Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията, Ахмет Арслан, Истанбул свързва нови пътища на летището, като провежда инспекции, служители получават информация.
Обяснявайки се на журналистите тук, Арслан каза, че регионът, в който се намира, е свързващата точка на Хасдал с Истанбулското ново летище и че пътят работи, който ще свърже главните артерии на Истанбул с Истанбулското ново летище, продължава бързо.
Обяснявайки, че работата за летището продължава щателно, Арслан каза: „Нашият напредък в новото летище в Истанбул надхвърли 90 процента. Тя достигна нивото от 90,5 процента. Както всички знаем, официално ще отворим на 29 октомври 2018 г. с участието на нашия президент. В следващите два дни ще преместим поетапно всички авиокомпании, които обслужват летището на Ататюрк до новото летище. " той проговори.
Подчертавайки, че има трескава работа по пътищата, както и на строителната площадка на летището, за да не изпитват проблеми за идващите в и от Истанбул, Арслан отбеляза, че Министерството и Главната дирекция на магистралите следят строго работата.
Арслан, докато продължава да работи в избирателния район, от друга страна, продължава посещенията на място, като изразява министерството, тъй като министерството не може да се намеси незабавно в случай на подчертани възможни недостатъци.
„Нашата цел е да улесним достъпа на нашите хора“
Министър Арслан, строителната площадка на Макьол на новото летище Истанбул и връзката Хасдал се намира на източната ос на проекта D-20, като посочи следната информация:
„Като част от този проект пуснахме в експлоатация 14-километровия корпус от края на миналата година, като три отклонения и три пристигания, и предоставихме връзката на два съществуващи пътя към Чаталка, което беше частично облекчение, включително кабинките за пътни такси Mahmutbey до края на 2017 година. В точката, в която се намираме сега, и основното тяло на 14 километра, двупосочните 5,5 посоки, двупосочните странични пътища, както и нашите 16-километрови двупосочни еднопосочни кръстовищни връзки, както и 6-пътното кръстовище, което продължава да работи, са хумористично. Продължава.
В рамките на тези работи ще бъдат направени 30 милиона кубически метра разкопки и ще бъдат завършени общо 6 виадукта с общо 418 хиляди 13 метра. Тъй като имаме много сухи отвори, един милион 370 хиляди тона студена и гореща асфалтова смес ще се използва само в тази област. Общата стойност на всички проекти, които току-що изброих, е 1,5 милиарда лири. Нашата цел е да улесним връзките на новото ни летище с центъра на града и да улесним достъпа на нашите хора. “
Арслан каза, че целият този проект ще бъде завършен през август и че проектът е достигнал нивото на 80.
„До Büyükçekmece ще бъде възможно без прекъсване да се свържете директно с TEM“
Арслан също информира, че летището в Ню Истанбул продължава своите 5X2 работи за свързване на Büyükçekmece, TEM и E-3, включително Околовръстен път Çatalca, в посока Çatalca, и добави: „Следователно, напредъкът ни тук е около 70 процента. Затова ще го приключим през август. По този начин нашите шофьори, които използват моста Явуз Султан Селим от анадолската страна, включително първата фаза на магистрала Северна Мармара, ще могат да отидат направо в Чаталка до Бююкчекмеце. той проговори.
„Ще завършим трета ос от октомври“
Заявявайки, че мостът Явуз Султан Селим е дошъл в Одаери с първия етап на магистрала „Северна Мармара“, Арслан сподели следната информация за третия проект за свързване на пътя:
„Ще завършим първата фаза на 6-километровата магистрала„ Северна Мармара “от Одаери до летището, включително 4 отпътувания и 4 пристигания. Освен това, след завършването на още 4 километра, 4 заминавания, 6 пристигания и странични пътища в края на октомври, когато летището е отворено, връзката на магистрала „Северна Мармара“, мост „Явуз султан Селим“, Махмутбей, ТЕМ, Е-5 през Одаери ще сме създали. Така до октомври ще завършим трета ос. Бих искал да изразя с радост, че можете да видите 26 платна пътища до летището, когато гледате от върха на тези връзки. Ще видите 26 платна, включително странични пътища и странични пътища един до друг.
Защото няма съмнение, че ще ни трябват такива пътища, когато изграждаме толкова важно летище и се стремим да изведем 90 милиона пътници на това летище в началото. Както D-20, магистралата и техните странични пътища ще имат 26 ленти. "
„Ще подготвим пети коридор на оста север-юг“
Министър Арслан, позовавайки се на друга брадва, каза:
„Друга от нашите оси, когато осигурим новата връзка на магистрала летище-Одайери, ще открием нова връзка и нов коридор към Махмутби и ТЕМ през Башакшехир. Така ще излезем до 4 коридора като връзка. Като пети коридор завършихме пети коридор на Столичната община Истанбул от летището до Арнавуткьой, от там до Башакшехир, от там до ТЕМ и Е-5 в две точки. Ще имаме готов пети коридор на оста север-юг, когато отворим летището. "
Арслан заяви, че летището ще увеличи необходимостта от пътища с превоз на 90 милиона пътници годишно и 150 милиона пътници годишно и каза: „Ще направим още две връзки за него. В рамките на нашите текущи магистрали Северна Мармара ще свържем още шести коридор след 2 километра, като завършим връзката Kınalı до края на 6 г. “ той проговори.
„Важно е двете летища в Истанбул да бъдат интегрирани едно с друго“
Позовавайки се на проучванията, свързани с железопътния транспорт Arslan, каза:
„Работите на нашето метро продължават от Gayrettepe до новото летище. Нашите TPM машини сега пробиват тунели. Също от новото летище Halkalıили работата на метрото, която ще бъде интегрирана с проекта Marmaray, започна като строителство. Те продължават от една страна. Нашата цел е да завършим връзката Gayrettepe в рамките на две години и да се интегрираме с други железопътни системи в Истанбул, и през следващата година. Halkalıчрез довършване HalkalıДа бъде интегриран с Мармарай и високоскоростен влак (YHT) в западна посока. По този начин ние ще интегрираме проекти като пътни и железопътни системи.
Освен това знаем, че няма да е достатъчно Мармарай да обслужва само през нощта с края на Баку-Тбилиси-Карс, за да може движението на товари от Централна Азия и Китай да отиде в Европа. Следователно, като се започне от Gebze, железопътна система на север, от моста Явуз Султан Селим до новото ни летище, от там Halkalı ще отиде в Европа от посоката, HalkalıВече донесохме нашите проекти за високоскоростни влакове да бъдат интегрирани с Kapıkule. Сега е време за нежния етап. По този начин ще можем да превозваме пътници от Сабиха Гьокчен до новото летище с високоскоростен влак. Важно е двете летища в Истанбул да са интегрирани едно с друго. "
Арслан каза, че работата на тръбата, мостовете и виадуктите продължават.
Бъдете първите, които коментират