В словото си на 11-ия Истанбулски конгрес по транспорт и панаир министърът на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан посочи, че транспортът е един от най-важните сектори, които влияят на икономическото развитие и нивото на благосъстояние на страните.
Разширени транспортни системи; Турхан изтъкна, че той предлага социално-икономически възможности и ползи за хората, както и улесняване на достъпа до производствени зони, пазари и инвестиции, интензивен растеж на населението, стъпки, които прокарват границите на науката и технологиите; подчертава, че ниските разходи, високият капацитет, по-бързите, по-безопасни и по-удобни транспортни нужди го правят задължително по целия свят.
Стратеджик Ние разглеждаме транспорта като стратегически сектор.
Като правителство по тази и други подобни причини, започвайки от деня, в който започнат да служат като стратегически сектор, който показва, че турчанът каза:
„За нас въпросът има два аспекта - хуманитарен и търговски. Ако погледнем на проблема от човешка гледна точка, населението ни е надхвърлило 80 милиона и по-голямата част от това население живее в градове. Миграцията, започнала от селото към града през 1950-те години на миналия век, нараства експоненциално за кратък период от време. Тази ситуация започна да се основава за много проблеми от инфраструктура до култура и социално-икономически проблеми, особено в градовете след 1980-те години. Можем да кажем, че 1980-те години са и началото на чуждите години на страната ни. За съжаление, както в много области, транспортната и инфраструктурната област постигна напредък зад динамиката. Разбира се, ние сме платили за това, като нация, като държава и плащаме. "
Турхан също привлече вниманието на индустрията за наличието на международното измерение в икономически смисъл за Турция, като се позова на географското местоположение на Турция, като домакин на предимството, че когато в миналото той не може да се разпорежда с правилни движения за тези ползи. Търхан, Турция е твърде тежка, за да плати цената за нея, заяви стратегическите въпроси, когато се обърнаха към правителството от началото на тези причини.
"Ако има проблем в транспортните системи, има проблем в социалния живот, търговията и икономиката там."
Мехмет Кахит Турхан, през последните 16 години в областта на транспорта, постигна значителен напредък, като уточни, намери следните оценки:
„Ние буквално направихме история в областта на транспорта. Освен това направихме всичко това със силата и подкрепата на нашата нация, въпреки глобалните кризи, регионалния хаос и коварните атаки у нас. Без значение в коя страна е развита, колкото и да произвежда, колкото и да напредва в науката и да показва колко усилия влага в маркетинга на своите продукти, ако има проблеми в транспортните системи, има проблем в социалния живот, търговията, икономиката. Имайки това предвид, ние инвестирахме 16 милиарда лири през последните 515 години, за да укрепим транспортната си инфраструктура и да се интегрираме със света. “
UM Понастоящем е в процес на изграждане на железопътната линия 4 000 15
Турхан предоставяне на информация за инвестиции в железопътния сектор, те направиха миналата година 15 983 хиляди километра на железопътната поддръжка и обновяване на съществуващата железопътна мрежа, вече в изграждането 4 15 хиляди километрови железници съобщиха, че продължава да работи.
„Увеличихме броя на пътниците на железопътния транспорт до 183 милиона.“
Заявявайки, че те са увеличили броя на пътниците от 2003 милиона до 77 милиона през 2017 г. с железопътната мобилизация, започнала през 183 г., Турхан каза: „Проектът на века, който влезе в експлоатация на 29 октомври 2013 г., е преместил 296 милиона пътници от своето създаване. Ние приключихме с проекта за високоскоростен влак Анкара-Сивас. " казах.
„Дължината на строежите на железопътната система в Истанбул е 143 километра“
Мехмет Кахит Турхан, население, икономически и културен смисъл, най-голямата стойност на бранда на Турция в Истанбул, което е натрупване на години, подчертавайки, че те отделят внимание на решаването на инфраструктурните проблеми, заяви:
„Направихме гигантски стъпки в нашата транспортна област в Истанбул и продължаваме да ги предприемаме. Дължината на метрото ще достигне 233 километра до края на годината. Тъй като Министерството на транспорта и инфраструктурата, нашата Столична община е неадекватна. Продължаваме работата си на 118 строителни обекта и 18 маршрута. Дължината на железопътната система, изградена в Истанбул от нашето министерство, е 143 километра. “
Търхан заяви, че те не пренебрегват подобряването на крайградските линии на Истанбул в допълнение към работата на метрото. Когато завършват крайградските работи, Gebze-Halkalı 3 ще бъде линията.
„Работата ни по проекта достигна заключителния етап в Големия Истанбулски тунел.“
Turhan също даде следната информация относно проекта за тунела в Истанбул:
„Работата ни по проекта достигна финалния етап в тунела Голям Истанбул, който ще пресече Босфора под земята. Ние ще реализираме първи в света с този проект. Ще изградим триетажен тунел в един проход, в един тунел. С този тунел тежестта на Босфорския мост и моста на Фатих Султан Мехмет ще бъде значително намалена. Общо 3 различни железопътни системи, които 6,5 милиона души ще използват всеки ден, ще бъдат свързани помежду си чрез експресно метро. Така нашите граждани ще могат да стигнат до летище Истанбул от летище Сабиха Гьокчен за по-малко от час, като използват 9-етажния тунел Grand Istanbul. Когато нашите работи приключат, всички квартали на Истанбул ще бъдат свързани с метро. “
Бъдете първите, които коментират