Измир Столична община, 1 милиарда паунда F. Altay-Narlıdere линия на метрото постави основата на церемонията. За метрото на Narlıdere г-н Kocaoğlu обяви, че е подписал споразумение за международен заем от 176 милиона евро, като заяви, че Busan Metro също е готов за заема 500 млн. Евро. Нито подкрепата на проекта, нито нито един слепият център са получили помощ, каза той.
Столична община Измир, 14 добавя нов пръстен за инвестиции в железопътната система, които продължават от години. 4 на метрото в İzmir. Основаването на линията на Ф. Алтай-Нарлидере бе поставено на церемония в Балчова. Кметът на столичната община Измир, Азиз Кокаоглу, както и депутатите от НПК Измир Атила Сертел и Тацетин Байер, провинциалният президент на CHP Дениз Юцел, кметът на Нарлидере Абдул Батур Кметът на Урла Сибел Уяр, кмет на ğiğli Hasan Arslan и членове на съвета присъстваха. Особено след церемонията, в която гражданите на Балчова и Нарлидерели проявиха голям интерес, гостите получиха ифтар вечеря. Ertan Kızıldağ, млад художник, представи на президента портрета на Азиз Кочаоглу, свой собствен молив.
Писане на история за железопътната система
Кметът на община Измир Азиз Кокаоглу в речта си на церемонията взех системата 11 mile rail. Днес 179 се движи в километри. 70-80 носеха хиляди души на ден. След трамвайната линия Konak достигаме 850 хиляди души. С други думи, броят на пътниците, които превозваме ежедневно в железопътната система, ще бъде увеличен с 12-13.
Кметът Kocaoğlu припомни, че те могат да използват само половината от капацитета си поради проблема със сигнализацията, причинен от TCDD в İZBAN. I Един от тези сигнализиращи проблеми е използването на една и съща линия с влаковете за придвижване. Говорихме за тези проблеми още от протокола в 2005, но никога не го правехме. В момента ние носим хиляди пътници 350 на ден в İZBAN. Когато тези два въпроса бъдат решени, ще удвоим броя на пътниците в рамките на 4 месеца
Няма сигнализация в линията Selçuk
"8 ще бъде открит през септември", заяви линейният президент на Selcuk İZBAN. Aziz Kocaoğlu каза: "Линията на Torbalı-Selçuk İZBAN, която те казаха, че са открили с церемония в Selçuk, все още не е приключила. Има само един ред. Няма сигнализация. Влак минава по радиотелефони. Нашите жители в Селчук също са обезпокоени от ценовата политика. Защото системата „плати като отидеш“, така че не можем да кандидатстваме в Селчук.
176 милиона евро кредит е ОК, 500 милиона евро в ред
Кметът на Столична община Измир подписа договора за международния кредит от 176 милиона евро за метрото Narlıdere, което бе положено вчера сутрин на бензиностанция по пътя им към Ödemiş N Заемът на тази работа е завършен. Министерството на развитието ще изпрати писмо до Върховния съвет по планиране за метролиния Üçyol-Buca на километър 13.5, който е одобрен от Министерството на транспорта, Главна дирекция за инфраструктурни работи. Тази комисия се състои от министър-председателя и министъра на 8. Когато YPK одобри, ние ще отидем на търга. 500 милиона паунда за метрото в Бука, около 3 милиарда лири в турската лира, както казват политиците, взехме всички видове подготовка, за да вземем 3 квадрилиона кредити със стари пари и да вземем метрото в Бука.
И плътта и костта.
Заявявайки, че от много години казват „ИЗБАН трябва да отиде в Бергама“, кметът Коджаоглу продължи по следния начин: „Чуваме, че ще отидат на търг. Ако те наддават, ние ще изградим подлезите, които ни падат. Ако поставим основите тази година, дължината на железопътната мрежа в Измир ще достигне 250 километра. Започнахме на 11 километра, вървейки към 250 километра. Тъй като подготовката им приключи и финансовият ни баланс се засили, много повече инвестиции в метрото ще бъдат направени от община Измир. Аз също искам да изразя това. Ние като провинция зависи от държавата на Република Турция, като третите по големина провинции, какво получихме от парите, необходими за подпомагане на проект за предоставяне на общинско законодателство, нито държавата получи помощ за сляпа една стотинка. Месото от тези проекти е наше, а костта е наше. Столична община Измир и нашите сънародници от Измир. "
Просто искаме подпис
Напомнящ за разговорите на членовете на управляващите през изминалия период, кметът на митрополита „веднъж добави други прилагателни към този град, онези, които казват„ слаб, мръсен дете ”от една страна, онези, които казват„ този град е село, е слаб ”, от една страна, тези, които казват„ този град е страна на слабост ” Сега, "Измир е нашето бебе", казва той. Те казват: „Какво да правим с Измир?“ Но те не правят нищо. Ние казахме; разработихме нашия град като местна власт. С нашата собствена сила Измир силата на нашите граждани вдигна града. Градската община Измир и областните общини поемат водеща роля. Не го блокирате! Ти просто подписваш. Не ни блокирайте. Ние не искаме да ви комплиментираме. Ние сме единственият град в провинция 81, който ще намали собственото си ядро. В друг град няма такова нещо като това на града. Но Измир има позиция в Измир. Искам да благодаря на моите съграждани на Измир поради тази причина. - Ние гласуваме, ако гласувате! Не инвестирайте, ако не гласувате „той викаше бангър, а политиците, които хвърляха речи в лекции, не направиха компромис в Измир“, каза той.
