15 18.5 милиард евро инвестиции в железопътния сектор

Транспорт, корабоплаване и комуникациите министър Ахмет Арслан, "Турция е страната най-текущо строителство на железопътни линии, след като Китай. Нашата цел е да завършим високоскоростната и високоскоростната влакова линия 2023 000 11 в 700 и да свържем провинцията 42 на страната.

Световният конгрес и панаир за високоскоростни железопътни линии на UIC, който се организира за първи път тази година и ще продължи четири дни, започна на 08 май 2018 с участието на Ахмет Арслан, министъра на транспорта, морското дело и съобщенията в Congresium, Търговската камара на Анкара.

"Тъй като Турция е на място, транзитен център"

Арслан, в речта си на откриването; Както положение на Турция в Азия, Европа, Средиземно море и Черно море е пресечната точка на мястото, където на басейна, този регион е социална, Турция е културен и икономическата структура, той каза, че определя като естествен център на Европа и Азия.

Исторически Пътят на коприната на Турция, в сърцето на позицията, 3-3,5 часа полет, не сочи Арслан география за достигане на въздуха около 60 страна, на страната от изток на запад и изрази, които най-важните централни страните от оста север-юг.

Арслан, пътни и железопътни коридори, Азия-Европа връзка да привлече вниманието към най-важните опции за транспортиране, за високоскоростни железопътни линии в Турция и железопътната индустрия трябва да се подчертае, че световните доставки на знака.

Арслан подчерта, че смята конгреса за платформа за определяне на нуждите на тази география и устойчивото споделяне на техниките и приложенията на високоскоростните железопътни технологии, като каза, че при обмен на информация за устойчиви и конкурентни операции ще бъдат взети важни резултати.

Железопътните линии Mal 50 са пренебрегнати през цялата година и сега е държавна политика “

Арслан, Турция не е обърнато внимание в продължение на години в цялата необходима степен на 50 припомнят важни железниците, той каза, че Турция xnumx't след този въпрос се превърна в държавна политика и е направена инвестиция.

Железници Арслан предоставянето на информация за направените досега инвестиции в Турция заяви, че 40 милиона души преместени високоскоростни влакове.

Високоскоростната железопътна линия на Анкара-Сивас следващата година, високоскоростната железопътна линия Анкара-Измир, се планира да бъде завършена в рамките на две години, което напомня за Арслан, "така че малък път Азия по трасето на азиатския път на азиатския маршрут е да завърши една от най-важните оси на железопътната линия", каза той.

X Работата е в ход на 11 бин 582 километър железопътна линия "

HalkalıАрслан каза, че тръжните процеси продължават по линията 230 за високоскоростни влакове до Капикуле. Ето защо високоскоростните влакове на Анкара - Истанбул до Pendik Gar ще влязат и в Хайдарпаша Га, който е символ на Истанбул в края на годината.

Arslan, който ще служи като нарастващо движение между Азия и Европа, е вторият коридор в Истанбул, Gebze-Sabiha Gokcen Airport-Yavuz Султан Селим мост-3. АерогаратаHalkalı заяви, че последният етап в подготовката на проекта за железопътно строителство.

Високоскоростен влак в експлоатация в Турция хиляди Арслан заяви, че 213 километри, за да стигнат до вградените 3 хиляди 798 километра железопътни линии, изграждане на 11 хиляди 582-километровата железопътна линия, каза той пое подготовка работата на търг и проект.

„21 е поръчан от логистичния център 8, строителството на 5 продължава“

Арслан, в цялата страна, както на купувача, например с мрежа за високоскоростни влакове и страната като подчерта, че те се свързват с двете страни на железопътната мрежа, железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс и Турция, каза междуконтиненталния би засилило моста с линията на влака с висока скорост.

Логистични села, които могат да предоставят всички необходими услуги от логистичния сектор, които те разказват за изпълнението на Arslan, 21 логистичен център 8 планира да бъде отворен, строителните работи продължават 5'e, други в етапа на проекта, каза той.

"Целта е всички линии да бъдат електрически и сигнализирани"

Арслан, те опресняване на железопътната мрежа в Турция 90 процента, каза, че те 100 процента увеличение електрически и сигнални линии, продължава, както следва:

Armıkarmak Нашата цел е да направим всички наши линии електрифицирани и да сигнализираме, когато отиваме на 2023, за да максимизираме оперативната ефективност, която получаваме от железопътния сектор. В същото време, за да изградим железопътната индустрия у нас, ние направихме важна дистанция по отношение на изграждането на промишлени съоръжения и преминаването към производство с частния сектор, като се вземе под внимание регионалният пазар.

"Сивас", "Адапазари" и "Ескишехир" - "железопътния град" - идентичността на Арслан посочи, че националният високоскоростен влак в Ескишехир, националният електрически и дизелов влак "Адапазари", националният вагон в Сивас за производство на инфраструктурата, каза той.

„15 е инвестирала 18.5 милиарда евро в железопътния сектор през годините“

Арслан посочи, че общата инвестиция в железопътния сектор през последната година на 15 е 18,5 милиарда евро, което подчертава факта, че тя е изразходвала 4,7 милиарда евро за високоскоростни железопътни проекти и 715 милиона за проекти за бързи железопътни линии.

Арслан, който подчерта, че броят на провинциите, в които високоскоростните влакове обслужват директно увеличението до 7 и покрива 33 на населението, каза:

Iz С 2023 ще инвестираме повече от 39 милиарда евро в железопътния сектор. Планирахме 80 милиарда евро, което е 31 от тази сума, за високоскоростни и високоскоростни железопътни проекти. С новите ни линии ще свързваме цялата страна с високоскоростни и високоскоростни влакови линии

Високоскоростните влакове, времето за пътуване, скоростта и комфорта заради скоростта на предпочитание към 73'un Arslan посочиха, че степента на удовлетвореност е над 99 процента, каза той.

Арслан посочи, че броят на пътниците, превозвани с железопътен транспорт по линията Анкара-Ескишехир, се е увеличил от 8 на 72 с XHT от 66, докато XNUMX на Анкара-Коня между двамата пътници пътува с YHT.

"Турция е най-големият железопътното строителство в нашата страна след Китай"

След Китай, най-релса Турция Арслан подчерта, че има страни в позиция продължаващото изграждане, целта на xnumx't за 2023 хиляди 11 километра, финиширайки с висока скорост, както и високоскоростна железопътна линия, провинция 700 на страната съобщи, че това е за да се свържете с тях.

Арслан, xnumx't да 2023 милиона за постигане на очакваната скорост влак на сто Турция xnumx на част от населението, изразен тяхната цел да събере на едно място, с решителност, с разбирането, че те ще продължат по пътя си да служи, каза той.

След разрязването на лентата, министърът на Армения посети Стенда, отворен от TCDD Taşımacılık A.k., и получи информация от служителите на компанията и използва симулатора YHT на щанда.

За Левент Озен
Всяка година високоскоростна железопътна сектор, Европейският лидер в растящата Турция. Инвестициите в железниците, които използват тази скорост от високоскоростни влакове, продължават да нарастват. В допълнение, с инвестициите, направени за транспорт в града, звездите на много от нашите компании правят блясък на местното производство. Гордеем се, че в допълнение към фирмите, произвеждащи вътрешни трамвайни, леки железопътни и метростанции, е започнало производство на турския високоскоростен национален влак. Много се радваме да сме в тази горда маса.

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.