Бившият заместник на Edirne anadan Şimşek не намери изявленията за задоволителни след влаковата катастрофа между luorlu и Muratlı, в която 24 души загубиха живота си.
Şimşek каза: „Ние чувстваме болката от загубата на 24 живота при влакова катастрофа между luorlu и Muratlı в сърцата ни. Благодаря на нашия регион и нашата страна. Пожелавам милост от Бога към нашите граждани, които са загубили живота и търпението си към своите семейства и близки. В инцидента 338 души, 124 наши граждани, се лекуват в различни болници. Пожелавам спешно изцеление от Бог на нашите пострадали граждани “.
Шадан Шимшек каза следното:
„След инцидента президентът и министърът заявиха, че е проведено разследване и проверка. Тъй като хората от региона, очакваме да се направи подробно обяснение възможно най-скоро чрез приключване на разследването и разследването във връзка с произшествието. В изявлението, направено от министъра след инцидента, причината, поради която той показа обилни валежи, не задоволи обществеността.
В резултат на нашите интервюта с хора, които са работили в пътната част на TCDD Enterprises в продължение на много години; работата е не скоростна влак, а ускорена влакова система. Технически, тя не е подходяща за ускорена железопътна инфраструктура на почвената структура в региона на Тракия. Освен това се споменава, че съществуващите железопътни релси са заварени един с друг и се предотвратява разширяването на релсите и има голяма вероятност от това да се сринат железопътните вагони.
Поради популисткия подход на министъра и служителите на TCDD, казващи, че „разстоянието с високоскоростен влак е намаляло от този час до този час“, подобни произшествия са неизбежни поради скоростта на влака на земята с неподходяща инфраструктура в резултат на желанието на машиниста да навакса до дадения час.
По време на железопътното произшествие между luorlu и Muratlı се казва, че скоростта на влака за час е 120 км. В инспекцията, извършена от министъра през април, се казва, че степента на твърдост на почвата, получена от експерти от железопътната линия ръчно и машинното изкопаване, не е подходяща инфраструктура за високоскоростни влакове.
Преди имахме опит с инцидента в Памуковада, както хората от нашия регион преживяха днес, за което съжаляваме. За да се предотврати повторното възникване на този инцидент, е необходимо да се направят подробни разследвания и разследвания и да се споделят с обществеността.
Като хора от региона, надявам се, че подобни злополуки да не се случват и се надявам нашите пострадали граждани да бъдат здрави възможно най-скоро. Бог да ни помогне и да вземем половината. "
източник: аз www.hudutgazetesi.co
Бъдете първите, които коментират