Cahit Turhan, министър на транспорта и инфраструктурата, обяви, че броят на персонала в TCDD, който е бил 2002 хиляди 36 през 626 г., е намалял до 2018 хиляди 13 през 769 г.
Cahit Turhan, министър на транспорта и инфраструктурата, обяви, че броят на персонала в TCDD, който е бил 2002 хиляди 36 през 626 г., е намалял до 2018 хиляди 13 през 769 г. Турхан каза, че през последните 15 години са затворени 6 чиновници и 2 хиляди 482 квартири са станали неизползваеми или техният статус е променен.
В отговор на предложението на заместника на когенерационната централа Niğde Ömer Fethi Gürer по въпроса, министърът на транспорта Cahit Turhan направи изявление относно състоянието на персонала на Генералната дирекция TCDD, затворените станции и квартири. Турхан каза: "През последните 15 години гаровите служители на Чехитариф, Мустафаявуз, Тюркюрду, Пазители, Гочар и Серхечен бяха затворени под 6-та регионална дирекция на Главната дирекция на TCDD." Той обяви, че е 2003. Турхан каза: „В резултат на преструктурирането на Главна дирекция„ Операции на TCDD “със Закон № 2017 на TCDD Taşımacılık A.Ş са назначени 2 хиляди 482 служители. То беше прехвърлено на Главна дирекция. Докато през 6461 г. са работили 9 пътни сержанти, към 494 г. са работили 31.12.2016 линейни служители за поддръжка и ремонт - пътен сержант. През 2002 г. бяха анулирани 293 служители на служители за разполагане. Няма анулиран управител на станция и персонал на склад. Персоналът на началника на участъка е променен на началник по поддръжка на пътищата ”.
Според информацията, дадена от Турхан, който съобщи на Главната дирекция на TCDD, че броят на персонала е бил 2002 хил. 36 през 626 г., той е намалял до 2018 хил. 13 през 769 г., броят на постоянния персонал е намалял от 2002 през 1142 г. на 2018 през 613 г. Отново броят на наетия персонал, който беше 2002 хиляди 20 през 354 г., се увеличи до 2018 хиляди 8 през 81 година. Броят на постоянните работници, който е бил 15 хиляди 130, е намалял до 15 хиляди 5 през последните 75 години.
GÜRER: АВАРИИ НА ЗОРУ, ПЕРСОНАЛ В ОЧИТЕ НА ОЧИТЕ
Заместникът на CHP Niğde Ömer Fethi Gürer в изявлението си по отговорите на Turhan каза: „Железопътните линии са от жизненоважно значение, особено по отношение на услугите за поддръжка и контрол. Пътната поддръжка и контрол трябва да се извършват от експертни и постоянни екипи. И накрая, инцидентът с влака в Чорлу, при който 24 граждани загубиха живота си, разкри липсата на експертен персонал в институцията ”.
СЪСТАВНИ СЛУЖИТЕЛИ
Посочвайки, че са настъпили сериозни промени в институцията с разделянето и структурните разпоредби, започнали в TCDD през 2013 г., Gürer каза: „Всички служители в железопътния транспорт, включително високоскоростния влак, трябва да бъдат пряко назначени на служители на TCDD. Подизпълнителите, които са експлоатация на труда, трябва да бъдат изоставени. В допълнение, железопътните механици бяха наети със статут на работник вместо статут на държавен служител след 2012 г. Тази ситуация се разглежда като цялостно разделение в институцията. На площ от 3 квадратни метра е установен раздор между двама души, които с часове изпълняват една и съща задача ”.
източник: www.evrensel.net
Бъдете първите, които коментират