3 до жп линията Адана-Мерсин. и 4. Последният от планираните подлези бе въведен в експлоатация в района на Кавакъл.
Изграден като четирилентов напречен разрез с две ленти, подлезът има ширина на габари 5 и дължина на 440 метра.
В квартал Кавакли, където е пуснат в експлоатация подлезът, плътността на движението и времето за изчакване значително са намалели, докато аварията на прелеза е елиминирана.
Столична община Мерсин продължава работата си, без да забавя темпото за решаване на проблеми и повишаване на качеството на обществения транспорт. Столична община, която дойде заедно с представители на сектора, [Още ...]
147-годишната история на Багдадската железница! Професор Едуард Мийд Ърл пише в книгата си "1923", че Абдулхамид II не позволява на чужденци да се заселват покрай пътя. Според професор Ърл, II. [Още ...]
Съдебната комисия направи проучване на мястото на инцидента при влаковата катастрофа в Мерсин: Съдебната комисия беше на прелеза, където стана влаковата катастрофа в Мерсин, която доведе до смъртта на 12 души миналия март. [Още ...]
© Всички права върху публикуваните новини и снимки принадлежат на ÖzenRay Railway Ltd.
© Нито един от публикуваните на сайта статии не може да бъде публикуван без разрешението на собственика на авторските права.
Проектиран и от SEO Levent Özen | Авторско право © RayHaber | 2011 2024-
Бъдете първите, които коментират