HDP Kocaeli заместник Ömer Faruk Gergerlioğlu, Haydarpaşa-Gebze, приключва в 2012, Marmaray в рамките на наскоро открития крайградски транспорт и министърът на инфраструктурата Mehmet Cahit Turhan зададе въпрос.
Гергерлиолу, който използва изразите „Услугите в крайградската линия, движещи се между Хайдарпаша и Гебзе, бяха прекратени първо на 29 април 2012 г. между Пендик и Гебзе, а след това на 19 юни 2013 г. между Хайдарпаша и Пендик“, заяви следните твърдения: започна от европейската страна на линията Kazlıçeşme - Halkalı Последният път беше изпълнен на 1 март 2013 г. в Сиркеци - Йедикуле, на 12 август 2013 г. Нашите граждани в районите Чайрова и Дарика са жертви поради факта, че проектът не е завършен до тази дата. "
Депутатът на HDP Kocaeli Ömer Faruk Gelgerlioğlu'nun зададе въпроси, на които министър Turhan трябваше да отговори;
1-Защо крайградската линия, която се очаква да бъде завършена през 2015 г. и след това се очаква да бъде завършена през 2017 г., все още не е завършена? Какви са проблемите, които възникват в това отношение?
Колко работа може да бъде завършена по линията 2-крайградски? Какъв е крайният срок за завършване на тази линия?
3 - Колко пъти е сключен договорът за линията и колко фирми са напуснали работата? Какви са причините, поради които фирмите, които сключват договори, могат да прекратят договорите си в проект от обществен интерес?
4 - Какъв е броят на хората, които са страдали от дълго време? Взе ли министерството мерки за справяне с оплакванията на тези хора? Ако тези мерки бъдат предприети, какви са тези мерки?
5 - Има ли претенция, че е необходим допълнителен бюджет за изпълнението на проекта? Ако твърдението е вярно, какви са причините?
6-Трябва ли разходите да се добавят към изграждането на линията чрез покачване на валутата през последния период? Ако се изчисли, дали този разход ще бъде решен от данъците, платени от гражданина, или от жертвата на фирмата изпълнител? “
Бъдете първите, които коментират