Вътрешен и национален хибриден локомотив за спестяване на милиони евро

местни и национални хибридни локомотиви ще спестят милиони евро
местни и национални хибридни локомотиви ще спестят милиони евро

Veysi Kurt, генерален директор на TCDD Transport, отговори на въпроси за локомотива от ново поколение хибриден маневра, който спечели наградата за дизайн на индустриален дизайн в Турция.

TCDD Транспорт Главна дирекция на следващото поколение хибридна Машина за маневриране, Турция Локомотив и двигателя Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) и Кърт акцент от това сътрудничество АСЕЛСАН, TCDD 2013 В 6461 преброени либерализацията на закона и дерегулация закона на 2016 години при действието на закона, каза, че влизането в сила на TCDD Субструктурата и железопътните компании са разделени на две гласове.

Г-н Курт заяви, че TCDD е отговорен за инфраструктурата и Транспортът е създаден като отговорен за експлоатацията на влаковете Kurt е единствената публична компания, оперираща в турската железопътна мрежа и всички високоскоростни влакове в турската железопътна мрежа. , товарни и пътнически влакове, каза той.

Yol След 2000s, железниците станаха държавна политика “

Генералният директор Курт заяви, че частният сектор е започнал да работи по железопътната мрежа със споменатия закон и заяви: „Нашето правителство и президентът започнаха да дават различно значение на железниците след 2000. След 2000s, железниците станаха държавна политика. Както и в други сектори, развитието на вътрешните и националните технологии в железопътния сектор беше много важно

Той подчерта, че с подкрепата на политическата воля е започнал да се произвежда първият национален и местен локомотив на хибридна маневра.

Дик Ние разработихме проект със силата, която взехме оттук, в сътрудничество с публичния частен сектор. TCDD Transport, ASELSAN и TÜLOMSAŞ в сътрудничество с проучването на локомотива за хибридно маневриране. Това предложение дойде от нас като TCDD Transport, но развитието на това беше направено заедно. В 2017 поръчахме парчета 10. След това започнахме да работим по този въпрос и в резултат на тези проучвания станахме четвъртата страна, произвеждаща хибриден локомотив след Франция, Китай и Япония.

"Стойността на местността е около 60"

Локомотивът е локомотив, използван в маневра за подготовка на влакове на товарните терминали и че всички локомотиви, които се използват в момента, са дизелови; Новият хибриден маневра локомотив, дизел и електричество, два различни вида енергия, като напомнящ за Курт, лок Тези локомотиви осигуряват икономия на гориво близо до 40 процента, първият локомотив е почти завършен и изложен на панаира InnoTrans, проведен в Германия през септември 2018. - каза той.

Новият локомотив е и екологично чист продукт, който привлича вниманието на Кърт, първият етап на този продукт е около 60 процента от лихвения процент, той може да бъде премахнат по-късно от 80.

Hedef Съществува и цел да бъде продаден в чужбина.

В момента на първия етап от производството на 10 парчета и първия план да се вземе 2019'da Кърт, каза следното:

Ecek Надявам се, че другите ни поръчки ще бъдат активирани. Разбира се, тук е въпросът как е тази цена. Когато погледнем колегите в света, сега виждаме цена от 2,5 милиона евро. Така че, ако го вземем отвън, цената на доставката на ключа е около 2,5 милиона евро. Планираме да струваме около 1,5 милиона евро

Wolf също националната хибрид маневриране за град 7, че доставя части от компанията близо до xnumx'y приноса на проекта към заетост позволява уточняване тези локомотиви, че първоначално произведени за Турция, но допълни, че целта на продажбата на вън бъдеще в чужбина.

източник: www.tcddtasimacilik.gov.t е

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.