Кметът на община Измир Азиз Коджаоглу се срещна с търговците на шофьори в Кемалпаша и обясни новата система, по която работят в обществения транспорт. Коджаоглу, отговаряйки на въпроси на Minibus, този модел би бил пример за Турция, заявявайки, че "нашият приоритет е оцеляването и защитата на търговията с водачи", каза той.
Кметът на община Измир Азиз Коджаоглу посети област Кемалпаша и се събра заедно с членовете на кооперацията Busers и асоциацията Kemalpaşalılar и изслуша мненията и предложенията, като обясни новия модел, по който работят в обществения транспорт от дълго време. Обществените транспортни услуги, които синдикатите и кооперациите на Метрополитън под покрива и Метрополитън от новата система ще обслужват по критерии не само в кмета на Измир Коджаоглу заяви, че нов дъх ще доведе транспортната система в Турция, те ще бъдат включени в система, в която ще работят и печелят повече ”. Кметът на столицата получи пълна подкрепа от търговците на микробуси.
Това ще бъде пример за Турция
Кметът Коджаоглу, председателят на треньорската кооперация Кемалпаша Челал Четин и членовете на кооперацията казаха следното на срещата: „Във всяка област гаражите, маршрутите, часовете на тръгване и таксите ще бъдат определени и управлявани от Столичната община, гражданите са по-сигурни Най-накрая излиза правна подкрепа за тази система, при която много неща от възрастта и качеството на превозното средство до облеклото и обучението на водача ще бъдат инспектирани от Общината. Сега е време да практикуваме принципи. Плановете отразяват това, което можем да представим успешно, например Турция, ще сме постигнали модел “, каза той.
"Когато моето президентство приключи .."
Придружен от заместник на когенерационната централа в Измир Атила Сертел и председателя на районната когенерационна централа Кемалпаша Мехмет Айчил, кметът Коджаоглу каза: „Започнахме пилотно изпълнение в Сеферихисар. Разстоянието между Seferihisar и Üçkuyular е 52 километра. Когато гражданинът се качи от Сеферихисар, валидаторът на входа на микробуса ще намали 5.5 лири. Ако разстоянието за спускане е 15 километра, ще прочете картата отново до валидатора на портата и ще получи 2,5 лири обратно. Но ако е 16 километра, ще получи 5,5 лири. Сега правим последната работа по този модел. Няма да има общински автобуси по линиите, където работят търговците на шофьори, които сме включили в системата. Не съм кмет, за да си играя с ничий хляб. Напротив, аз върша тази работа, за да отглеждам хляба на своите граждани. Кметът ми има достойнство. Когато ме видите утре на следващия ден, когато ме видите, ще кажете „здравей“ и ще дойдете при мен, или ще се обърнете и ще си тръгнете? Това е важно. Опитвам се да правя бизнес по начин, по който гражданинът ми да не се обърне, когато ме види. За мен е приоритет да продължа работата на моите приятели, които извършват обществен транспорт, и да защитя търговците на шофьори. "
Бъдете първите, които коментират