Кахит Турхан, министър на транспорта и инфраструктурата, каза: „Трафикът (магистрала Северна Мармара в Истанбул) идва от източната част на Истанбул, кръстовището Reşadiye и кръстовището Çamlık, кръстовището Kurtköy, кръстовището Odayeri и Mahmutbey на запад, кръстовището Tayakadin и Yassıören, което ние Целта е да се отвори на 29 октомври, да обслужва съществуващата транспортна инфраструктура на Истанбул.ще бъде интегрирана с маршрутите. Планираме да интегрираме Чаталчай и Гебзе в тази система към края на годината. даде информацията.
Турхан, Истанбул Изграждане на магистрала Северно Мармара на европейската страна на строителната площадка „Таякадин” в района, властите получиха информация от разследвания.
Обяснявайки на репортерите за постигнатата точка в творбите, Турхан каза, че имат за цел да разрешат проблемите в градския транспорт в Истанбул, да осигурят удобен, удобен, безопасен, икономичен транспорт и да обслужват транспортната инфраструктура, свързана с новите райони за развитие на Истанбул.
Заявявайки, че проектът ще започне на кръстовището Kınalı в западната част на Истанбул и ще бъде интегриран с магистрала TEM в кръстовището Akyazı в източната част на Адапазари, Turhan заяви:
„Този участък формира магистралния транспорт на Третото летище в Истанбул и магистралата с капацитет 26 ленти, която ще осигури връзките му в рамките на град Истанбул, и включва 4 кръстовища, които ще осигурят транспорт до голямото летище в Истанбул.
Този проект ще интегрира движението на трафика в източните селища на Истанбул с други транспортни инфраструктурни системи. А именно, трафикът, идващ от източната част на Истанбул, ще бъде интегриран с Reçadiye Interchange и Çamlık Interchange, отново Kurtköy Interchange, Odayeri и Mahmutbey кръстовище, Tayakadin и Yassıoren, които цели да отворим на 29 октомври, и пътищата, обслужващи в съществуващата транспортна инфраструктура на Истанбул. В края на годината планираме да интегрираме Çatalca и Gebze в тази система. “
Каит Турхан посочи, че проектът ще облекчи плътността на трафика в град Истанбул и заяви, че този проект ще служи на 2х4 ленти в участъците извън летището в Гранд Истанбул.
Говорейки за ползите от проекта, в допълнение към облекчаването на трафика на Истанбул в града, Турхан заяви, че транзитният, регионален и международен трафик, който трябва да минава през Истанбул, не влиза в града, безопасно и удобно, без да прави шум и замърсяване на въздуха и да смущава жителите на Истанбул. Каза, че ще осигури.
„Ние значително ще облекчим градския трафик в Истанбул в края на тази година.“
Напомняйки, че проектът за автомагистрала в Северна Мармара в Истанбул ще достигне 7 участъка, Турхан даде следната информация:
„Представихме третата част от това в експлоатация между връзките Одайери Курткьой, Махмутбей и Чамлик и моста Явуз Султан Селим през последните години. Сега отваряме останалите участъци от сцената. Четвъртият участък, а именно връзката пристанището Kurtköy-Dilovası и пристанищната връзка, и кръстовището Sevindikli между северния кръстовище Измит, беше открито тази година, за да обслужва трафика, идващ от изток към Истанбул, между Измит-Гебзе, Гебзе-Кърткой, Курткой -Умрание и моста на Фатих Султан Мехмет. Също така значително ще облекчим транспортната система, а именно магистрала ТЕМ, която обслужва над капацитета.
На запад нашата система от магистрали, която също работи върху капацитета между моста Фатих Султан Мехмет, връх Махмутбей, Чаталка-Силиври, ще се отпусне с втория участък, който ще отворим в края на тази година, и участъка Чаталка на първия участък. Ние значително ще облекчим градския трафик в Истанбул в края на тази година. “
Министър Турхан заяви, че когато участъците в кръстовището на Севиндикли в района на Чаталка и Кьорфез в северната част на Измит бъдат пуснати в експлоатация, гъстотата на движението на входа и изхода на града ще бъде значително облекчена.
По този начин всички, които предприемат усърдната работа по удара на Турхан, Истанбулския проект за магистрала Северна Мрама, всички в най-кратки срокове, за да спечелят Турция, са посочили, че целта.
„Когато проектът за летището бъде пуснат в експлоатация, проблемите и проблемите, възникнали във въздушния транспорт, ще бъдат елиминирани значително.“
Търхан заяви, че връзката Хабиплер-Хасдал, която се нарича седма секция в рамките на проекта, също ще играе важна роля в градския трафик в Истанбул.
„Този участък ще започне от кръстовището на Başakşehir в Истанбул и ще бъде свързан с кръстовището Хасдал, като преминава през 3,5-километров тунел под махалата Гази в Хабиплер Юнз и област Газиосманпаша. Работата ни в този сегмент продължава бързо. Планираме да го отворим за трафик отново в средата на лятото догодина.
Това ще служи като транспортна инфраструктура, която лесно може да превозва 2 хиляди трафика на ден до участъка между Западен възел Махмутбей и моста Фатих Султан Мехмет, който осъществява най-интензивния трафик в град Истанбул. Когато всички тези проекти бъдат въведени в експлоатация стъпка по стъпка, нашите граждани, които живеят в Истанбул, ще допринасят ежедневно за транспортната услуга. Нашите граждани, идващи извън Истанбул, също ще се възползват от транспортните услуги в по-удобно, удобно, икономично и кратко време. "
Изтъквайки, че когато проектът за летището, който ще добави стойност за Истанбул, бъде пуснат в експлоатация, проблемите и проблемите, възникнали при въздушния транспорт, ще бъдат елиминирани значително, Турхан каза, че важни услуги ще се предоставят и на вътрешни и международни пътувания.
Търхан каза, че самолетите, които няма да бъдат дадени на самолетите, които искат да кацнат на летище Ататюрк от чужбина, няма да бъдат дадени поради липсата на капацитет и че това положение ще осигури връзка с повече държави и авиокомпании.
Подчертавайки, че много хора са заети по време на изграждането и експлоатацията на проектите, Турхан завърши изказването си по следния начин:
„Тези услуги не само осигуряват икономически ползи, но и допринасят за заетостта. Продължават строителните работи по 2 важни проекта по смисъла на системите за обществен транспорт за новото летище в Истанбул. Тези системи са; Метро система с дължина приблизително 3 километра от Хасдал до Гайреттепе до 37-то летище и съдържа 8 станции и HalkalıСистема за обществен транспорт с дължина 3 километра и 22 станции в тялото, която ще осигурява връзка от 6-то летище.
Тези системи ще бъдат пуснати в експлоатация до края на 2020 г., но докато не влязат в експлоатация, нашите транспортни системи с летището, заедно със съществуващите и новите пътни услуги, които ще предоставим, ще осигурят адекватни транспортни услуги без никакви проблеми. "
Бъдете първите, които коментират