В леката железопътна крайградска система İZBAN, която обединява Измир по маршрута север-юг, преговорите за колективно споразумение между работници и шефове са в задънена улица. Работниците на IZBAN отброяват дни за стачката. Говорихме за постигнатата точка с председателя на Съюза на железопътните работници Измир Хюсейин Ерюз и представителите на профсъюзите ИЗБАН, които срещнахме една четвърт преди стачката.
İZBAN е най-голямата градска железопътна транспортна система, която свързва града с маршрута Aliağa-Selçuk. Това е огромно превозно средство за градски транспорт, което обучава 05.20 на 01.23 всеки ден сутрин. Община Измир и работодателят на TCDD в İZBAN. 136 работник член на Съюза железопътни работници всеки ден 342 носи повече от хиляда граждани на работни места, училища и домове.
Дългосрочното споразумение за колективно договаряне между İZBAN и съюза не може да бъде постигнато. Докато работниците искат да се повишат средно около 28, ръководството на İZBAN предложи средно увеличение около 14, далеч зад инфлацията.
В случая с İZBAN, който няма резултат от процеса на посредничество, ежедневната добросъвестност на 60 започва. За работниците на İZBAN този път 22 изтича през декември. Съюзът 22 обаче възнамерява да нанесе удар, преди да достигне декември.
Срещнахме се с работниците на İZBAN, които преброиха дните на стачката, в клона на Измир в синдиката на Demiryol-İş и говорихме за достигнатата точка
Президентът на клона Демириол-Иш Измир Хюсейин Ерюс, представител на работното място на ИЗБАН Ахмет Гюлер, представителят на работното място Беркант Арда и споразумението за колективно договаряне Йешим Инал обясни процеса.
„КОНСУМИРАМЕ ВСИЧКИ ПРОЦЕСИ, НЯМАМЕ ПОВЕЧЕ ОТ СТРАХ“
Hüseyin Eryüz, ръководител на клона на Измир на Асоциацията на турските железници, каза: Изпратихме Изчерпани са всички процеси, предвидени в закона. Всички начини за компромис са изпробвани и продадени. Разрешаване на конфликти. Използвахме процеса на медиация. Имаме големи разногласия с ръководството на ИЗБАН в момента, в който сме пристигнали
Eryüz заяви, че нито едно от въпросите, свързани с заплатите, не е договорено, докато по-голямата част от административните статии са приключили, Eryüz продължава:
Крайният срок за стачката е 22 декември. Но можете да знаете, че правителството взема решения за отлагане на забавянето. Въпреки че беше премахнато извънредното положение, беше прието решение в нашия бизнес и банковия бизнес в извънредно положение. Тези две бизнес линии имат право на стачка или отлагане. Налице е такава критична ситуация. Всъщност преди приемането на този закон имахме заявления до Международния съюз на транспортните профсъюзи ITF и Международната организация на труда ILO. Искахме да има право на стачка в градския транспорт. Това искане дойде в пълна проверка правителството каза, може да бъде ударен в градския транспорт. За пръв път започнахме стачка в Измир. Когато стачката избухна в İZBAN, правителството изигра игра, за да унищожи това право, като направи 2016 извинение за юли. Той съживи приложение, което минава покрай козовете. Имаме право на стачка на хартия, но можем да го вземем правилно във всеки един момент, има такава ситуация
"22 ще реши преди границата"
Ерюз заяви, че те са изчерпали всички процеси легално и са казали, че стачката е дошла до вратата. Използвахме всички времена и процеси, за да избегнем тези ситуации. 60 използва края на деня, 60 първия ден на конфликта на ареста. Използвахме периода на посредничеството 15 дни, правото да удължим шест дни, използвахме го. Стачката също е рискована, защото няма да използвате 60 ежедневно до края на деня, защото няма да го използвате. Затова ще се консултираме и ще определим най-подходящото време за стачка. 22 няма да чака до декември. Стачката ще бъде във всеки случай. Нямаме друг избор, освен да вземем решение за стачка, в противен случай нашата власт пада. Ние не сме безсмислен съюз, който ще намали нашата сила
КАКВО ИСКАТЕ ИЗБАНСКИТЕ РАБОТНИЦИ?
Вместо да отидат при процентите на работодателите на İZBAN, Eryüz заяви, че те са отишли на покупателната способност на пазара, като са взели предвид цифрите, които ще унищожат ударите, които икономиката удари на пазара на труда.
