Заместникът на Измир Камил Окяй Съндир включи 4.5-километровия проект HRS между Халкапинар и Отогар в дневния ред на Асамблеята.
"ПРОЕКТЪТ YHT ВАЖЕН ЗА ИЗМИР"
Писменият въпрос на министъра на транспорта, морските въпроси и съобщенията Ахмет Арслан относно предложението между жп гара Халкапинар-Автобус между процеса „ХНУМХ“, който се намира в дневния ред на Съвета на САЩ; M Много е важно за İzmir да завърши и обслужва проекта за високоскоростни влакове (HSS), който се очаква да съкрати времето за транспортиране между Анкара и Измир и което се очаква да осигури по-бърз, удобен и безопасен транспорт за нашите граждани. Освен това, изработването на проекта за система за железопътни влакове 4.5 (HRS) между Halkapınar и Otogar създаде ясно очакване за ефективността на градския транспорт.
“НЯМА НИ ИНФОРМАЦИЯ!”
От друга страна, маршрутите и станциите, свързани с изграждането на HRS между Halkapınar и Otogar, трябва да се споделят с обществеността CH Ние нямаме друга информация освен HRS High Speed Train Project. Тази ситуация създава проблеми в публичните и местните власти. Несигурността на информацията за маршрута и станцията оставя съответните единици неактивни и безпомощни в тази насока и в това отношение. Въпреки това, ако министерството споделя подробности за това с компетентните органи, може да се планира работата и операциите като инфраструктурни работи, ремонти или ремонти в споменатите области.
„HRS трябва да бъде пуснат в експлоатация чрез използването на DİR
Като заяви, че оставянето на молбите на общината в Измир, която поиска информация от министерството за информация по темата, без отговор, също е неприемливо, заместникът на Измир Съндир завършва думите си по следния начин: „Неприемливо е, че дори искането за информация на представителната власт на волята на третия по големина мегаполис в страната и жителите на Измир се игнорира. Централното правителство трябва да бъде на равно разстояние, справедливо и прозрачно за всички местни власти. В този смисъл информацията за маршрута и гарата на проекта трябва да се споделя особено с местните власти. Това, което е необходимо за незабавното активиране на 3 км HRS между Халкапинар и Отогар, което ще допринесе много важен принос за градския обществен транспорт, трябва да бъде направено незабавно. “Въпросите, зададени от заместника на Измир Камил Окяй Съндир към министъра на транспорта, комуникациите и морското дело Ахмет Арслан:
Кога започна изграждането на проекта за високоскоростни влакове 1.Анкара - Измир? Колко километра ще бъде изградена между тези два града?
Какво е началното и крайното време на проекта? Какви са елементите на разходите и общите разходи?
3.Как е планираният брой пътници да бъдат транспортирани годишно с изпълнението на проекта за високоскоростни влакове (YHT)?
4.Ankara - Каква е подробната информация за строителния проект за железопътна система 4.5 (HRS) между Halkapınar-Otogar, който е добавен към проекта за високоскоростния влак в Измир?
Каква е цената на изграждането и експлоатацията на проекта за железопътна система 5 (HRS) между 4.5.Halkapınar-Otogar и колко струва това?
6.Halkapınar-Автогара между 4.5 километър HRS маршрут и станции, където?
7.Halkapınar-Otogar Проект за HRS, свързан с работата, извършена с отдел "Транспорт" на град Измир или транспортния координационен център на Столична община Измир? Ако е така, какви са те?
8.След завършването на строителството на HRS Halkapınar-Otogar, какъв е броят на пътниците годишно?
Бъдете първите, които коментират