„Блъскаме 250 километра в железопътната система“, каза кметът на Столичната община Измир Азиз Кокаоглу в речта си на церемонията по пускането в експлоатация на „специална продукция за автобуси в Измир“.
Напомняйки, че железопътната мрежа всъщност работи по линия от 179 км, кметът на Столична община Измир каза: „Поставихме 7,2 км основата на Нарлидере в събота вечерта. Цената на нарушението е 1 милиард лири. Проектът на метрото Buca приключи; В Анкара, след одобрението на Министерството на развитието, ще продължим на търга. Продължаваме преговорите за заем; върви добре. Нямаме проблем да намерим кредит. Ако добавим 13,5 км метро Buca, ще намерим 200 километра в железопътната система. 52 км линия Bergama ще започне в Избан, който си партнираме с TCDD. Ако можем да оперираме ИЗБАН, където днес превозваме 350 хиляди пътници, имаме потенциал да превозваме 750 хиляди пътници дневно. Но за това TCDD първо трябва да реши проблема със сигнализацията. Ако това се случи, ще изпитаме удоволствието да бъдем първият град, който превозва над 50 процента от пътниците по железопътната система. "
Обяснявайки проблема със сигнализацията, свързан с ИЗБАН, кметът Кокаоглу продължи, както следва: „В ИЗБАН няма сигнализация. Казват, че има, но не! Ние не работим на големи разстояния, не можем да поставяме влакове между тях. Крайградските влакове трябва да бъдат прехвърлени до Избан в Менемен и Торбалы. Обяснихме, че лесно можем да превозваме пътници, без да прехвърляме тези влакове в града, но за съжаление не можахме да направим крачка. Тук беше направена много важна инвестиция. Столичната община Измир беше най-голямата. защо такава инвестиция не се използва ефективно? Защо не се отговаря, когато бъде поискан акаунт? Оставям това на преценката на нашите граждани на Измир. “
Изразявайки, че те ще достигнат общо 70 километра, от които 250 километра са в процес на изграждане до края на тази година, Азиз Кокаоглу каза: „Когато дойдем на място, превозваме 70 или 80 хиляди пътници на ден, днес превозваме 800 - 850 хиляди. Трябваха ни 1200 автобуса, за да превозим толкова много пътници. Помислете за спестяванията на града и колко голяма е тежестта на въглеродните емисии. Отваряме нови пътища, преминаваме към нов модел в транспорта, предоставяме модел за местно развитие по модела на Измир в Турция. Ние създадохме система, която всички са доволни от XNUMX% консенсус с градската трансформация. Опитахме много, направихме се; Днес всяка община, която ще направи градска трансформация, използва за пример модела Измир. Турция Измир става все по-малка и по-малка “, каза той. Кметът Кокаоглу завърши речта си с изречението „Нека навсякъде да бъде като Измир“.
Бъдете първите, които коментират