Ik Отидохме при работодателя с изискванията на служителите на İZBAN, за да сме сигурни, че главите им са енергични по време на шофиране, поддръжка на вагони, продажба на билети в касата и гарантиране на безопасността на пътниците. Работниците от ИЗБАН не получават твърде богати думи. Ние искаме хората да получават заплати, които ще осигурят хуманни, цивилизовани, удобни и енергични жизнени стандарти. Понастоящем имаме нетна такса за 1878 TL; тази цифра включва джакпоти, пожари, компенсации за трудност при работа, минимални дневни надбавки. Така че ние имаме 1878 TL, включително страничен доход. Най-грубият е 2250 и 2400. Те са женени и имат деца със странична компенсация. Това са работниците, които започнаха в 2010, които са най-старите работници, техници, които поемат бизнес рисковете от високите. Това не е всичко даха Така че заплатата, която получават, е по-ниска от най-ниската заплата на държавния служител. И така, какво искаме? Нашата молба е много проста: според изчисленията имаме семейство от четирима души, които плащат наема 900 TL 2618 TL. Това семейство е семейство, което не ходи на кино, театър, концерт, луксозна консумация. Това изчисление е изчислението преди последния бум на инфлацията. Създадохме политика на таксите въз основа на това. "Базовата такса е повече от 20 излишък от минималната заплата", казаха ние. Затова сме се засилили. Искахме 3300 TL за техници, но работодателят вдигна разликата между механика и техник и даде 2900 TL на техник и техник. С други думи, работодателят ни предложи повишение, вариращо от 11.68 до 16 процента. Средна 14 vard Тя не плаща за шофиране или смени. Ръководството на IZBAN предложи на 28% 33 страничните приходи като гориво, трудност при работа, надбавка за отпускане на пари, обезщетение за раждане, празнични пари, за които не сме видели повишение за две години, след което преразгледа това предложение до 33. Но не мисля, че 100 XnUMX liras, 200 liralara нараства; 13 съответства на TL, който е 33 гел Когато се гледа от другата страна, те казват, че Aaaa страничните заплати са процент 33 рейз d, но реалната цена е 13 TL.
„СТРИКЪТ НА ИМПИРИЯТА ИЗБАН Е ПРАВЕН И ЛЕГЕНДАРЕН, ЩЕ ДА СЕ РАЗБИРАМЕ НА ИЗМИРЛИ“
Напомняйки, че работникът на ИЗБАН води справедлива и легитимна борба и че стачката е конституционно право, Ериус каза: „Нашата цел не е да предотвратим правото на транспорт, а да търсим и да вземем правото си. Поради тази причина ние оперирахме и консумирахме всички правни процеси. Стачката беше последното средство, но администрацията на ИЗБАН не ни остави друг избор, освен да стачкуваме. Има и такива, които ни заслужават на местата, които посещаваме, но има и такива, които казват: „Не бъдете неблагодарни, не харесвате парите, които получавате, когато има много безработни хора“. Има хора, които смятат, че работникът на ИЗБАН получава 5 хиляди лири и 7 хиляди лири. Прави се опит да се създаде такова възприятие на публично място. Ти знаеш защо? Защото работодателите са хитри и използват брутни цифри. В сделката, която направиха с нас, те дори казват: „Дори платих за храната, която дадох на работното място“. Това е ваш разход, ако давате храна на работника на работното място. Как бихте включили това в своята трудова такса? Обслужването на обиколка на работника плаща за него и го поставя отгоре! Казах, че не издържам: „Има места, които сте пропуснали, сложете парите от работното облекло, което дадохте на тези приятели, водата, която пиете на работното място, използваната електроенергия“. Случва ли се това! Те подвеждат обществото, като използват брутни цифри. Току-що казах това; Има и работници на ИЗБАН, които получават нетна 1878 лира, като най-големият побойник получава нетна 2400 лира. Това са реални заплати. Ще коригираме грешното възприятие, създадено от обществото чрез различни методи, плакати и медии. Ще обясним, че тази борба е борба за получаване на правото на труд. Вярваме, че хората на Измир ще се срещнат с разбиране. "
КАКВО ПОЛУЧАВАТ РАБОТНИЦИТЕ В ИЗБАН, КАКВО ИСКАТЕ, КАКВО РАБОТИЛ
Заплатите и възнагражденията на ръководството на ИЗБАН са както следва:
източник: haber.sol.org.t е
Бъдете първите, които коментират