Нашите приоритети в метрото ще бъдат местата, където ще получим най-много гласове: Başkan Mevlüt Uysal, кмет на Истанбулската столична община, който реагира с неговото изявление, реши да удължи строителството на строящата се линия Махмутбей-Бахчешехир-Есенюрт. Цената на линията, която Есенкент ще разшири от Есенюрт до 2.7 км, е обявена за 750 милиона лира.
На 15 февруари 2018 г. беше подадено заявление до Министерството на околната среда и урбанизацията за удължаване на линията Махмутбей-Бахчешехир-Есенюрт, една от линиите на метрото, която кметът на Истанбул Митрополит Мевлет Уйсал първо отмени и след това отмени. Министерството е взело решение „Оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) не се изисква“ за проекта за разширяване на метрото. Според досието на проекта, изпратено до министерството от Дирекция "Планиране на транспорта" на Дирекция "Транспорт" на IMM, спирките Ardıçlı и площад Esenyurt на 2.7 км, предварително обявени по линията Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt, са официално добавени. Цената на двете спирки беше изчислена като 750 милиона лири.
През 2015 г. имаше 9 спирки
В досието на проекта беше припомнено, че през 2015 г. не се изисква ОВОС за първите 18,6 спирки на метрото 9 км Махмутбей - Бахчешехир - Есенюрт между станциите Махмутбей - Есенкент. Беше заявено, че молбата е подадена отново в министерството за станциите Ardıçlı и Esenyurt Meydan, добавени към проекта. Беше отбелязано, че удължителната линия ще се състои от 2,7 км паралелни тунели за пристигане и заминаване. Линията на удължаване, която тръгна от гара Есенкент, която е последната точка от първите 9 станции, за която е решено да „Не е необходима EIA“ преди, ще стигне до 24,20-та станция, гара Ardıçlı, която е дълбока 26 метра. Оттук ще се достигне до площад „Есенюрт“, последната гара на дълбочина 10 м.
НАСЕЛЕНИЕТО УВЕЛИЧАВА, 2 STATION ДОБАВИ ПОВЕЧЕ
В досието на проекта беше посочено, че Esenyurt е развиващ се район през последните години и каза: „Особено през последните 10 години населението му се е увеличило от 373 хиляди на 846 хиляди. В резултат на бързото развитие на населението в този регион в региона възниква интензивен проблем с трафика. Като решение на този проблем Столичната община в Истанбул има за цел да реши проблема с транспорта на този регион, като добави две гари към железопътната система за обществен транспорт Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt.
ИНТЕГРИРАН С МЕТРО ЛЕТИЩЕ
Според информацията във файла на проекта, целта на линията е да бъде завършена за 4 години. 18,6 km Mahmutbey - Bahçeşehir - линия Esenyurt; На гара Mahmutbey, с метро Киразли - Başakşehir - Olimpiyatköy, на гара Мехмет Акиф, метростанция Ataköy - Икители и на гара Temapark HalkalıЛетището ще бъде интегрирано с проекта на метрото.
СТАНЦИЯ 11 ЩЕ БЪДЕ
Началото на метровата линия, която се планира да обслужва в районите Bağcılar, Küçükçekmece, Avcılar Başakşehir и Esenyurt, Kabataş – гара Махмутбей, която се строи на метрото Махмутбей. Оттук ще премине през Регионален парк, Мехмет Акиф, Масови жилища, Тема, Болница, Тахтакале, Испартакуле, Бахчешехир, Есенкент, Ардъчлъ и ще завърши на гара Есенюрт Мейдан. По този маршрут има 11 станции, една от които е предвидена в другия проект.
Makyol, IC İçtaş, Astur Partnership спечели търга за метрото Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, който се проведе през 2017 г., на стойност 3 милиарда 49 милиона TL. - ГОВОРИТЕЛ
Бъдете първите, които коментират