Бергама в рамките на 3 години и следователно те трябва да установят справедлива система, каза столичната община Измир, „В момента линията İZBAN е 136 км. Колко е справедливо, колко справедливост е да изминеш дълги разстояния с един билет? Заедно с İZBAN преминахме към софтуер за плащане и го приложим. 90 минути за първи път в Турция, имаме интереси. В момента ние правим най-евтиния транспорт сред трите големи метрополиса. Програмирахме нещо подобно; Казахме, гражданинът е на 25 км, с други думи, той може да отиде с един билет в стария метрополис и да получи 90 минути трансфер. Тези, които изминават повече от 25 километра, трябва да плащат 7 цента на километър. Тук трябва да създадем система, в противен случай това не е възможно. "
Ние не решаваме против гражданите
Казвайки, че е естествено да изпитате някои проблеми при уреждането на системата, кметът Кокаоглу каза: „Ако нашите граждани на Измир, които критикуват тази практика, че сте платили толкова, колкото отидете, кажете„ Пуснете 136 курса за 2 турски лири “, няма какво да кажем. Никъде няма такъв номер ... Системата, която сме изградили, работи в тази плътност в Метробус в Истанбул. Аз съм 86-месечен, 6-годишен кмет. Аз съм кмет от 3 години. Нашите инвестиции, позиция, гледна точка на хората към природата са сигурни. Не е възможно да вземем решение срещу нашите граждани ".
преди собствения капитал
Кметът Aziz Kocaoğlu припомни, че İZBAN е съвместен проект на Столична община Измир и TCDD и продължава, както следва:
„Всички усилия, положени от изграждането на ИЗБАН до работата му, се развиха в знанието на жителите на Измир. Ние и TCDD имахме някои конфликти в този проект досега, но никога не съм правил политическа оценка срещу партньора си. Тази система трябва да работи, защото вярвам в това, TCDD вярва в това, Столичната община Измир вярва в това. Ако не вземете науката и я прилагате еднакво в системата, където технологията и софтуерът са се развили толкова много, тогава трябва да бъдем поставени под въпрос. По това време нашите сънародници, които се качват на 1 спирка, 2 спирки, 3 спирки, вземат 2,86 лири от мен, получавате толкова от 136 км; Как ще отговоря, когато ме попита колко справедливо е това? Сега давам отговор. "
Подчертавайки, че 90-минутната система продължава и че правят сериозни „субсидии за транспорт“ на граждани с ниски доходи с тази практика, кметът Азиз Кокаоглу каза: „Ако той ще работи в Uzundere TOKİ с 2-3 коли, ще го накараме да отиде с един билет. Ако изчислим 20 лири от джоба на 3-дневен работещ гражданин, 60 лири по-малко пари, 60 лири-120 лири за заминаване. Това е социален общинизъм, но ние също трябва да защитаваме справедливостта. Това е цялата ни цел в системата в Избан. “
Никой не говори за İnciraltı
Председателят Aziz Kocaoğlu заяви, че след като встъпи в длъжност, той положи големи усилия за планиране на İnciraltı и обобщи мислите си по този въпрос:
„İnciraltı трябва да се планира спешно, не само за нашите медицински сестри, които имат собственост и земя в İnciraltı, но и за тяхната виктимизация и развитие на Измир. За последно се срещнахме с нашия премиер г-н Бинали Йълдърим Бей. Той изпрати двама експерти и ние предоставихме необходимата информация на упълномощени приятели. Заявихме, че трябва да има подход за планиране. Нямаме правомощия да планираме. Орган в Министерството на околната среда и урбанизацията. Ние също работихме в дълбочина с подход на планиране. Дадохме го на нашия министър-председател, на нашия министър на околната среда и на съответните бюрократи за насоки и насоки. И спешно казахме, че трябва да се планира İnciraltı. Винаги сме споделяли плана на Инчиралти, който ще даде голям тласък на развитието на Измир, без да харчи пари, с всички. В момента планът е спрян. Никой друг освен нас не говори за това. Тук има нужда от политическа воля. Волята на министър-председателя трябва да бъде изпълнена. Мисля, че приятелите в Инциралти и приятелите, институциите, неправителствените организации, палатите, НПО, които искат развитието на Измир, трябва да се стремят към планирането на Инциралти и да принудят централното правителство и да предадат своите желания и желания. Направих всичко възможно. Тъй като нямам имот там, говоря много удобно. Планиране İnciraltı означава развитие на етаж и етаж в Измир. Проведохме панаир в Измир, той носи сериозен доход. Несъвместим с панаира, Инциралти е една от областите, които ще допринесат за развитието, заетостта и растежа на Измир по отношение на туризма и услугите. Инчиралти знае това, казвам това и постоянно го говоря. "
Осъдените трябва да бъдат класифицирани
Законодателен декрет по споразумението за сключване на договор работници, внесен от ПМС, работи като подизпълнител в общините, пенсионери, пенсиониране заслужава, кмет Kocaoglu, че обяснението за спиране на работници с бивши затворници трудови договори, каза:
