Министър Арслан: "Ние се грижим за достъпа на Ван до Иран, достъпа на Истанбул, Одрин, Къркларели до Европа, излизането отвъд океана от морето и достъпа до други съседни държави от север."
Ахмет Арслан, министър на транспорта, морското дело и съобщенията, даде информация за транспортния сектор и транспортните инвестиции във Ван в речта си на срещата, проведена с дневния ред „Транспорт“ на платформата Ван Гючбирлиши.
Армстронг в речта си, че това е мост между Турция между Европа и Азия, но ако те дадат правото на моста, каза, че страната ще остане на така нареченото, стига да го превърнат в част от международния коридор, заяви:
„75 има спедиторска сметка от милиарди долари“
„Страната ни има около 3 милиарда души в рамките на 4-1,5 часа полетно разстояние. Това е важно предимство за деловите хора. Брутният вътрешен продукт, създаден в тази география, където се намират 1,5 милиарда души, е приблизително 36 трилиона долара. Можем да стигнем до тази зона за три часа. Обемът на търговията достига до милиарди долари благодарение на тези приходи и 75 милиарда долара транспортен пай в резултат на това. "
Изразявайки, че искат да донесат добавена стойност от транспорта в страната, Арслан каза, че смятат големите проекти за това, каза:
"Имаме за цел осигуряване на международен транспортен коридор през Турция"
„Ние се грижим за достъпа на Ван до Иран, достъпа на Истанбул, Одрин, Къркларели до Европа, излизането отвъд океана от морето и достъпа до други съседни държави от север. Не е правилно да се достига отвъд границата, важно е да се свърже това с правилните транспортни коридори в страната. Ние правим това. Днес ние говорим за 26 хиляди километра разделен път, за да се осигурят международните транспортни коридори, които преминават над Турция. Към днешна дата сме свързали 76 провинции, ще премахнем това с 81 след две години. "
Важно е да се интегрират сухопътните, железните и морските пътища на транспортиране,
Магистралните коридори от значение за взаимно допълване, но в Турция, облицована от три страни с тях до морските пристанища, приютява железопътната мрежа с Армстронг, посочвайки важността на свързването, транспортирането на сушата, за интегриране на железните и морските маршрути един с друг, за повишаване на комфорта на пътуване на хората, осигуряване на спестявания във времето и Той отбеляза, че поради това е важно да се развива икономиката на страната.
M Развитието на университетите в региона е пряко свързано с транспорта и достъпа.
За да достигне до хората на дълги разстояния, много важен е и авиокомпанията, а сега има университет във всяка провинция, а членовете на факултета могат да отидат на еднодневна екскурзия. Отбелязвайки, че развитието на университетите в региона е пряко свързано с транспорта и достъпа
Van, със своя център Vangoli в транспортен коридор ulaşım
Арслан каза, че Ван има значително предимство със своето езеро, съсед на Иран, близостта до Ирак и Сирия и че е важен кръстопът и център на транспортния коридор в региона, за да отиде до Нахичеван и Русия през Ван на север. той проговори:
„Тъй като сме наясно с това, направихме много важни работи в областта на транспорта във Ван за 15 години. Размерът на инвестицията, която направихме във Ван за 15 години като само министерство, е 5 милиарда 181 милиона TL. Тунелът Канкуртаран също се отнася до Ван. Ван е важен регион, който ще свързва Черно море с Иран, Ирак и Сирия като 18-ти коридор по оста север-юг. Изграждаме 7 хиляди 900 метра тунел до Ван. Работата по проекта започна в тунела Тендюрек, ще има две тръби на 5 метра. "
Провеждат се преговори за стартиране на пътнически влакове с Иран “
„Увеличихме капацитета от 50 вагона с двата влакови ферибота, които построихме. Освен това може да превозва 350 пътници. Цената само на двама членове е 323 милиона лири. Така, докато превозваме 15 хиляди 840 вагона годишно, сега ще можем да превозваме 115 хиляди вагона. Важно е и по отношение на железопътния транспорт. В нашите преговори с Иран нашите преговори продължават за възобновяване на пътническите превози.
Бъдете първите, които коментират