Магистрала Анкара-Ниğде ще бъде открита в 2020

Министърът на транспорта и инфраструктурата M. Cahit Turhan заяви, че строителният период на проекта за магистрала Анкара-Ниджд, който е общо 330 километра, ще бъде завършен в 2022, но фирмата изпълнител е предприела необходимите мерки и е увеличила капацитета си за въвеждане на проекта в 2020.

Турхан, автомагистрала Анкара-Нигд, построил конструкцията на изявлението след изявлението, част от автомагистрала Анкара-Позанти Анкара-Ниид на работата по обекта, като наблюдаваше извършената работа на мястото, каза той.

Автомагистрала Анкара-Pozantı, един от най-важните сектори, които Анкара-Нигде секции, като се започне от ловкост на този начин на Турция Турхан каза, че представлява последната брънка в разширяване на пътната мрежа до южната граница, Анкара-Нигде магистрала натрупване експлоатирай-предай ( Построен е метод BOT.

Турхан заяви, че проектът ще бъде прехвърлен на администрацията след приключване на строителния и експлоатационния период.

Или нашият проект се състои от общо 275 километра, чийто главен път е 55 километра, а дължината на свързващите пътища е 330 километра. Проектът струва около 1,5 милиарда евро. Планирано е срокът на строителство на проекта да приключи в рамките на 2022 година, но фирмата изпълнител има за цел да предприеме необходимите мерки, мерки и да увеличи капацитета на проекта в 2020. Проектът е последната част от проекта, която ще започне от съседите на нашата страна на европейската граница и ще служи по магистралния стандарт на граничните порти на юг. В това отношение тя ще играе важна роля в автомобилния транспорт

5 виадукт, 77 надлез, 12 мост възел, 451 кутия водостоци, 34 мост, 2 поддръжка бизнес център, 5 магистрала сервизно паркинг зона, 5 сервизна зона показва, че Turhan, проектът е завършен на магистралата и на водачите ще бъдат предложени по-удобни и безопасни транспортни услуги.

Турхан, Анкара и Адана между маршрута, когато маршрутът е завършен чрез привличане на вниманието към приблизително 30 километра, съкратен с привличане на внимание, магистрала kıs заради стандартния изчакване на пътя за пътуване, няма да има стоп-лифтове. Транспортните услуги ще се предоставят при непрекъснати текущи условия. Това означава икономия, икономия на време и безопасна транспортна услуга

Meden Работите по транспортни проекти продължават без загуба “

Турхан заяви, че строителните работи по транспортни проекти продължават да действат непрекъснато, а проектите BOT представляват значителна част от тях.

Turhan, който е в началото на проектите BOT, напомнящ за пускането на 29 през октомври, обяви, че строителството на автомагистрала Malkara-Gelibolu-Lapseki, която включва и транзита на Дарданелите, продължава.

Турхан обясни, че моделът BW все още се експлоатира по автомагистрала Истанбул-Измир, магистралата Северно Мармара и автомагистрала Измир-Кандарли, добавяйки, че 350 от 30 милиарда паунда транспортни инвестиции, направени в цялата страна, са направени с модела BOT.

Турхан, Турция вече подчерта, че самостоятелно финансиране на икономическото доверие да се използва модела на BOT в транспортни проекти с ползите, които те ще търг в новите проекти BOT бъдещето и важните проекти заявиха, че ще правим с този метод.

Като подчертава, че те ще продължат да инвестират чрез използване на публичните финанси и оценка на бюджетните кредити в други области, Turhan каза: \ t

Някои външни атаки срещу страната ни през последните дни, някои негативни нагласи към обществото, показващи, че инвестициите са нарушени, забавени и дори спряни, са особено чути. Особено бих искал да подчертая, че няма реални аспекти на това. Нашето най-важно правило е да гарантираме, че нашият инвестиционен бюджет е ефективен и ефикасен, навреме и в срок и за определяне на приоритетите. След това ще продължим инвестициите си в тези мащаби. Да се ​​предоставят по-добри, по-полезни услуги, да се подготви страната ни за бъдещето, да се постави на по-високо ниво от съвременните цивилизации в бъдеще е основната цел на цялата транспортна общност.

В изграждането на автомагистрала Анкара-Нигде, 4 бен 212 служител, предоставяне на услуги с хиляда 490 машини, Turhan, благодарение на тези, които са допринесли за проекта, работата, извършена в тези условия, да поеме водеща роля в бъдещето на страната, ще бъде инструмент за отварянето на важното.

За Левент Озен
Всяка година високоскоростна железопътна сектор, Европейският лидер в растящата Турция. Инвестициите в железниците, които използват тази скорост от високоскоростни влакове, продължават да нарастват. В допълнение, с инвестициите, направени за транспорт в града, звездите на много от нашите компании правят блясък на местното производство. Гордеем се, че в допълнение към фирмите, произвеждащи вътрешни трамвайни, леки железопътни и метростанции, е започнало производство на турския високоскоростен национален влак. Много се радваме да сме в тази горда маса.

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.