Açık Срещнахме се вчера с кмета на 9 в центъра и обсъдихме ситуацията с 2 бин 500. На практика говорихме за единството на дискурса и действието. Положението на пенсионерите е различно. Той има право на пенсиониране. Те обаче ще бъдат основните жертви тук. Онези, които са осъдени, трябва да бъдат класифицирани според нас. Осъден ли е за тероризъм или за криминалистика? Това трябва да бъде разграничено. Ако централното правителство не иска да работи, то трябва да реши и да отвори пътя за останалите. Според закона, трябва да наемем определена част от хората с увреждания, осъдени. Местата, където ще работят осъдените граждани, са държавни агенции, общини и др. те се възползват от тази квота. Ако централното правителство проправи пътя за това и ограничи степента на престъплението, тогава ние го правим. Уволнението на тези осъдени граждани ще засегне проблема в страната и условията на живот на тези граждани. Този въпрос трябва да бъде преразгледан от централното правителство. Това е нашето общо мнение с кметовете ни
Не съм против летището на Алакати
летище Алакати, изясняване също правят неверни твърдения за Столична община кметът на Измир ", каза İstemezükçü, а именно г-н Хамза планина и на другите istemezükçülüg" трябва да бъде преразгледан какво е то. Аз не съм развратник, но аз съм човек, който подкрепя това. Там имаше летище и беше неформално. Това е отново на дневен ред. Във всеки случай ще има самолети от определен размер, летен сезон или уикенди. Няма никакъв проблем с летището по отношение на мен; напротив, подкрепям този въпрос
Освен летището, беше установена връзка с вятърната енергия, заяви президентът Азиз Кокаоглу, но аз не съм против вятърната енергия. Но аз съм също срещу метър 100 на къщата на човека, близо до покрива на домашния любимец, т.е. сходствата, които ще засегнат живота на хората. Независимо от това къде в Турция, вятърна енергия, когато е необходимо, да се направи срещу инвестицията в устойчивото чиста енергия не е под въпрос. На всяко събрание се провеждат много инвестиции за вятърна енергия. Важното при вятърната енергия е, че тези, които планират от Анкара, да разгледат реалната ситуация, да се свържат със своите местни администрации и да се обадят в своите областни дирекции и където е уместно. Там живеят хора, има гора, има селскостопанска площ, животните се пашат. Енергията от вятър трябва да се реши, като се вземат предвид всички. Създаването на слънчева енергия в равнините на низините също не е правилно
Бъдещето на страната се помрачава
Селското стопанство и животновъдството в страната се сринаха, подчертавайки, че кметът на Измирската столична община Азиз Кокаоглу продължи:
„Днес земеделските земи и равнините се продават на цената на отсъствие. Тъй като няма пари, спечелени от селското стопанство, те се взимат от хора, които казват „утре ще има реконструкция, утре ще направя слънчева енергия“ и тя остава празна. Това е да помрачи бъдещето на страната. Тази страна носи със себе си риск от попадане в тясна зона в храненето. Каквото и да се прави, то трябва да бъде определено и разрешено от напътствията на разума и науката и нито слънчевата енергия, нито вятърната енергия трябва да се правят на зоната, която се добива три пъти годишно. "
Нарекоха депутатите
Президент Азиз Кокаоглу, около година преди изборите някои хора увеличиха дозата на политиката, като удариха митрополита, като обърнаха внимание на следното:
„Правенето на политика с класически дискурси като İstiefükç ни вреди, а не на нас. Яденето ни с кисело мляко също е ясно, какво правим и как се стремим към града. Тези хора трябва да говорят за международните планове. Например Хамза Даğ, заместник-председател и заместник за 2 мандата, каква инициатива направи и какво направи? Трябва да го разпитате. "Трамвайът е закъснял, вече е рано". Тези думи са прозрачни. Значи това са празни думи. Какво направихте, какво инвестирахте? Кой проблем на Измир опитахте да решите? Летището е построено с изграждане-експлоатация-трансфер, а градската болница и т. Н. Какво направихте за този град, от стимула до развитието на селското стопанство, за развитието на икономиката на Измир? Такъв е случаят в индустрията, сектора на услугите и пристанищното управление. Измир е много важен потенциал. Какво направихте, какъв стимул дадохте на град Измир, който зае челната тройка в селското стопанство и животновъдството? Решаващите депутати ще разгледат планирането на Инциралти. Имаме определени проблеми в Избан. Стремим се да увеличим пътническия капацитет от 350 милиона на 700 милиона годишно. TCDD обаче не сигнализира. Опитвам се, не мога да реша. Те ще отидат при TCDD и ще се срещнат. Те ще приемат развитието на Измир като цел; тогава те ще бъдат мои заместници. Ще му направя короната на главата тогава. Всички законодатели, включително CHP, ще следят работата на Измир в държавната бюрокрация. Писал съм нашите искания и пожелания много пъти. Столичната община Измир, която той нарече „неволна“, развива този град сам “.
