Генерален директор на TCDD İsa ApaydınУчаства в Третата Истанбулска мостова конференция, проведена в Истанбул Хилтън между 5 - 6 ноември 2018 г.
По време на откриването на конференцията, чиято цел е да осигури платформа за непрекъсната дискусия за разработване на безопасни, устойчиви и икономически жизнеспособни решения, които да бъдат следвани на моста, присъствани от повече от 25 заинтересовани страни от 400 държави, Apaydın каза, че високоскоростните а бързите железници правят задължителни дълги тунели и виадукти.
Най-важните мостове, построени през ранното османско време и Република, са регистрирани като историческо и културно наследство, а Апайдин казва, че Варненският мост между Адана и Позанти е дошъл в 1912. Apaydın, построен върху Телец, височината и архитектурата на ослепителния мост Varda днес и все още запазва стойността и стойността на един от най-популярните места за кино и фотография художници, каза той.
През последните години високоскоростни и бързи железопътни линии излъчват в нашата страна, обяснявайки, че дълбоките долини и реки са били пресичани с виадукти. Линията YHT на Анкара-Сивас е различна поради топографските условия в високоскоростните и високоскоростните железопътни линии, които все още са в процес на изграждане. 66 километър тунел и 28 километър от линия YHT Анкара-Сивас, състояща се от виадукти между Елмадаг-Кириккале еднократно 90 m. ) Изграждаме виадукти, които се произвеждат чрез преминаване през отворите и се прилагат към подвижната система за плесени (CNS). Açıklık
Бъдете първите, които коментират