Мълния: Структурата на фракийската почва не е подходяща за ускорен влак

Anadan Lightning
Anadan Lightning

Бившият заместник на Одирне Шадан Шимшек, Шорлу-Муратли и ХНУМХ загинали след инцидента с влака не намериха задоволителни изявления.


The Чувстваме болката от загуба на 24 в железопътно произшествие между luorlu и Muratlı в сърцата ни. Благодаря на ръководителя на нашия регион и нашата страна. Пожелавам милост на нашите съграждани, които са загубили живота си, и желая търпение за техните семейства и близки. 338 лице, пострадало при инцидент Лицето 124 се лекува в различни болници. Желая доброто изцеление на нашите ранени граждани.

Шадан Шимшек каза следното:

Sonra След инцидента министърът, и по-специално президентът, заяви, че разследването и разследването са извършени. Като хора от региона очакваме разследването и разследването на произшествието да приключи възможно най-скоро и да се направи подробно обяснение. След инцидента министърът заяви, че причината, поради която дъждът показва силен дъжд, не отговаря на общественото мнение.

В резултат на нашите интервюта с хора, които са работили в пътната част на TCDD Enterprises в продължение на много години; работата е не скоростна влак, а ускорена влакова система. Технически, тя не е подходяща за ускорена железопътна инфраструктура на почвената структура в региона на Тракия. Освен това се споменава, че съществуващите железопътни релси са заварени един с друг и се предотвратява разширяването на релсите и има голяма вероятност от това да се сринат железопътните вагони.

Поради популисткия подход на министъра и служителите на TCDD, "разстоянието от високоскоростния влак до следващите часове", каза той, в резултат на желанието на машините да достигнат до определеното време, такива аварии са неизбежни поради скоростта на влака на неподходяща земя.

По време на железопътното произшествие между luorlu и Muratlı се казва, че скоростта на влака за час е 120 км. В инспекцията, извършена от министъра през април, се казва, че степента на твърдост на почвата, получена от експерти от железопътната линия ръчно и машинното изкопаване, не е подходяща инфраструктура за високоскоростни влакове.

Преди имахме опит с инцидента в Памуковада, както хората от нашия регион преживяха днес, за което съжаляваме. За да се предотврати повторното възникване на този инцидент, е необходимо да се направят подробни разследвания и разследвания и да се споделят с обществеността.

Като хора от региона, пожелавам на нашите пострадали граждани да възстановят здравето си възможно най-скоро. Да помогнем и да помогнем на Аллах. ”

източник: аз www.hudutgazetesi.co



sohbet


Бъдете първите, които коментират

Коментари