Дори не гледат на Измир
Член на Факултета по икономика в Измир Oğuz Esen и 2004-2016 9.9 милиарда TL между годините 11.9-2016, община Измир и 55 милиарда TL инвестиция с компанията подчертаха, че докладът също беше подчертан в програмата. Кметът на общината в Измир Азиз Кочаоглу заяви, че Столична община Измир не получава друга инвестиционна подкрепа, различна от тази, която трябва да бъде предоставена от закона от централното правителство. Централното правителство площади град Измир. Дори в последния период, дори не примижавахме, нито изобщо. 2017 в 64 в Измир 42 милиарда, в 42 2 милиарда паунда данък. Нетният 3 е отишъл в държавния бюджет; Ще отида. Няма нищо в него. Той ще го вземе там и ще му го даде, но има инвестиции, необходими за развитието на нуждите на града. Ще го отрежат малко. 10 30 9.9 милиарда лири годишно, ако 20-XNUMX милиарда паунда на данъка върху нетната изразходвани като инвестиция. Но XNUMX е изразходвал милиарди. Ако XNUMX милиарда бяха изразходвани, никой не можеше да разпознае Измир. Не можахме да го разпознаем. Измир се разви много по-бързо. Това ще се възползва от развитието на Турция ", каза той.
Всеки се грижи за него!
В програмата кметът Азиз Кокаоглу също направи оценка на критиката „Няма туризъм в дневния ред на управляващите града“ и посочи, че в Измир няма други институции, които да допринасят за туризма толкова, колкото Столичната община. Кметът Кокаоглу продължи, както следва:
„Коя институция беше панаирът, който направи един панаир и реализира оборот от 2.5 - 3 милиарда лири годишно за туристическия сектор? Те ще отговорят на това. Фондация за насърчаване на Измир е създадена и не прави нищо преди 3 години. Ние поехме фондацията. Столична община Измир 5 милиона паунда годишно като основни парични преводи, Измир в Турция и ние се опитваме да популяризираме в света. Не е работа на никого да отиде във вестника и да направи изявление, да говори за малки неща, които ще се случват всеки ден, да се опита да разстрои нацията; въобще не! Всеки ще се погрижи за вашия бизнес. Има ли някой, който допринася за туризма толкова, колкото Столична община? Въпреки че това е задължение на Министерството на културата, ние предоставяме 11 милиона 5 хиляди лири вместо 500 руини, за да подкрепим разкопките и да разкрием творбите. Колко плаща Министерството на културата за разкопките? Колко дава Столичната община за разкопките в Измир? Първо ще ги разгледат, ще сравнят кой какво прави и след това ще говорят. “
Ако дойдат при мен ...
"Вие сте кандидат на изборите?" В отговор на въпроса, кметът Кокаоглу каза с чувство за хумор: „Ще погледнем. Ако дойдат при мен така, ще бъда кандидат. Нека ме успокоят, а не над мен. Разбира се, че ще има критика. Това е най-естественото право. Но първо ще залепите иглата към себе си, а след това чантата към другата. "
Кметът на Столична община Измир продължи думите си, както следва:
„До имението Патерсън има 20-годишен културен център. Правителството на ПСР, което е на власт от 15 години, не можа да завърши културен център. Завършихме Арт център „Ахмед Аднан Сайгун“, който започнахме да изграждаме през 2006 г., през 2008 г. Видяхме светлината в тунела Сабункубели, но все не успяхме да минем с кола. Неправилно е да се каже „метрото не е завършено, трамвайът закъснява“. Не е редно да казвам културния център и Сабункубели. Има несъответствие, изпълнителят избягва, възникват проблеми на място. Те се случват. Важното е да работим добросъвестно и да решаваме проблеми. Не оценявайте това по този начин, ако кажете „това е забавено“, бих казал, че кога е положена основата на „тунела Sabuncubeli“? През 2011. Колко е часът? През 2008 г., докато пишеха подлезите на Истанбул и Анкара, те ни писаха и казаха „Да направим вашия метро“. Казахме „Направете Halkapınar-Автобусен терминал с метро Buca“. Проектът за метро Halkapınar-Otogar също имаше предварителен проект. От 2008 до 2018 г. минаха 10 години .. Министерството на транспорта направи метрото в Истанбул и Анкара. Министър беше Бинали бей От тази дата до тази дата заместник на Измир. Нищо не е направено в Измир. Халкапинар не е пари на 4.5 километра. Дадохме го добросъвестно. В противен случай, вместо да тръгнем за търга на 8.5-километровата линия на Narlıdere на метрото, щяхме да подадем търг по линията Halkapınar-Otogar, защото това беше гараж с приоритет. Те дори не споменават метро Buca. Без да инвестирате в Измир, не можете да получите Измир, като инсталирате прилагателни имена, които ще обидят Измирли с различни квалификации “.
Бъдете първите, които коментират