Проектът в Истанбул обяви подробности

В Канал Истанбул ще бъде реализиран и моделът за изграждане на пренос на новото летище в Истанбул, тунела Евразия и мостовете Османгази, Явуз и Чанаккале. За тази цел към регламента беше добавено изменението, което ще бъде направено вчера, позовавайки се на „закона за чантата“ на Парламента.

инвестиции, направени от Нормандските публично-частните партньорства, че Турция е през последните години се използват ефективно в Истанбул също добавят. В регламента за изпратения до Парламента закон за чантата е добавено споразумение, което ще позволи търгът на Канал Истанбул с метода на изграждане-опериране (BOT). За тази цел; “Канал” ще бъде добавен в Закона за изграждане на някои инвестиции и услуги по модела BOT. Канал Истанбул, който е включен в модела BOT с добавената към предложението точка, се очаква да започне търг тази година.

35 ще струва милиарди лира

Първоначално планирано да има ширина от 400 метра, проектът Kanal Istanbul се планира да бъде намален до 275 метра. В 43-километровия канал дълбочината на водата ще достигне 25 метра. Така планираната стойност на 65 милиарда паунда ще бъде намалена до 30 милиарда лири с спестявания от 35 милиарда паунда. В рамките на проучването, размерът на разкопките, който се очаква да се повиши до 1,7 милиарда кубически метра, ще намалее с около 800 милиона кубически метра.

ОБНОВЯВАНЕ НА ПРОЕКТИ С ТОЗИ МОДЕЛ

Турция, успехът на модела натрупването експлоатирай-предай в света примера, показан по-рано отбеляза подобни големи проекти. Най-големият от тези проекти е Истанбулското ново летище. Мостът Osmangazi, мостът Yavuz Sultan Selim, мостът 1915 Чанаккале, тунелът Евразия и много други градски болници са други големи проекти, изградени по метода на луната.

1986-2017 41 години в Турция, която обхваща периода приближава близо $ 58 217 милиарда чрез публично-частно партньорство е направила инвестиции. Над 80 процента от инвестициите бяха реализирани след 2003. Общата стойност на 35 милиарда паунда се очаква да струва проект Истанбул Canal, с които Турция е изградила този модел ще достигне $ 66 млрд.

15 150 BIG ИНВЕСТИЦИЯ В ГОДИНА

По данни на Министерството на развитието, периодът 1986-2001 предприе инвестиция 67 с публично-частно партньорство, чиято обща стойност е 11,4 милиарда долара. В 2002 под заяви партньорство в Турция на всяка инвестиция го прави движения, които са наблюдавани значително увеличение, тъй като 2003 години. Съответно по време на периода 2003-2017 бяха направени инвестиции 150, чиято обща стойност беше 46,4 милиарда долара.

източник: Нова зора

Подобни железопътни новини

Подобни високоскоростни влакови новини

За Левент Озен
Всяка година високоскоростна железопътна сектор, Европейският лидер в растящата Турция. Инвестициите в железниците, които използват тази скорост от високоскоростни влакове, продължават да нарастват. В допълнение, с инвестициите, направени за транспорт в града, звездите на много от нашите компании правят блясък на местното производство. Гордеем се, че в допълнение към фирмите, произвеждащи вътрешни трамвайни, леки железопътни и метростанции, е започнало производство на турския високоскоростен национален влак. Много се радваме да сме в тази горда маса.

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.