Министърът на СДПЧ Ахмет Арслан, най-големият турски ферибот TCDD "SULTAN ALPARSLAN", установи разследването.
TCDD генерален мениджър на ферибота за султан Алпарслан, поръчан от TCDD за превоз на товари и пътници между Tatvan и Van İsa ApaydınArslan, информацията, получена след намерените коментари.
Arslan, преди това 15 хиляди вагони са били транспортирани през предходната година, с въвеждането на два кораба ще бъде в състояние да носят 115 хиляди вагони годишно чрез изразяване на количеството влак, пътници и товари, превозвани от 7 сума на увеличение, каза той.
"СЪЩЕСТВЕНО 100 БЪДЕ НАЦИОНАЛНО"
Министър Арслан посочи, че тази линия, която е допълнение към важен коридор от западната част на страната до Ван и оттам до Иран, може да стане непрекъсната и че са необходими по-модерни кораби, за да се носят повече товари по железопътната линия.
„Този процес започна по време на министерството на нашия министър-председател. Нашият президент ни оказва всякаква подкрепа както този ден, така и днес. Пускането на двата кораба в експлоатация е важно за развитието на икономиката на региона, развитието на търговията и увеличаването на пътуванията. Той превозва 135 вагона с дължина 50 метра. Товароносимостта е 4 хиляди тона. Ширината му е 24 метра, натоварената дълбочина е 4,2 метра. важна характеристика, която трябва да се направи в Турция, тъй като домакините направиха 100 процента в вътрешните кораби на Ескишехир. 4 морски дизелови основни двигателя, мощността на основните двигатели 670 конски сили. Разполагаме с 4 хиляди 670 конски сили основни машини. 4 двойни витла. Характеристиката на пропелерната система е, че корабът може да се върти там, където е разположен чрез действието на витлата в предната, средната и кърмовата част. Това е много важна характеристика за корабите. Въпреки че това е функция, която може да бъде намерена само на круизни кораби, обслужващи пътници, ние оборудвахме нашите два кораба с тези функции, тъй като те изпълняват толкова важна услуга във Ванско море. Скоростта им е 14 възела на час. "
"Можем да носим 100 VAGON ON ONE SEFER"
Министърът на UDH Ахмет Арслан, обяснявайки, че кейовите рампи на корабите имат хидравлична система и товарите се натоварват и разтоварват по-бързо с тази система, каза: „Общата цена на двата кораба е 323 милиона TL. След като корабите заработят, ще можем да превозваме 100 вагона наведнъж. Докато сме обслужвали 550 хиляди тона товари със седалище във Ван, ще можем да увеличим тази цифра с два кораба. Също така ще допринесем за износа на страната ни през региона. Успех на нашата страна, нашите два кораба, които изпълняват важна задача в смисъл, че товарите във Ван могат да отиват не само на запад от страната, но и до Иран през Ван от запад на страната. " той проговори.
Бъдете първите, които коментират