С отстраняването на железопътната система, минибусите и булеварда GMK бяха отстранени председателят на министерските палати на Мерсин Азиз Биричик. Твърдейки, че те работят на булевард GMK от много години, Biricik каза, belirten Това не е смислено да бъде жертва на тези хора. Срещу артилерийския търговец
Президентът на Камарата на микробусите на Мерсин Азиз Биричик оцени транспортната криза в града. Biricik свързване на транспортната криза в града с погрешни политики на Столична община, по време на решенията, взети за транспортирането на хиляди членове 100 поиска да се консултира с пазач сделки.
"Ако GMK е затворен, ще бъдем в нашия хляб!"
С проекта за железопътна система, който ще стартира инфраструктурни работи в Мерсин през следващите дни, микробусите и автобусите на булевард Gazi Mustafa Kemal (GMK) ще бъдат премахнати. Burhanettin Kocamaz, кметът на Столична община, който каза, че трафикът към града ще бъде освободен от решението, каза, ağ Хиляди превозни средства се връщат в града в Мерсин. Те са ключалките на трафика. Разбира се, и трите трябва да бъдат комбинирани, за да се върнат в автобуса. Ето как трябва да намалим броя. Железопътната система е много важна за това. След приключване на железопътната система, GMK няма да бъде окупирана, нито ще останат общинските автобуси. Само железопътната система ще служи там. Приятелите ни питат: "Правилен ли е този маршрут?" Знам какво знаеш. Аз не съм инженер по движението, а вие не сте. Експертите от самата работа идентифицираха това чрез преброяване и 440 в рамките на Генералния план за транспорта. Периферната магистрала, булевард Okan Merzeci е идентифициран като транзитен маршрут. GMK Boulevard е регионът, където хората се движат най-много. Комплект за железопътната система. Другите микробуси и автобуси ще служат като колектори. Но GMK ще се хареса само на железопътната система
Нека проблемът е средната част на персонала
Президентът на Минибусната камара в Турция Биричик, който обслужва хиляди хора в микробусите с железопътна система на бул. ГМК, реагира на отстраняването. Биричик заяви, че проблемът ще бъде решен с разширяването и модернизирането на спиранията, причиняващи запушване на бул. ГМК, олан. Работим по тази линия от години. Хората, които извършват обществен транспорт, нямат право? Тези хора имат семейство, не е жалко, че имат деца. Няма смисъл тези хора да страдат. Защо тази враждебност срещу търговеца dolmuşçu? Единственият проблем е, че нашите две спирки са тесни. Ако тези паузи се разширят и влизането на цивилни превозни средства се блокира, проблемът изчезва. Ако се разширят закръглените райони на пощенска станция Поцу и станция Форум, инфраструктурата ще бъде коригирана. Имахме същия проблем в Yaşat Durağı. Проблемът беше разширен и проблемът изчезна.
"Ние ще бъдем предназначени за получаване на завършени автобуси"
За да се намали броят на превозните средства в центъра на града, кметът Burhanettin Kocamaz се противопостави на идеята за превръщане на микробусите в автобуси и превръщането им в автобуси. Всички сме обновили нашите превозни средства. В автомобилите ни имаше система за камери. В града имаме Е-табелки. Тези плочи са право, предоставено от Министерството на вътрешните работи. Не можем да проникнем в това право. Всеки има работа за него. Ние обслужваме града от 1988 с решението на министерството. Нямаме възможност да се съберем и да вземем автобус. Търговците също са много неудобни. Това е враждебност срещу занаятчиите. Има налагане, без да се иска от търговеца. Тези видове решения не се разглеждат. Вземат се решения на Общинския съвет. Дори при определянето на стоп-джобовете по маршрута, нашето мнение не е взето. Ако се консултираме, ще помогнем на общината Bize.
източник: аз www.mersinhaberci.co
Бъдете първите, които коментират