Муданя, която е една от най-важните области на Бурса, се решава от Столичната община особено през летните месеци.
Особено през летните месеци от Бурса до Муданя и от центъра на града до външните точки като Кумяка и Трилие, плътността на трафика, достигайки до решението на работата на Столичната община.
Планът за цикъла на движение, за който се твърди, че е бил подготвен от кмета на Муданя, Хайри Тюркюлмаз и се съхранява в дневния ред на UKOME, е недостатъчен и възприемането на проучването не се оценява, въпреки че е заявено, че ще бъде подробно оценено в рамките на проучванията 2018 в Генералния план за транспорта въз основа на научни данни.
Прецизна работа от Митрополит
Столична община Бурса, която е основният плановик на транспортните услуги, продължава да предоставя услуги в светлината на научните методи с цялостния и всеобхватен подход за планиране.
Според Генералния план за транспорта на Бурса, едно от научните изследвания, свързани с областния център Муданя и одобрено от Общинския съвет в 2013, където областният център се счита за специален; По-специално, предвижда се пешеходната зона в крайбрежната зона да бъде развита на улиците Halitpaşa и Mustafa Kemal Pasha като допълнение към крайбрежния проект Mudanya и че тези улици ще бъдат затворени за превоз на автомобили. За паркиране 4 бр. Е предвидено да се осигури пешеходна зона на тези улици, да бъдат пуснати в експлоатация два регионални паркинга и работата да продължи на други паркинги.
За да се разработят проектите за кандидатстване за областния център Mudanya в съответствие с решенията на 2013 Transport Master Master, броят на главните пътници се взима под внимание в петте основни пресечни точки на областния център в рамките на транспортен мастер план 2018 ', който е започнал обновяването. В светлината на получените научни данни се цели да се осъществи план за защита и подкрепа на туристическите и търговските дейности на областния център.
С цел да се осигури безопасен, бърз и устойчив транспорт в Муданя, прилагането на текущия „Генерален план за транспорт на Бурса 2018“ става все по-важно. В този контекст, транспортирането на обществения транспорт, велосипедите, личните превозни средства, пешеходците и транспортирането на хора с увреждания, отнасящи се до необходимостта от проучванията на Столична община, областният център заяви, че е извършено подробно проучване на транспорта.
В обхвата на Генералния план за транспортиране на аеро Бурса 2018 merkezi, данните от преброяването на трафика, плана за движението, планирането на обществения транспорт, изграждането на велосипедни алеи, ревизирането на паркингите, регулирането на площадите, оценката на въпросния проект ще бъдат представени като предложение за решение за районния център Муданя. Той подчерта.
Планът за решение на община Муданя е недостатъчен
В началото на 2018, планът за цикъл на движението, представен на Ukome Board от община Mudanya, се препоръчва за пешеходците в улиците Halitpaşa и Mustafa Kemal Paşa, като се позовава на Генералния план за транспорт Bursa - 2013. Според това; Предлагат се еднопосочното прилагане на улиците İpar и Değirmendere в посока изток-запад и еднопосочното прилагане на Su Deposu, Engin Adıyaman, itehit Hakan Tamaç (така наречените Околовръстен път) по посока на Бурса.
В резултат на извършените измервания и оценки в района относно плана за транспортиране, предоставен от община Муданя, беше установено, че тези предложения са изготвени схематично и че не са проектирани в подробности за движението, те не са базирани на научни данни от преброяването и са съобщени на свързаните лица. В предложението, внесено от община Муданя, беше разбрано, че това ще създаде нови пречки, тъй като не създава решение за необходимостта от паркиране.
Бъдете първите, които коментират