Норвегия е принудена да се състезава в железопътния транспорт от ЕС. Синдикатите и някои политически партии се противопоставят на такава директива.
След като Европейският съюз (ЕС) има думата в областта на енергетиката в Норвегия, сега иска да даде думата си върху железниците. Норвегия е принудена да се състезава в железопътния транспорт от ЕС.
За тази цел ЕС насочи своя четвърти железопътен пакет към Норвегия. Десните правителства на Норвегия също така предложиха редица законодателни предложения за прилагане на пакета от железопътни линии. Очаква се Асамблеята да вземе решение за пакета тази зима. Периодът на вземане на становище по този въпрос също приключи миналата седмица.
СЪЮЗИТЕ СА ПРОТЕСТО
Синдикатите и някои политически партии са против такава директива. В Норвегия профсъюзите протестираха срещу железопътния пакет на ЕС в Осло миналата седмица, в парламента. Ada Нова продажба на железниците тази есен е на дневен ред, каза норвежката конфедерация на профсъюзите. Протестираме официалния план на правителството за търговията с железопътен транспорт. Ние казваме „не“ на четвъртия железопътен пакет на ЕС. Знаем какво означава конкуренцията на конкуренцията. Това означава печат върху разходите. Това означава по-лоши заплати и условия на труд. Ниското пенсиониране означава гъвкава работа. Разходи за печат. Конкурс за конкурс означава разделяне на професионалната среда. Конкурсът за конкуренцията означава отслабен контрол на сигурността
В ЕС „НЕ” ВЪЗМОЖНО е
Основната опозиционна партия, Норвежката социалдемократическа работна партия (ЕП), този път не зае позиция. Сверре Мирли, който отговаря за политиката на ЕП по железниците, направи изявление срещу железопътния маршрут на ЕС и каза, че това не е политика, която можем да работим заедно. Ние не споделяме убеждението, че всичко трябва да бъде предмет на конкуренция Поддръжниците на Европейското икономическо пространство (ЕИП) в ЕП наричат четвъртия пакет ¹ не. Тези, които казват "не", ако вземат норвежката християнска народна партия (КРФ) с тях, Норвегия ще каже "не" на налагането на ЕС за първи път.
Норвежката работодателска организация на НЗО заявява, че изказването на sonuç no aç на пакета ще доведе до негативни последици за Норвегия. НЗО подкрепя правителството за отваряне на железопътната операция.
КАКВО Е ЧЕТВЪРТА ПЪТНА ПАКЕТ?
Четвъртият железопътен пакет включва редица мерки, които биха могли да имат значителни последици за начина на експлоатация на железниците в Норвегия. Основната цел на пакета е да се хармонизират и опростят регулациите на железопътния транспорт в Европа, като по този начин се предполага, че държавите могат да улеснят сътрудничеството по двупосочни маршрути.
Въпреки това критиците на пакета смятат, че ЕС изисква много власт от страните. Железопътната компания ERA на ЕС ще има повече правомощия по отношение на безопасността на норвежките железници. Също така изисква всички железопътни оператори в Норвегия да бъдат конкурентоспособни на цяла Европа като пазарна зона.
източник: www.evrensel.net
Бъдете първите, които коментират