Информационният център на Кримски мост (Кримски мост) съобщи, че е завършено изграждането на последния дял от железопътния участък на моста, който ще свързва Русия с Крим над Керченския проток.
При строителните работи по железопътната линия в дъното на Босфора бяха натрупани общо три вида 6 купчини 694. Коловете, фиксирани във вертикално и вертикално положение, са защитени от морската вода от стоманобетонното ядро. В горната част на тръбата, железен каркас се пълни с хидробетон вътре.
Междувременно, тъй като спецификациите за профила на железниците са по-строги, железопътната линия на моста се вдига по-бавно до нивото, което трябва да бъде фиксирано. 2 бин 788 пилоти на основата поради по-масивна част на релсата. Броят на купчината 2 бин 576.
Строителните работи на моста започнаха през май 2015 г. Проектът цели да улесни транспорта между Русия и Крим, които преди това бяха свързани само с фериботни услуги.
Разположен в Керченския проток, мостът с дължината си от 19 километра е най-дългият мост в Европа. Строителните работи на моста бяха завършени 6 месеца преди работния график. Руският президент Владимир Путин откри моста на 15 май. Очаква се първите влакове да започнат да преминават през моста през следващата година.
източник: аз tr.sputniknews.co
Бъдете първите, които коментират