Председателят Кокаоглу продължи речта си:
Трамвайна благодарност
Orum бих искал да обясня с пример приноса на метрото и железопътната система за движението към Измир. Ако не бяхме изградили тези железопътни системи, щяхме да превозим около хиляда пътници с автобус. Това означава да поставите още 800 шини в системата. Когато правите това, мислите за трафик в Измир. Измир расте, развива се, нашите сънародници се развиват, купуват автомобили, но ние контролираме трафика в известна степен. Искаме да напуснем град, в който проблемът с трафика се решава чрез изграждане на железопътна система. Благодаря и на Гюлермак. Не за метрото. и двете Karşıyaka както за изпълнение на проектите за трамвай на Конак преждевременно, цялостно и работещи в момента. Мисля, че входящите машини, благодарение на използваната технология за по-кратко време, отколкото предвиждаме, че ще отворим тази услуга на метрото. Заедно ще изпитаме нейната гордост и мотивация за обслужване. “
Вземете навсякъде в Измир
"Живот в града, годна за живеене град" лозунг в злато, които пазят всичко равенство в Турция Измир Столична община кмет, "Това е свободен град. Никой не се намесва. Всеки се обича, преброявайки. Хората идват в Измир, не много 3 е годината на Измир. Този път казахме „навсякъде като Измир“. Виждате го на билбордове. Обичам навсякъде в Измир; Половината от всички факела на демокрацията в Турция. Всички палци в Турция, тъй като хората искат ", каза той.
Той добави, че религията е била малтретирана през месец Рамадан поради изборите и каза: ismar Това трябва да се предотврати и трябва да се предотврати. Ние, като община, се притискаме от всички страни. Но с вяра трябва да вървим с нулеви грешки. Ще ходим .. ”, каза той.
Революционен президент
Говорейки на церемонията, кметът на Narlıdere Абдул Батур каза: преди Нашето вълнение е страхотно. Не можем да се вместим. В годината 15 президентът направи много работа, но той ще премине през историята в следните редове: „Президентът, който революционизира железопътната система в транспорта“, докара железопътната система от 11 на 179 км. Бих искал да благодаря на онези, които допринесоха за хората от Narlıdere. Това е много важен проект за нашия район
В речта си, за Балчова кмет Мехмет Али Çalkaya ", основателите на Република които се проведоха в неговата xnumx'unc Година Anthem" Турция и ние сме изградени с желязна мрежа от самото начало ", във връзка с думите:" Ние сме го намерени много късно, но картата се завърнали от където щетите. Когато Азиз Кокаоглу стане президент, той каза: „Къде е щетата?“, Каза той. Поздравявам Азиз Кокаоглу за неговата далновидност
7.2 километрична линия
Железопътната мрежа на Измир, която достига 180 км, продължава да расте. За изграждането на отсечката между F.Altay и областното губернаторство Narlıdere, която се нарича 4-ти етап на системата за леки железница в Измир, на столичната община Измир е присъдена Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Подписан е договор с. 7,2-километровата линия ще бъде пресичана от "дълбок тунел" с помощта на TBM (машина за пробиване на тунели). Благодарение на TBM, който отделя изкопания камък и пясък с конвейер, от една страна, и поставя бетонните плочи на тунела, от друга, възможните проблеми с трафика, социалния живот и инфраструктурата, които могат да възникнат по време на изграждането на тунела, ще бъдат сведени до минимум.
Цената на търга е 1 милиарда 27 милиона TL. Ще има Балчова, Чаудаш, Университетска болница Докуз Ейлул, Факултет по изящни изкуства (GSF), Нарлидере, Сителър и накрая районният управител спира.
Бъдете първите, които коментират