Първият ни вътрешен автомобил е 57 Age!

Докато вътрешният автомобил отново е на дневен ред, първата стопроцентова национална и домашна кола, произведена у нас, е революцията 57!

Как е първият местен автомобил у нас?

През юни 16 1961 20 се обади за среща в Анкара и тягови отдели на мениджърите и инженерите на Република Турция 4 на БДЖ във фабриката. На президента Джемал Гюрсел бяха дадени инструкции за първата местна и масово производство, която да посрещне нуждите на пътниците и пътниците от армията.

1.400.000 4.5 200 4 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX

29 октомври Ден на републиката, в края на крайните местни автомобили, а след това името на Ескишехир Железопътна Factory, че Турция и Локомотив Двигател индустрия като (TÜLOMSAŞ) бе следователно отведен в Анкара с влак.

Докато тортата и лакът бяха транспортирани до Анкара във влака, газовите резервоари на превозните средства бяха евакуирани като мярка за безопасност, за да се избегнат всякакви негативни ефекти по време на тези операции. Въпреки че тази ситуация беше забелязана по време на церемониите, не можеше да се монтира гориво на колата, която Гюрсел е взел, и колата спря след излизането на 100.

Междувременно, каза Джемал паша, ти направи кола с западна глава, но си забравила да доставяш газ с източната глава. Въпреки, че колите след презареждането от парламента до Мавзолея, хиподрума в парада, но за съжаление тук приключи красивото приключение на колите.

От парчетата 4 на революционните автомобили, всеки от които е напълно местен, само един от тях е достигнал днес. Турция Локомотив и двигателя Industry Inc. Градина TÜLOMSA, / Eskişehir, която се съхранява в специално направен гараж за стъкло, все още работи.

Първата национална и домашна революция 57 е на възраст от години!

В музея, в който посетителите проявиха голям интерес, е възможно да се видят много части като заваръчен двигател, свредло и стругова машина, използвани в конструкцията на автомобила, както и камерата, дебеломер, компаси, модел с каменни камъни и леярски блок.

Автомобилът 1250 kg-weight Revolution разполага с дълъг и късен фар, който може да се управлява с ключа за запалване или ръката. При максимална скорост от 140 км / час автомобилът не съдържа бензин и батерии поради причини, свързани с безопасността.

източник: shiftdelete.net