Столична община Коджаели е най-голямата инвестиция в нейната история. С тази инвестиция, която ще бъде направена на челото, Коджаели ще се срещне с метрото за първи път. Столична община организира церемония в Антакия за популяризиране на проекта. Президентът Ибрахим Караосманоглу направи презентация за маршрута, по който ще работи метрото на церемонията и паркингите и работните системи, които ще бъдат изградени в рамките на проекта. Проектът, който ще бъде реализиран в Gebze OSB-Darıca Coast Line ще бъде най-големият проект в историята на Столична община Коджаели. Церемонията по първа копка ще се проведе в 20 октомври 2014 г. на градския площад в Гебзе. Церемонията беше председател на Народното събрание на Република Турция Бинали Йълдъръм и транспорт Grand и министър на инфраструктурата Мехмет Cahit Турхан също присъстват.
УЧАСТИЕ
Кметът на общината Ибран Кайромануглу, управителят на Коджаели Хюсеин Аксой, генералният секретар на общината Илхан Байрам, заместник-председател на Столична община Зекерия Озак, провинциален председател на партията АК Абдула Ериарсой, окръжни кметове, председател на провинция МХП Айдън Юнлю, президент на провинция Халим Дедеоглу В него взеха участие Кадир Дърмуш, председател на Съюза на търговците и занаятчиите, бивш министър на здравеопазването Казим Динч, бивш кмет на ТЕЦ Ерол Кьозе и представители на НПО, провинциален и окръжен протокол. Губернаторът на Коджаели Хюсеин Аксой заяви в речта си, че; Желая на нашата провинция, нашия регион, нашата страна да бъде добра. Метрото ще бъде важна стъпка в решаването на транспортните проблеми. В метрото, което ще бъде изградено от Столична община, гражданите ще отидат на работа с модерни транспортни средства. Този проект е насочен и към предотвратяване на пътнотранспортни произшествия
ГРАЖДАНИТЕ И СЕКТОРЪТ ЩЕ БЪДАТ МОЩНА ВОДА
Говорейки преди представянето в програмата за представяне, президентът им Ибрахим Караосманоглу каза: konuşan Има икономическа атака срещу страната ни. Колебанията на финансовите пазари се отразяват в живота на всички нас. Нашето правителство предприе спешни мерки. Пазарите започват да избледняват. Постоянни мерки също се изпълняват решително. Кампанията срещу инфлацията е част от нея. Мерките за спестяване в обществото са част от това. Надявам се, че ще излезем от тази атака с ръка и рамо до рамо. Обещахме инвестицията на метрото в 2014. Действителният старт на инвестицията съвпада с този период. Особено ми пука за започването на този период. Защото; В допълнение към ползите, които ще ви кажа в един момент, мисля, че метрото ще допринесе за икономическото развитие в цялата страна. Тази инвестиция ще бъде и водата на десетки предприятия, десетки предприятия. Ще има работни места, работни места и заетост за хиляди граждани
ЗНАМЕНАТА СЛОВО НА ХАНИБАЛ
Изразявайки, че железопътните системи Kocaeli, метро Kocaeli, метро OSB Gebze - Darıca Sahil е една от тях, кметът Караосманоглу каза: „В Gebze има цар метун. Ханибал от Картаген. Великият командир, който изправи Рим на колене. От стръмните склонове на Алпите до Рим той постоянно се сблъскваше с препятствия. Всеки път, когато се сблъскваше с пречка, той имаше само едно изречение: „Или ще намерим нов начин. Или ще отворим нов път. " Това обещание, тази решителност отразява нашите услуги. Населението на нашия град днес е около два милиона. Според изчисленията за 2023 г. броят на ежедневните пътувания в Кокаели ще бъде над 8 милиона. Населеното население на Гебзе, Дарица, Чайрова, Диловаси е приблизително 800 хиляди. Дневното население на този регион е 2 милиона. 1 милион 200 хиляди души влизат в тези региони сутрин и излизат вечер. " говори във формата.
МЕТРО НА ЕДИННО РЕШЕНИЕ
Президентът Караосманоглу продължи думите си по следния начин: „Има толкова тежка пречка пред движението пред развитието на нашия град. Изграждаме пътища, кръстовища, тунели. След известно време те стават недостатъчни. Не е възможно да се посрещне тази необходимост с превозни средства за обществен транспорт с колела, автобуси, микробуси и служебни превозни средства. Единственото решение е да се вземе гръбнакът на обществения транспорт под земята. Това е възможно само от метрото. От друга страна, ние сме почти обединени с Истанбул. Дори тези, които не знаят, не могат да разделят границите. Летището Sabiha Gökçen е като летището на нашия град ... Мармарай също е нашето метро. С изключение на тези, които идват на работа всеки ден, Истанбул се влива в Кокаели, особено през почивните дни. Ние се стремим да комбинираме Kocaeli и Истанбул под земята с нашата метро линия. За тази цел си сътрудничим със Столичната община в Истанбул. Нашата линия на метрото също ще бъде интегрирана в метрото в Истанбул. Започнахме да отваряме нов път под земята, за да инвестираме в бъдещето на Kocaeli. "
Първа стъпка в GEBZE
Президентът Караосманоглу каза в презентацията си: „Ние започнахме да тъчем железни мрежи под земята, за да премахнем препятствията пред нашата нация. Правим първата стъпка на метрото Kocaeli в района на Gebze с Gebze OSB - Darıca Beach Metro. Да се надяваме, че втората ни стъпка ще бъде метрото Körfez - Derince - Izmit - Kartepe. "
МЕТРО ЛИНИЯ ЩЕ СЕ РАЗВИВА С НОВИ ИНВЕСТИЦИИ
Gebze OSB, проектиран като високотехнологичен, без шофьор, икономичен, безопасен, гъвкав, развиващ се - Darica Coast Line ще се състои от два тунела с дължина 15.6 км и диаметър 6,5 м. Цялата линия на станцията 12 е под земята. Линията ще бъде пусната в 2022. Gebze OSB - Darica Beach ще бъде намален до 19 минути. Столична община Коджаели с метролиния; За да се намали плътността на трафика в района на Oeb Gebze, за да се минимизира натоварването на градския трафик, да се осигури бърз достъп до градските центрове и индустриални зони, да се улесни достъпът до брега на Darıca, да се интегрират Kocaeli в национални и международни сухопътни, въздушни и железопътни системи, 2 с цел да се слее. Линията на метрото ще нараства с нови инвестиции.
936 ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ПОДЗЕМНО ПАРКИРАНЕ
Метролиния, способна да превозва 64 хиляди пътници на час; Той ще бъде интегриран с летище Sabiha Gökçen в Истанбул, Marmaray, TCDD High Speed Train Station, национални и международни обществени транспортни мрежи и градски центрове. Два метрополиса ще бъдат обединени отдолу. 90 ще бъде насрочено за секунди. Гаражът 936, паркингът на земята, включително автобусните платформи, ще продължат да се строят. Екологичната енергия ще се използва в Складския център с капацитета на метрото 144. Складови и контролен център, където ще се извършва лека и тежка поддръжка, ще обслужва и други планирани маршрути. Най-голямата инвестиция в историята на Столична община Коджаели, Метро Коджаели, 1. Етапът ще струва 5 милиарда лири. Инвестицията ще бъде завършена с ресурсите на митрополит Коджаели
Бъдете първите, които коментират