Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан заяви, че те са започнали да подготвят плана за действие за 2018-2020 г. на министерството и са стигнали до финалния етап. да се създаде екологична, добавена стойност и устойчива интелигентна транспортна мрежа. " казах.
Министър Арслан в речта си на 2-то обикновено събрание и церемония по награждаването на Асоциацията за интелигентни транспортни системи (AUSDER), проведена в хотел Анкара, заяви, че развитието в света се е ускорило и дори най-малкото забавяне или препъване може да доведе до изоставане.
Арслан посочи, че обществата, които не могат да се справят с развитието и промяната в зашеметяващ темп, трябва да заемат своето място сред слабо развитите страни и че днешните нива на развитие са пряко пропорционални на инфраструктурата за достъп.
Арслан, информацията на Турция е заключена за целта да се превърне в общество и планирано програмиран начин, подчертавайки, че продължава по пътя му, последните 15 години в Турция бързо изразиха по-близо до своите познания целта да се превърне в общество на развитието на информационните технологии.
В сравнение със западните страни, Турция, Арслан обърна внимание на това, че в началото на 2000-те дори чете изчисленията на ESA, той продължи:
„Сега се превърнахме в държава с една от най-добрите инфраструктури в света. Дължината на нашата оптична инфраструктура надхвърля 325 хиляди километра. Докато нашият международен интернет изходен капацитет беше 20 гигабайта, той се увеличи с 477 пъти до 9,3 терабайта. Отново в Турция беше създадена една от най-бързите 4,5 g комуникационна инфраструктура в света. Приложихме законовите разпоредби, които ще проправят пътя за индустрията. Ние действаме със заинтересованите страни в бранша във всяка стъпка към сектора. Данъците бяха намалени и бяха договорени предимството и споделянето на съоръжения за разширяване и ускоряване на инвестициите в влакна. В момента работим по допълнителни разпоредби, ако е необходимо. "
Всички инструменти и оборудване, използвани в развитието на информационната инфраструктура, която се превръща в мъдър Арслан, като по този начин допуска грешки и инциденти, ще се появят в степента на възникване, каза той.
„Нашата мисия е да създадем устойчива интелигентна транспортна мрежа“
Арслан заяви, че министерството е започнало да подготвя плана за действие 2018-2020 и че те са достигнали последния етап от проекта. съобщиха, че е създадена интелигентна транспортна мрежа.
Арслан заяви, че трябва да предоставят споделяне на данни и сигурност при разработването на интелигентната инфраструктура на транспортните системи и заяви, че те ще формират структура, която може да се използва във всички видове транспорт, независимо от превозното средство и града, с националната система за еднократно плащане за обществен транспорт.
Арслан заяви, че те са подготвили проекта за архитектура на интелигентните транспортни системи на магистралните мрежи и плана за изпълнение, като са взели предвид пътната мрежа и интерфейсите на тази мрежа с други видове транспорт в интелигентните транспортни системи, както и с проучванията за безопасност на движението, проведени на разделени пътища в съответствие с плана, 2003 черни точки при аварии през 2017-388 г. и отбеляза, че те извършват подобрения в райони с висок потенциал за произшествия.
Арслан посочи, че кръстовищата, където са настъпили приблизително 70 процента от инцидентите, са направили всички необходими мерки, особено основните коридори, за да се повиши безопасността на движението, и каза, че са популяризирали приложенията със зелена вълна, които осигуряват постоянна скорост на преминаване в последователни сигнализирани кръстовища.
„Прилагаме успешно опрощаващите пътни практики“
Арслан подчерта, че успешно са изпълнили пътните приложения в развитите страни, управлението на скоростта, регулирането на геометричните стандарти на пътищата, прилагането на енергийни амортисьори в парапетите (системата за намаляване на интензивността чрез поглъщане на енергията, която ще се получи по време на сблъсък), връщането на превозните средства на пътя и спешно връщане Той каза, че изходните рампи са основните области на приложение за прощаващата пътна система.
Хоризонтална и акцент върху вертикални маркировки 299 милиона квадратни метра хоризонтална маркировка, 2 милиона квадратни метра вертикални маркировки и 23 хиляди 622 км парапет строителство, които се представят трансфер Арслан, модернизацията на прегледи на превозни средства станции, за да се гарантира безопасността на превозното средство, което е основен компонент на проекта за трафик е напомня на MBO.
Арслан посочи, че те са създали най-модерните и най-модерни станции за инспекция на превозни средства в Европа и каза: „Днес общо 205 фиксирани, 76 мобилни, 5 мотоциклета и 19 инспекции на трактори са под надзора на нашето министерство. Приблизително на 305 милиона превозни средства се предоставят услуги за инспекция годишно с 9 станции. " той проговори.
Припомняйки, че са въвели в експлоатация системата за бързо преминаване (HGS), пасивна етикетирана система за преминаване, която намалява разходите при автоматичните системи за пътно таксуване (OGS), Арслан заяви, че придават значение на инсталирането на система за безплатно събиране на такси по мостове и магистрали.
Арслан посочи, че има близо 11 милиона абонати в автоматичните транзитни системи, от които 13 милиона са HGS, и каза, че са направили магистралите много по-умни с 15 хиляди километра оптичен кабел, за да ги превърнат в една от най-добрите интелигентни транспортни системи в Европа. Подчертавайки, че са планирали общо 4 километра от Кайсери до Анталия, от Самсун до Айдън, от Одрин до Кахраманмараш, Арслан каза:
„Стартирахме пилотното изпълнение на нашия проект с 3 разрез в Анталия, в участък от 515 километра. Като част от пилотния проект ще завършим влакнестата инфраструктура в края на годината. Процесът продължава в търга за консултантска услуга за изграждане на интелигентни транспортни системи в коридора, покриващ този участък. Планираме да направим търга за целия участък от 3 хиляди 672 километра през следващите дни. "
„Важно е да направим и градовете умни“
Арслан, след завършване на инфраструктурата на фибри в надстройката за 515 километрови първия раздел камери, променлива предавател съобщение, метеорологични станции, магистрали ще направи през следващата година на търг за интелигентни транспортни компоненти, като например радио трафик, този проект означава, че те akıllandır и че всички системи ще направи интегрирана заедно.
Инфраструктурата ще бъде създадена, за автономна т.е. без шофьори превозни средства, планирани да бъдат използвани в бъдеще изрази ще бъде в състояние да използват Арслан, намалява човешката роля и посоката на превозното средство по протежение на пътя, като предлага поддръжка по въпроси като предотвратяване на инциденти, каза, че има за цел да има по интелигентен начин.
Арслан посочи, че е важно градовете да станат интелигентни и да се стремят да общуват помежду си с транспорта, здравето, безопасността, енергията и околната среда, за да осигурят на гражданите бързи и висококачествени интелигентни градски услуги.
Начини и превръщането на градовете в по-интелигентни, системи и Арслан подчертаха, че те са създали тези системи, без да се налага да пренебрегнем факта, че технологията се развива бързо, хора, инструменти и оборудване, пътища, градове на интелигентен от, заяви, че е вкусен да служи на хората и човечността.
Бъдете първите, които коментират